18 de Julio
GIALLOMBARDO: "ES MUY DIFICIL EQUILIBRAR EL REGLAMENTO"
Mauro Giallombardo charló con el sitio web de Máxima Velocidad y expresó un balance acerca de la doble jornada en Termas de Río Hondo y manifestó que es muy difícil equilibrar el reglamento del Turismo Carretera. Sin embargo, señaló que en Paraná puede andar bien Ford.
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Ya pasó una semana de la doble fecha que tuvo el TC en Termas. ¿Cual fue tu balance?
A mi me fue agridulce. La primer carrera fue buena, sume puntos. Me metí entre los 12 del campeonato, me alejé de la zona de riesgo. Habiamos sacado puntos de ventaja al 13. pero en la segunda tenia para lejarme aun más y tuve que parar.
En el Última Vuelta del lunes hablamos de reglamento y atraves de nuestro twitter (@uvfoxsports) dimos la opción que la gente vote y el resultado fue que se debe cerrar. ¿Vos que opinás?
No, la verdad que me di cuenta que es mucho más difícil que lo que parece. Hace una semana, con el mismo reglamento, parecía estar favorable para una marca y después no. Es muy dificil equilibrar. Hay circuitos y circuitos. Me cuesta dar una opinion al respecto porques es más diíicil que lo que espere. Es mucho más complejo equiliibrar un reglamento que lo que parece. Hay circuitos y circuitos. No se si hay que cerrarlo o no.
Por ejemplo, ¿Qué circuito puede andar con cada marca?
Olavarria y Rafaela puede dominar Chevrolet. Lo que pasaba hace un año estaba mal. Chevrolet tenía una ventaja con respecto al resto y le era fácil ganar. Va a ver circuitos donde Ford demuestre estar mejor que Chevrolet, por ejemplo Posadas, y va a ver otros que no. El caso de Termas: hubo un Ford entre los diez.
En Paraná, la próxima: ¿Qué marca pensas que dominaría?
Ahi puede andar muy bien el Ford y tambien Chevrolet. Es una buena oportunidad para Ford, es favorable para la marca. Creo que se va a ver un buen nivel. Pueden aparecer algunos, porque generalmente pasa eso en el autodromo Paraná. Me parece que es como Balcarce, que siempre ganaba Ford. Paraná es el nuevo Balcarce, por decirlo de alguna manera.
A mi me fue agridulce. La primer carrera fue buena, sume puntos. Me metí entre los 12 del campeonato, me alejé de la zona de riesgo. Habiamos sacado puntos de ventaja al 13. pero en la segunda tenia para lejarme aun más y tuve que parar.
En el Última Vuelta del lunes hablamos de reglamento y atraves de nuestro twitter (@uvfoxsports) dimos la opción que la gente vote y el resultado fue que se debe cerrar. ¿Vos que opinás?
No, la verdad que me di cuenta que es mucho más difícil que lo que parece. Hace una semana, con el mismo reglamento, parecía estar favorable para una marca y después no. Es muy dificil equilibrar. Hay circuitos y circuitos. Me cuesta dar una opinion al respecto porques es más diíicil que lo que espere. Es mucho más complejo equiliibrar un reglamento que lo que parece. Hay circuitos y circuitos. No se si hay que cerrarlo o no.
Por ejemplo, ¿Qué circuito puede andar con cada marca?
Olavarria y Rafaela puede dominar Chevrolet. Lo que pasaba hace un año estaba mal. Chevrolet tenía una ventaja con respecto al resto y le era fácil ganar. Va a ver circuitos donde Ford demuestre estar mejor que Chevrolet, por ejemplo Posadas, y va a ver otros que no. El caso de Termas: hubo un Ford entre los diez.
En Paraná, la próxima: ¿Qué marca pensas que dominaría?
Ahi puede andar muy bien el Ford y tambien Chevrolet. Es una buena oportunidad para Ford, es favorable para la marca. Creo que se va a ver un buen nivel. Pueden aparecer algunos, porque generalmente pasa eso en el autodromo Paraná. Me parece que es como Balcarce, que siempre ganaba Ford. Paraná es el nuevo Balcarce, por decirlo de alguna manera.
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