Ultima vuelta

Pirelli anunció cuales serán los compuestos P Zero que se llevarán a los próximos tres Grand Prix, en Gran Bretaña, Alemania y Hungría. La estructura del neumático permanecerá sin cambios, contrario a los planes iniciales de Pirelli. La decisión se tomó debido a que los nuevos neumáticos, que fueron llevados a las prácticas libres de la Carrera de Canadá el viernes, no pudieron ser probados en su totalidad debido a la lluvia – y además, no hubo un acuerdo de equipos para introducir los cambios. En vez de eso, un cambio en el proceso de producción de neumáticos debería asegurar que el tema de delimitación haya sido direccionado.

Para el Grand Prix de Gran Bretaña se eligieron el P Zero Naranja duro y el P Zero Blanco medio: los compuestos más duros de la gama de neumáticos de Pirelli, adecuados para la demanda de gran energía del circuito de Silverstone.

En Alemania, se seleccionaron el P Zero Blanco medio y el P Zero Amarillo suave. El circuito de Nürburgring tiene velocidades y esquinas diferentes, además de Fuertes áreas de frenado. La rugosidad del asfalto es muy baja, por lo que se necesita mucha adhesión de los neumáticos. Combinado con el clima bastante variable, los neumáticos suaves y medios son la mejor elección para el circuito alemán.

A Hungría, Pirelli llevará los compuestos P Zero Naranja duro y el P Zero Blanco medio. Hungría es el circuito permanente más lento del calendario, sin embargo pone mucha demanda en los neumáticos por su retorcido diseño. Esto combinado con temperaturas altas hace que los compuestos duros y medios sean la mejor opción.

Las reglas estipulan que bajo circunstancias normales cada equipo recibirá seis sets del compuesto duro y cinco sets del compuesto suave. Pirelli llevará el neumático Cinturato Verde Intermedio para las condiciones húmedas (cuatro sets por piloto) además del Cinturato Azul de lluvia (tres sets por piloto) para cada carrera.