20 de Abril
GANO ROSSI
El piloto de Del Viso picó en punta, se defendió adelante a la manera del "Misil" y se llevó una final más dentro del Turismo Carretera en La Pampa. Completaron el podio: Facundo Ardusso (Dodge) y Sergio Alaux (Chevrolet).
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Matías Rossi con el Chevrolet que alista el equipo Donto se quedó hoy con la final del Turismo Carretera en Toay.
El piloto de Del Viso largó muy a la par con Christian Ledesma, los dos Chevrolet fueron juntos varios metros, el oriundo de Mar del Plata arriesgó y no solo perdió con Rossi: Facundo Ardusso, Sergio Alaux y Luis José Di Palma pasaron al ex campeón de la categoría.
Ardusso intentó en varias oportunidades ir por afuera desde el segundo lugar, parecía que el Dodge era más veloz en lo derecho, pero Rossi frenaba por el medio de la pista y cuidaba mucho los espacios y al piloto de “Las Parjeas” se le hizo imposible conseguir el triunfo.
La remontada de Norberto Fontana fue una de las cosas más sobresalientes de la competencia: el ex Formula Uno pasó primero a su sobrino Nicolás Trosset y comenzó con buen ritmo a descontar distancias con el objetivo de colocarse dentro de los diez primeros.
Ledesma pretendía recuperar terreno, fue a la par con Di Palma, pero el Chevrolet no podía y parecío que el Torino fue un poco por demás en una variante.
Fontana se adjudicó otro sobrepaso al ganarle el lugar por adentro a Maximiliano Juan que quedó mal acomodado, lugar que aprovechó Trosset para seguir los pasos de su tio.
Diego Aventin venía por delante de “Gigante de Arrecifes”, el ritmo del Torino venía en ascenso y se veía que estaba mejor que el Ford campeón del Turismo Carretera.
La marca registrada del arrecifeño volvió a aparecer, fue para adelante, en la “S” fue por adentro, Aventin cerró la marcha, los dos autos se rozaron, pero Fontana quedó adelante y a “El Pumita” lo pasaron Trosset y Juan.
Los Comisarios Deportivos le pidieron por radio a Fontana que le devuelva el lugar a Aventin y, a pesar de la determinación, el Torino fue nuevamente al ataque y lo volvió a pasar todo por afuera en una gran maniobra.
La punta estaba Rossi en otra realidad y, además, Ardusso decidió dejar de atacar la punta lo que benefició al Chevrolet que volvió al triunfo este año.
La próxima competencia del TC será el próximo 18 de mayo en el circuito de Concepción del Uruguay.
CAMPEOANTO: ARDUSSO 173; ROSSI 168; SILVA 148; PERNIA 140; CASTELLANO 136.5; TROSSET 136.5; ORTELLI 132; WERNER 128.5; LEDESMA 123; ALAUX 121; MARTINEZ 112.5; MORIATIS 112.5.
El piloto de Del Viso largó muy a la par con Christian Ledesma, los dos Chevrolet fueron juntos varios metros, el oriundo de Mar del Plata arriesgó y no solo perdió con Rossi: Facundo Ardusso, Sergio Alaux y Luis José Di Palma pasaron al ex campeón de la categoría.
Ardusso intentó en varias oportunidades ir por afuera desde el segundo lugar, parecía que el Dodge era más veloz en lo derecho, pero Rossi frenaba por el medio de la pista y cuidaba mucho los espacios y al piloto de “Las Parjeas” se le hizo imposible conseguir el triunfo.
La remontada de Norberto Fontana fue una de las cosas más sobresalientes de la competencia: el ex Formula Uno pasó primero a su sobrino Nicolás Trosset y comenzó con buen ritmo a descontar distancias con el objetivo de colocarse dentro de los diez primeros.
Ledesma pretendía recuperar terreno, fue a la par con Di Palma, pero el Chevrolet no podía y parecío que el Torino fue un poco por demás en una variante.
Fontana se adjudicó otro sobrepaso al ganarle el lugar por adentro a Maximiliano Juan que quedó mal acomodado, lugar que aprovechó Trosset para seguir los pasos de su tio.
Diego Aventin venía por delante de “Gigante de Arrecifes”, el ritmo del Torino venía en ascenso y se veía que estaba mejor que el Ford campeón del Turismo Carretera.
La marca registrada del arrecifeño volvió a aparecer, fue para adelante, en la “S” fue por adentro, Aventin cerró la marcha, los dos autos se rozaron, pero Fontana quedó adelante y a “El Pumita” lo pasaron Trosset y Juan.
Los Comisarios Deportivos le pidieron por radio a Fontana que le devuelva el lugar a Aventin y, a pesar de la determinación, el Torino fue nuevamente al ataque y lo volvió a pasar todo por afuera en una gran maniobra.
