Ultima vuelta

Nico Rosberg con Mercedes se quedó hoy con el Gran Premio de Silverstone de Fórmula Uno.

La flecha de plata de la pole pudo mover mejor que nadie al ir en punta defendiéndose de Sebastian Vettel que saltó a la segunda colocación tras sobrepasar a Rosberg al ponerse el semáforo en verde.

Las partidas mas destacadas de los primeros metros del Gran Premio de Silverstone fueron las de Adrián Sutil que con el Force India comenzó cuarto y, por otro lado, detrás del alemán estaba la Ferrari de Felipe Massa.

Las primeras vueltas de carrera eran claves y de estrategia pura para Hamilton en punta con el Mercedes: el piloto inglés trató de hacer una diferencia mayor a la de un segundo en relación al segundo, Vettel.

Pero la suerte pareció no estar del lado del puntero que, en la octava vuelta, tuvo que desistir de la pelea porque se le rompió el neumático trasero izquierdo y le dejó el primer lugar servido al piloto alemán de Red Bull.

Hamilton pudo ingresar al sector de los boxes, cambiar la goma y seguir en carrera.

La misma realidad de neumático roto la paso Massa que venía haciendo una gran carrera: el brasileño se salió de la curva con la misma goma que se le rompió al hombre inglés de Mercedes.

La oleada de cambio de trabajo en los pits la comenzó Romain Grosjean con el Lotus en la décima vuelta y, rápidamente, lo siguieron Fernando Alonso y Mark Webber que cambió la trompa de su Red Bull.

El programa de paradas lo siguieron Kimi Raikkonen, Nico Rosberg, Daniel Ricciardo antes de llegar a la vuelta 15, mientras la punta seguía en manos del actual campeón del mundo.

Red Bull trabajó muy rápido en los boxes para cambiarle los neumáticos a Vettel con un previo aviso de cuidado en relación a lo que pasó con Massa y Hamilton.

La rotura de un nuevo neumático de un Toro Rosso en plena recta suscitó la salida del Auto de Seguridad, la realidad de los ingenieros de la mayoría de los equipos mostraba una notable preocupación por la cantidad de rotura de neumáticos.

“No sabemos si es problema de la goma o del curvon”, indicó el ingeniero de pista de Vettel mientras estaba transitando de punta y que tuvo una goma cortada según informó su equipo al revisar los cauchos que dejó el alemán luego de su paso por los pits.

Los auxiliares de la pista británica tardaron cinco vueltas en limpiar el trazado que estaba muy sucio con todos los trozos de las gomas que se fueron rompiendo durante la primera mitad de carrera.

La competencia se reanudó y Vettel se dedicó a girar en punta, mientras que por parte de Pirelli se juntó en su camión con sus especialistas para evaluar cuál fue el inconveniente de tanta goma rota.

Los neumáticos duros fueron calzados en la Ferrari de Alonso que a veinte vueltas del final pretendía un lugar en el podio ya que venía defendiendo, antes del cambio de gomas, la cuarta posición.

El líder de la competencia realizó su segunda parada en la vuelta 36, el Red Bull campeón entró a los pits y su equipo realizó una parada muy veloz para devolverlo a pista a Vettel.

La realidad de la carrera cambió de un segundo para el otro: Vettel quedó a diez vueltas del final fuera de carrera por un supuesto problema hidráulico en su Red Bull y la punta quedó en manos del Mercedes de Rosberg.

El monoplaza campeón quedó mal ubicado en plena recta y la competencia se neutralizó.

La carrera se reanudó a ocho vueltas de la bandera a cuadros con Rosberg con gomas duras y defendiéndose  de Raikkonen y Webber.

Los protagonistas eran Alonso y el piloto finlandés de Lotus, ambos tenían la oportunidad de sumar con la idea de desecontarle unidades a Vettel que miraba la competencia desde los pits luego del abandono.

La emoción colmó las últimas vueltas de carrera con el australiano piloto de Red Bull como animador, pudo superar a Raikkonen y a cuatro vueltas del final iba con gran ritmo descontándole tiempo al puntero.

Alonso protagonizó una gran remontada: al momento del Auto de Seguridad estaba octavo y el asturiano cruzó tercero la bandera a cuadros.

La próxima carrera de la F1 el próximo 5 de julio en el tan mítico trazado alemán de Nurburgring.

Pos Driver Team Time 1. Rosberg Mercedes 1h32:59.456 2. Webber Red Bull-Renault + 0.765 3. Alonso Ferrari + 7.124 4. Raikkonen Lotus-Renault + 7.756 5. Hamilton Mercedes + 11.257 6. Massa Ferrari + 14.573 7. Sutil Force India-Mercedes + 16.335 8. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 16.500 9. Di Resta Force India-Mercedes + 17.993 10. Hulkenberg Sauber-Ferrari + 19.700 11. Maldonado Williams-Renault + 21.100 12. Bottas Williams-Renault + 25.000 13. Button McLaren-Mercedes + 25.900 14. Gutierrez Sauber-Ferrari + 26.200 15. Pic Caterham-Renault + 31.600 16. Bianchi Marussia-Cosworth + 36.000 17. Chilton Marussia-Cosworth + 1:07.600 18. van der Garde Caterham-Renault + 1:07.700 19. Grosjean Lotus-Renault + 1 lap

 

Drivers: Constructors: 1. Vettel 132 1. Red Bull-Renault 219 2. Alonso 111 2. Mercedes 169 3. Raikkonen 100 3. Ferrari 168 4. Hamilton 87 4. Lotus-Renault 126 5. Webber 87 5. Force India-Mercedes 59 6. Rosberg 82 6. McLaren-Mercedes 37 7. Massa 57 7. Toro Rosso-Ferrari 24 8. Di Resta 36 8. Sauber-Ferrari 6 9. Grosjean 26 10. Button 25