Ultima vuelta

Lewis Hamilton con el Mercedes ganó hoy el Gran Premio de Singapur. 

La vuelta previa arrancó con el líder del campeonato, Nico Rosberg, sin poder salir de su cajón de salida, desde que el monoplaza estaba dentro del box, los ingenieros trabajaron en el volante del alemán, se lo cambiaron y al momento de comenzar a andar, no se movió.

El inicio fue más fácil para Lewis Hamilton que picó rápidamente en punta, muy cómodo, Fernando Alonso saltó al segundo lugar con la Ferrari pero perdió con Sebastian Vettel que con el Red Bull pudo arrebatarle la posición al asturiano.

Rosberg largó finalmente desde el Pit Lane y el campeonato se ponía más interesante debido a que había 22 puntos de diferencia entre los dos pilotos Mercedes y la carrera entregó 25.

“Lo único que anda del tu volante es el Paddle Shift”, sostuvo el ingeniero de Rosberg mientras que el alemán, desde el fondo, trataba de remontar.

La atención de la carrera estaba en ver que era capaz de hacer el piloto alemán de Mercedes que, en un circuito muy trabado, se le complicaba mucho poder avanzar en pista en busca de puntos importantes.

Los Red Bull ingresaron en la vuelta trece a hacer el cambio de gomas, primero Vettel y luego Daniel Ricciardo y Fernando Alonso con la Ferrari también fue parte de la parada.

Hamilton ingresó una vuelta más tarde a los pits, tenía una diferencia mayor a los seis segundos con quien era el segundo antes de entrar al cambio de gomas (Vettel), pero no tuvo inconvenientes a la hora de salir a pista.

El hijo de Keke culminó su domingo en pista cuando ingresó a los boxes a cambiar los neumáticos, los ingenieros le cambiaron el volante, pero no sirvió para que el Mercedes arranque y el alemán tuvo que abandonar.

La segunda posición de la carrera tenía una disputa entre Vettel y Alonso que, desde el tercer lugar, le descontaba vuelta a vuelta diferencias al Red Bull y parecía que ambos se iban a encontrar “mano a mano”.

La punta era pura tranquilidad: Hamilton tenía un auto superior a sus rivales, manejaba las diferencias en pista sin su rival directo por la lucha del Campeonato  y solo tenía que cumplir el tramite de llegar antes que nadie a la bandera a cuadros.

Alonso y Ferrari apostaron a la estrategia de parar antes para cambiar los neumáticos, fue en la vuelta 25, un giro antes que Vettel y cuando el alemán salió a pista, estaba por detrás del asturiano que le ganó la posición.

Hamilton paró en la vuelta 27 a hacer su cambio de neumáticos, los mecánicos también trabajaron en el alerón delantero del inglés y salió a pista con un nuevo escolta: Fernando Alonso.

La Ferrari parecía tener una segunda mitad de carrera mejor que la primera, con más ritmo, con una buena estrategia en pista y le descontaba tiempo en pista a Hamilton.

La competencia se neutralizó por un toque entre Adrián Sutil y Sergio Perez, lo que cambió el panorama en pista y Ferrari fue a todo o nada: llamó a Alonso a los pits hizo un nuevo cambio de neumáticos blandos y fue por la carrera.

Alonso perdió dos lugares, quedó cuarto y adelante tenía a Ricciardo, Vettel y la punta en manos de Hamilton.

La competencia se relanzó y no hubo mayores sobresaltos en los puestos de punta, Hamilton pudo picar adelante, volver a la diferencia tranquilizadora que tenía el inglés y los Red Bull mantenían un ritmo similar lejos de Alonso.

Hamilton tenía más de 25 segundos de diferencia con el cuarto, pero el inglés tenía gomas “Super Blandas”, tenía que parar una vez más antes de llegar a la bandera a cuadros a once vueltas del final.

Mercedes apostó a su estrategia: a ocho vueltas del final hizo su última parada con Hamilton, Vettel quedó como líder de la carrera, Ricciardo se pegó a la parte trasera del inglés y no lo pudo pasar.

Una vuelta y media tardó Hamilton en llegar al Red Bull, le puso el auto a la par, fue por adentro y recuperó la punta del Gran Premio de Singapur.

El piloto inglés de Mercedes volvió a la punta y hacer la diferencia de tiempos para poder conseguir el triunfo y la punta del certamen.

Los Red Bull aguantaron en pista sin cambiar las gomas y Ricciardo hizo de defensor de Vettel a aguantar el ritmo de Alonso.

La Formula Uno tendrá su próximo compromiso el 5 de octubre en el mítico trazado japonés de Suzuka.

Campeonato: Hamilton 241, Rosberg 238, Ricciardo 181, Alonso 133 y Vettel  124.