La punta estaba Rossi en otra realidad y, además, Ardusso decidió dejar de atacar la punta lo que benefició al Chevrolet que volvió al triunfo este año.
La próxima competencia del TC será el próximo 18 de mayo en el circuito de Concepción del Uruguay.
CAMPEOANTO: ARDUSSO 173; ROSSI 168; SILVA 148; PERNIA 140; CASTELLANO 136.5; TROSSET 136.5; ORTELLI 132; WERNER 128.5; LEDESMA 123; ALAUX 121; MARTINEZ 112.5; MORIATIS 112.5.
Pos. | PILOTO | MARCA | Vtas. | TIEMPO | DIF. |
1 | ROSSI, MATÍAS | CHEVROLET | 30 | 38:34.304 | |
2 | ARDUSSO, FACUNDO | DODGE | 30 | 38:35.571 | 1.267 |
3 | ALAUX, SERGIO | CHEVROLET | 30 | 38:36.224 | 1.920 |
4 | DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) | TORINO | 30 | 38:37.397 | 3.093 |
5 | LEDESMA, CHRISTIAN | CHEVROLET | 30 | 38:38.293 | 3.989 |
6 | ORTELLI, GUILLERMO | CHEVROLET | 30 | 38:39.286 | 4.982 |
7 | ANGELINI, JUAN MARCOS | DODGE | 30 | 38:39.726 | 5.422 |
8 | CASTELLANO, JONATAN | DODGE | 30 | 38:41.233 | 6.929 |
9 | TROSSET, NICOLÁS | DODGE | 30 | 38:53.137 | 18.833 |
10 | FONTANA, NORBERTO | TORINO | 30 | 38:55.039 | 20.735 |
11 | JUAN, MAXIMILIANO | FORD | 30 | 38:59.010 | 24.706 |
12 | AVENTIN, DIEGO | FORD | 30 | 38:59.156 | 24.852 |
13 | SILVA, JUAN MANUEL | FORD | 30 | 38:59.873 | 25.569 |
14 | GIALLOMBARDO, MAURO | FORD | 30 | 39:00.657 | 26.354 |
15 | MARTÍNEZ, OMAR | FORD | 30 | 39:02.777 | 28.473 |
16 | OUBIÑA, ADRIÁN | FORD | 30 | 39:05.083 | 30.779 |
17 | MORIATIS, EMANUEL | FORD | 30 | 39:18.469 | 44.165 |
18 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | FORD | 30 | 39:19.005 | 44.701 |
19 | DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA | FORD | 30 | 39:19.779 | 45.475 |
20 | BONELLI, NICOLÁS | FORD | 30 | 39:20.053 | 45.749 |
21 | UGALDE, LIONEL | FORD | 30 | 39:20.410 | 46.106 |
22 | RODRÍGUEZ, MATÍAS | DODGE | 30 | 39:22.168 | 47.864 |
23 | OKULOVICH, CARLOS | TORINO | 30 | 39:23.058 | 48.754 |
24 | WERNER, MARIANO | FORD | 30 | 39:23.203 | 48.899 |
25 | PERNÍA, LEONEL | CHEVROLET | 30 | 39:23.633 | 49.329 |
26 | DE CARLO, DIEGO | CHEVROLET | 30 | 39:23.991 | 49.687 |
27 | ALTUNA, MARIANO | CHEVROLET | 30 | 39:24.200 | 49.896 |
28 | BONELLI, PRÓSPERO | FORD | 30 | 39:28.711 | 54.407 |
29 | MAZZACANE, GASTÓN | CHEVROLET | 30 | 39:30.113 | 55.809 |
30 | CAMPANERA, LAUREANO | CHEVROLET | 30 | 39:30.495 | 56.191 |
31 | GIANINI, JUAN PABLO | FORD | 30 | 39:33.564 | 59.260 |
32 | MANGONI, SANTIAGO | TORINO | 30 | 39:36.626 | 1:02.322 |
33 | PONTE, MARTÍN | DODGE | 29 | 38:24.741 | |
34 | PEZZUCCHI, NICOLAS | DODGE | 29 | 39:02.141 | |
35 | SOTRO, LEONEL | FORD | 29 | 39:37.194 | |
36 | JALAF, MATÍAS | FORD | 29 | 39:47.800 | |
37 | NOLESI, MATHÍAS | FORD | 29 | 40:55.347 | |
38 | CANAPINO, AGUSTÍN | CHEVROLET | 25 | 32:47.235 | |
39 | DOSE, CHRISTIAN | CHEVROLET | 18 | 24:00.221 | |
40 | TRUCCO, JUAN MARTÍN | DODGE | 15 | 19:24.788 | |
41 | VENTRICELLI , LUCIANO | DODGE | 10 | 13:47.789 | |
42 | SPATARO, EMILIANO | DODGE | 3 | 04:02.915 | |
43 | SAVINO, JOSÉ | FORD | 2 | 02:53.522 |
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