Ultima vuelta

Sebastian Vettel con el Red Bull ganó hoy por la madrugada el Gran Premio de Japón en el mítico trazado de Suzuka y se adjudicó su quinta victoria consecutiva.

El momento previo al verde del semáforo puso en alerta al equipo de Red Bull porque salió humo del neumático de la parte delantera del auto del Campeón del Mundo.

La largada del Gran Premio de Japón mostró a un gran Romain Grosjean que desde el cuarto lugar pudo posicionarse primero en una gran comienzo, distinto a la realidad de Lewis Hamilton que salió bien, se puso entre los dos Red Bull, pero el alerón delantero del campeón del mundo le cortó el neumático trasero derecho que lo obligó a cambiar la goma

Uno de los primeros sobrepasos interesantes del a carrera llegó de la mano de Kimi Raikkonen que pudo ganarle el lugar a Jenson Button luego de la recta principal, por adentro en el primera variante.

Hamilton no consiguió un auto contundente luego del toque y, a pesar del cambio de goma, perdía vuelta a vuelta rendimiento en pista y antes de la vuelta diez, abandono.

“Massa, estrategia “A””, informó el ingeniero de pista del brasileño cuando las dos Ferraris peleaban por el quinto lugar de competencia.

El líder de la carrera paró al final de la vuelta doce en los boxes para el cambio de neumáticos y le cedió la punta a Vettel, mientras que en pista el mas veloz era Nico Hulkenberg con el Sauber.

El liderazgo de la competencia volvió en manos del francés al cumplirse la vuelta quince, momento en el que Red Bull llevó a Vettel al sector de los pits para el cambio de gomas.

Los Comisarios Deportivos tomaron la determinación de sancionar con un “Pase y Siga” a Nico Rosberg por una salida peligrosa del sector de los pits que casi termina en un golpe con Sergio Perez.

Daniel Ricciardo era, en pista, uno de los pocos que no había parado dado que lo benefició la estrategia de gomas, el ritmo del Toro Rosso generó que se junten seis autos, todos peleando mano a mano por una posición.

El primero en verse beneficiado por la lentitud del australiano fue Fernando Alonso que pudo ir por sobre Massa con el DRS en la recta, para quedar sexto y luego Hulkenberg le ganó la posición al Toro Rosso.

La resistencia del futuro piloto de Red Bull duró poco y también perdió su lugar con el piloto asturiano de Ferrari.

Webber recortó distancias suficientes, promediando la mitad de la competencia, para poder atacar a Grosjean con el DRS, pero sus neumáticos no aguantaron y Red Bull decidió hacer una nueva parada con el australiano.

Vettel comenzó una presión en cada vuelta al piloto francés de Lotus, el Campeón del Mundo le recortó casi medio segundo por vuelta y se quedó con el primer lugar cuando Grosjean ingresó en la vuelta 30 a los pits para seguir con la goma dura.

El piloto “1” de Red Bull en punta trató de estirar la distancia lo más que pudo para poder hacer una parada más en los boxes, en la vuelta treinta y siete el alemán pasó por los boxes a cambiar los neumático y Webber heredó el primer lugar.

La incógnita con el australiano primero era si necesitaba o no una detención más para hacer un nuevo cambio de neumáticos y si el piloto francés de Lotus podía distanciarse de Vettel quien estaba tercero con un auto liviano y con gomas nuevas.

Vettel tardó dos vueltas en recortar distancias con Grosejan luego de su parada y, en el giro cuarenta y uno, llegó a la recta principal, activó el DRS y se quedó con el segundo lugar.

El compuesto duro de Pirelli de Webber no aguantó lo esperado y, a diez vueltas del final, tuvo que hacer un nuevo cambio de gomas y el Campeón del Mundo se encontraba nuevamente liderando en Suzuka.

La batalla en pista era por la punta: Vettel estaba primero, Grosjean segundo pero, el tercero Webber, era más veloz en pista que los dos primeros y, además, la televisión mostró una ampolla en el neumático delantero derecho en el auto del campeón del mundo.

Alonso seguía en la pelea matemática en el certamen al conseguir la cuarta colocación tras ganarle la pulseada a Hulkenberg.
Webber intentó en dos vueltas ganarle el lugar al francés, pero en ambas oportunidades el hombre de Lotus se defendió y el australiano no pudo arrebatarle el segundo lugar, disputa que benefició a Vettel en punta.

Grosjean aguantó todo lo que pudo los embates del australiano y a dos vueltas del final, Webber pudo con el francés pero, a pesar de ser más veloz que el puntero, no le dieron las vueltas para ir por la victoria.

La realidad de Vettel en lo que fue la carrera no parecía que podía quedarse con el Gran Premio, el alemán no tuvo su mejor
domingo, sufrió con su auto en diversas variantes donde se lo vio bloquear, pero se sobre puso y cruzó la bandera a cuadros antes que nadie.

Red Bull entendió el contexto del Campeón del Mundo y trazó una estrategia en pista lo que benefició al ciento por ciento al alemán. 

El próximo compromiso de la Fórmula Uno será el 25 de octubre en la India. 


Classified:                                                    
                                                               
Pos  Driver         Team                         Time 
 1.  Vettel         Red Bull-Renault        1h37.410s          
 2.  Webber         Red Bull-Renault            +7.1s          
 3.  Grosjean       Lotus-Renault               +9.9s          
 4.  Alonso         Ferrari                    +45.6s          
 5.  Raikkonen      Lotus-Renault              +47.3s          
 6.  Hulkenberg     Sauber-Ferrari             +51.6s          
 7.  Gutierrez      Sauber-Ferrari           +1m11.6s          
 8.  Rosberg        Mercedes                 +1m12.0s          
 9.  Button         McLaren-Mercedes         +1m20.8s           
10.  Massa          Ferrari                  +1m29.2s          
11.  Di Resta       Force India-Mercedes     +1m38.5s          
12.  Vergne         Toro Rosso-Ferrari         +1 lap          
13.  Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari         +1 lap           
14.  Sutil          Force India-Mercedes       +1 lap          
15.  Perez          McLaren-Mercedes           +1 lap          
16.  Maldonado      Williams-Renault           +1 lap          
17.  Bottas         Williams-Renault           +1 lap           
18.  Pic            Caterham-Renault           +1 lap          
19.  Chilton        Marussia-Cosworth          +1 lap       
 
 
  
Campeonato: Vettel 297 pts, Alonso 207, Raikkonen 177, Hamilton 151, Webber 148, Rosberg 126, Massa 90, Grosjean 87, Button 60, Hulknebrg 49.