Ultima vuelta

Sebastian Vettel con el Red Bull ganó el Gran Premio de India y se consagró por cuarta vez en su carrera como Campeón del Mundo de Fórmula Uno.

La largada no fue la mejor para Vettel, se quedó un poco en el arranque pero rápidamente se colocó en la mitad de la pista, defendió la posición y quedó primero.

Los primeros metros beneficiaron a Felipe Massa que realizó un gran trabajo y se posicionó segundo, quien no sufrió la misma suerte fue su compañero de equipo, Fernando Alonso, que en el comienzo golpeó su trompa y algo se rompió.

“Box, box, box”, indicó el ingeniero de pista de Vettel en la segunda vuelta de competencia para cambiar los neumáticos por el compuesto duro, una estrategia que muchos no esperaban por parte de Red Bull.

La salida de los pits del Campeón del Mundo fue junto al piloto asturiano de Ferrari que cambio el morro delantero de su auto y volvió a la carrera que era liderada por Massa.

El compuesto blando duró poco para los pilotos del pelotón del adelante y en el final de la séptima vuelta, comenzaron las detenciones para seguir en carrera, momento que también utilizó el piloto brasileño de Ferrari para hacer el cambio de gomas.

La recuperación de Vettel luego de la rápida parada fue con un gran ritmo, con varios records en pista y ganando posiciones vuelta a vuelta; no era la misma remontaba la que protagonizaba Alonso que estaba trabado en el puesto 13.

Los resultados en pista le alcanzaban al piloto alemán de Red Bull para consagrarse campeón por cuarta vez, pero desde la segunda colocación aceleraba y le recortaba distancia al primero, Webber, el único hombre que tenía posibilidades de pelearle la carrera al ex Toro Rosso.

El final de la vuelta 28 fue clave para dos paradas de los pilotos que peleaban por un lugar en el podio: el australiano de Red Bull y Serio Perez fueron a los boxes para los cambios de neumáticos correspondientes.

La punta heredada para Vettel le duró cuatro vueltas, Red Bull lo hizo ingresar a boxes, perdió el liderazgo con su compañero de equipo, pero la duda era si la estrategia puesta para el alemán lo haría girara las 28 vueltas restantes sin otra parada.

Las gomas blandas en el auto de Webber duraron cuatro vueltas, ingresó nuevamente a los pits para el compuesto medio y las diferencias con su compañero de equipo se estabilizaron, lo que planteaba un panorama de lucha por la punta.

El ingeniero de pista de Webber le pidió al australiano que cuide la goma, un mensaje para la no pelea con su compañero de equipo, pero la caja de velocidades del Red Bull número “2” dijo basta y el ex Jaguar abandonó.

Las plazas del segundo y tercer puesto del podio eran las que estaban en duda para buscar al mejor postor, luego del abandono de Webber: Perez, Raikkonen, Rosberg, Hamilton y Massa eran alguno de los pilotos que peleaban por acompañar a Vettel.

La otra realidad de la disputa por la corona, la vivió Alonso que luego de una accidentada largada nunca estuvo en los puestos de adelante y terminó peleando por la décima posición en busca de sumar algún punto.

Rosberg y Raikkonen peleaban mano a mano por ser el escolta del campeón del mundo y, el piloto alemán de Mercedes, pudo arrebatarle la posición al Lotus a siete vueltas de la bandera a cuadros.

La pérdida de rendimiento del auto del finlandés era por el desgaste de la goma, Kimi le tuvo que ceder la posición a su compañero de equipo, Romain Grosjean, y también Massa lo superó en la lucha por el último escalón del podio.

Una de las cerezas del postre a dos vueltas del final, estuvo en manos de Perez: el mejicano en zona de DRS pasó de séptimo a quinto al superar a Raikkonen y Hamilton en una gran maniobra.

El alemán pasó la bandera a cuadros, realizó la vuelta de honor y lo interesante fue el festejo: “Seb” paro en la línea de sentencia, realizó las famosas donas (NdeR: Trompos) a lo NASCAR, fue hasta el alambrado con el público, tiró los guantes y, luego, al podio.

Vettel logró su sexta victoria consecutiva, su cuarto Campeonato del Mundo seguido y, además, Red Bull se llevó el Campeonato de Constructores, un cantidad importante de records para un piloto que solo tiene 26 años y una larga carrera por delante.

La Fórmula Uno tendrá un nuevo compromiso el próximo 1 de noviembre en Abu Dhabi. 

Classified:
 
Pos  Driver        Team                       Time
 1.  Vettel         Red Bull-Renault           1h31:12.187
 2.  Rosberg        Mercedes                   +    29.823
 3.  Grosjean       Lotus-Renault              +    39.892
 4.  Massa          Ferrari                    +    41.692
 5.  Perez          McLaren-Mercedes           +    43.829
 6.  Hamilton       Mercedes                   +      52.4
 7.  Raikkonen      Lotus-Renault              +  1:07.900
 8.  Di Resta       Force India-Mercedes       +  1:12.800
 9.  Sutil          Force India-Mercedes       +  1:14.700
10.  Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari         +  1:16.200
11.  Alonso         Ferrari                    +  1:18.200
12.  Maldonado      Williams-Renault           +  1:18.900
13.  Vergne         Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
14.  Button         McLaren-Mercedes           +     1 lap
15.  Gutierrez      Sauber-Ferrari             +     1 lap
16.  Bottas         Williams-Renault           +     1 lap
17.  Chilton        Marussia-Cosworth          +    2 laps
18.  Bianchi        Marussia-Cosworth          +    2 laps
19.  Hulkenberg     Sauber-Ferrari             +    6 laps
 
Fastest lap: Raikkonen, 1:27.679
 
Not classified/retirements:
 
Driver        Team                         On lap
Webber         Red Bull-Renault             40
Pic            Caterham-Renault             36
van der Garde  Caterham-Renault             2
 
 
World Championship standings, round 16:               
 
Drivers:                    Constructors:            
 1.  Vettel        322        1.  Red Bull-Renault          470
 2.  Alonso        207        2.  Ferrari                   309
 3.  Raikkonen     183        3.  Mercedes                  303
 4.  Hamilton      159        4.  Lotus-Renault             285
 5.  Webber        148        5.  McLaren-Mercedes           93
 6.  Rosberg       144        6.  Force India-Mercedes       68
 7.  Massa         102        7.  Sauber-Ferrari             55
 8.  Grosjean      102        8.  Toro Rosso-Ferrari         32
 9.  Button         60        9.  Williams-Renault            1
10.  Hulkenberg     49