Ultima vuelta

La revista Autosport elaboró en su edición de este mes un ranking con los 10 mejores pilotos de la temporada en GP3. El campeón Daniil Kvyat se quedó con el primer puesto, pero extrañamente, el argentino Facundo Regalia, pese a su gran temporada en la que estuvo cerca del título, quedó cuarto.
 


Puesto 1 - Daniil Kvyat (MW Arden): Con un sprint final implacable en las últimas tres fechas, más la butaca en Toro Rosso asegurada para 2014, el campeón era predeciblemente el líder del ranking. Luego de un comienzo discreto, se destapó en Bélgica con victoria y récord de vuelta en la Carrera 1, lo que repetiría en Monza y Abu Dhabi (sumando en estas la pole position), con lo que liquidó el pleito a su favor contra el piloto argentino.




Puesto 2 - Conor Daly (ART Grand Prix): Con dos años completos a cuestas en GP3, aparecía como uno de los grandes candidatos al campeonato a comienzos de año, pero luego no logró plasmar lo que insinuó. Obtuvo una victoria en Valencia, y algunos podios en la parte final del año. El estadounidense fue el único piloto del ART Grand Prix que anduvo cerca del rendimiento de Regalia durante la temporada.




Puesto 3 - Tio Ellinas (Marussia Manor): El aguerrido piloto chipriota tuvo un comienzo apabullante en Barcelona, cuando ganó cómodamente y se erigió candidato al título junto con el equipo Marussia Manor, de vínculo directo con la escudería de F1. Su espíritu combativo, elogiado en Europa, le jugó en contra más de una vez, y además, fue chocado en un par de ocasiones este año, por lo que quedó fuera de la pelea prematuramente.




Puesto 4 - Facundo Regalia (ART Grand Prix): El argentino mantuvo en vilo a todo el país, que se ilusionaba con la chance de ser campeón. Tras algunos inconvenientes en la primera fecha, levantó vuelo con su primer podio en Valencia. Tras repetirlo en Silverstone llegó la anhelada, y muy lucida victoria en Nurburgring. A base de regularidad llegó puntero a la última fecha, donde un auto con muchas dificultades lo dejó con las manos vacías. 




Puesto 5 - Alexander Sims (Carlin): Tras hacer todo 2012 en Status Grand Prix, reapareció a mitad de año por una fecha en la escudería canadiense, pero su mayor nivel lo alcanzó cuando el argentino Eric Lichtenstein fue retirado por sus sponsors de Carlin. El británico demostró estar intacto, y le dio al equipo inglés su única victoria de la temporada en la Carrera 2 de Bélgica. 




Puesto 6 - Jack Harvey  (ART Grand Prix): Fue de menor a mayor durante la temporada, pero un error le ocasionó un fuerte accidente en Bélgica, donde comenzó a despedirse de sus chances de ser campeón, pese a haber llegado a la última fecha con posibilidades matemáticas. Su mejor versión se vio en Silverstone (Carrera 1) y en Monza (Carrera 2), donde logró dos victorias muy meritorias. Apunta a la Indy Lights en 2014.




Puesto 7 - Nick Yelloly (Carlin): Fue por lejos el mejor piloto titular de su equipo, superando al argentino Lichtenstein y a Luiz Sa Silva, quien pese al apoyo traído desde Angola, nunca hizo pie en la categoría. El británico llevó adelante la temporada poniéndose la escudería al hombro, con un auto que no supo ser lo que había sido en 2012. Tanto en Monza como en Silverstone estuvo cerca de lograr una victoria. 




Puesto 8 - Kevin Korjus (Koiranen GP): El joven piloto estonio, que llegaba desde la World Series by Renault fue una de las revelaciones del año, con la escudería finlandesa que hizo su presentación en la categoría este año. Con algunos podios a comienzos de año, se destacó por ganarle a un compañero de equipo como Aaro Vainio, con vasta experiencia en GP3. Llegó a la última del año con chances matemáticas de ser campeón.




Puesto 9 - Aaro Vainio (Koiranen GP): El finlandés, que contaba con dos años completos de GP3 en equipos de punta, no logró descollar a la hora de utilizar los nuevos autos de la categoría. Pese a haber obtenido dos victorias en carreras de domingo, no logró afianzarse en la lucha por el campeonato y quedó a mitad de camino. No corrió la última fecha del año, reemplazado por Dean Stoneman.




Puesto 10 - Carlos Sainz Jr (MW Arden): El piloto español, con el peso de su apellido, era la gran atracción de la categoría al inicio de la temporada. Con muchos problemas de adaptación a los neumáticos en las primeras fechas, no logró prenderse a la lucha por el campeonato. Su punto más alto fue una espectacular pole position en Bélgiaca. A mitad de temporada quedó opacado por el ascenso meteórico de Kvyat.