06 de Septiembre
SUPER GURI
El eterno piloto de Ford demostró que está mas vigente que nunca y no solo se llevó la final del TC en Rafaela, sino que también ganó la etapa regular. Lo acompañaron en el podio: Matías Jalaf y Matías Rossi.
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Omar Martínez ganó la final del Turismo Carretera en Rafaela y se llevó la Etapa Regular.
La carrera comenzó con Matías Jalaf en punta, el mendocino parecía tener más auto que el “Guri”, pero la figura de Ford estaba por detrás del cuyano para poder buscar un lugar.
La final tenía diversos matices: por un lado aquellos que peleaban por un lugar en la Copa de Oro como Nicolás Bonelli y Christian Ledesma y por otro lado, un “mano a mano” muy intenso entre Martínez y Matías Rossi por la Etapa Regular.
Rossi estaba dentro de una gran remontada, pero tenía un difícil rival por delante, Norberto Fontana estaba con un gran nivel y ambos avanzaban sin que “El Misil” pudiera pasar al ex F1.
“El Gurí” pudo aprovechar la succión y lo pasó a Jalaf, pero el mendocino se recuperó, volvió a la punta y Guillermo Ortelli desde el tercer lugar se acercó mucho al lote de los dos primeros.
Uno de los que se cayó de la Copa de Oro durante la final fue Mariano Werner que, por un problema de los frenos, tuvo que abandonar.
En el avance de Fontana y Rossi, apareció Canapino que fue sobrepasado por el Torino: el actual Campeón fue por la posición de su rival de Chevrolet, fueron al roce y “El Misil” pudo ganar el lugar.
La carrera tuvo la única neutralización por un golpe de Gastón Mazzacane contra el muro y en el relanzamiento Jalaf recuperó la punta, pero en un gran movimiento Martínez se recuperó y volvió a ser el líder.
Las diferencias notorias de rendimiento de los Ford hicieron que en la corta recta Jalafa sea nuevamente primero, pero al ir hacia la otra chicana, “El Gurí” fue todo por afuera y tomó una vez más la punta, algo que no dejaría hasta la bandera a cuadros.
La exigencia de Jalaf para meterse en la pelea hizo que el mendocino se pase en el frenaje, no agarró la chicana, se pasó, volvió a la pista y Ortelli quedó segundo a atacar directamente a Martínez.
Ortelli fue con todo al frenaje hacia la chicana, se le puso a la par al Ford, por unos metros parecía estar primero, pero no le alcanzó.
El “séxtuple” volvió al ataque, pero rompió un neumático y quedó fuera.
Ledesma era, sin dudas, uno de los daban espectáculo ya que avanzaba en post del último lugar en la Copa de Oro que peleaban mano a mano con Bonelli.
La última Vuelta fue complicada para Fontana que se despistó en el ingreso a la chicana y Rossi finalizó tercero.
La primera fecha de la Copa de Oro será el 20 de septiembre en San Luis.
Pos. | PILOTO | MARCA | Vtas. | TIEMPO | DIF. |
1 | MARTÍNEZ, OMAR | FORD | 25 | 39:50.969 | |
2 | JALAF, MATÍAS | FORD | 25 | 39:52.264 | 1.295 |
3 | ROSSI, MATÍAS | CHEVROLET | 25 | 39:55.144 | 4.175 |
4 | PERNÍA, LEONEL | CHEVROLET | 25 | 39:56.090 | 5.121 |
5 | GIANINI, JUAN PABLO | FORD | 25 | 39:57.506 | 6.537 |
6 | BONELLI, NICOLÁS | FORD | 25 | 39:59.485 | 8.516 |
7 | TRUCCO, JUAN MARTÍN | DODGE | 25 | 39:59.676 | 8.707 |
8 | TROSSET, NICOLÁS | TORINO | 25 | 40:03.445 | 12.476 |
9 | MANGONI, SANTIAGO | TORINO | 25 | 40:03.570 | 12.602 |
10 | ALAUX, SERGIO | CHEVROLET | 25 | 40:04.175 | 13.207 |
11 | LAMBIRIS, MAURICIO | TORINO | 25 | 40:05.398 | 14.429 |
12 | DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) | TORINO | 25 | 40:06.342 | 15.374 |
13 | CAMPANERA, LAUREANO | CHEVROLET | 25 | 40:06.934 | 15.965 |
14 | SILVA, JUAN MANUEL | FORD | 25 | 40:07.536 | 16.567 |
15 | LEDESMA, CHRISTIAN | CHEVROLET | 25 | 40:08.159 | 17.191 |
16 | SAVINO, JOSÉ | FORD | 25 | 40:08.831 | 17.863 |
17 | ANGELINI, JUAN MARCOS | DODGE | 25 | 40:10.163 | 19.194 |
18 | SOTRO, LEONEL | FORD | 25 | 40:10.768 | 19.799 |
19 | PONTE, MARTÍN | DODGE | 25 | 40:11.116 | 20.147 |
20 | GIALLOMBARDO, MAURO | FORD | 25 | 40:13.121 | 22.152 |
21 | NOLESI, MATHÍAS | FORD | 25 | 40:13.890 | 22.921 |
22 | CANAPINO, AGUSTÍN | CHEVROLET | 25 | 40:15.470 | 24.501 |
23 | MORIATIS, EMANUEL | FORD | 25 | 40:16.765 | 25.796 |
24 | ARDUSSO, FACUNDO | DODGE | 25 | 40:17.054 | 26.085 |
25 | SERRANO, MARTÍN | DODGE | 25 | 40:18.316 | 27.347 |
26 | OKULOVICH, CARLOS | TORINO | 25 | 40:21.058 | 30.089 |
27 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | FORD | 25 | 40:21.230 | 30.261 |
28 | DOSE, CHRISTIAN | CHEVROLET | 25 | 40:23.263 | 32.294 |
29 | DE CARLO, DIEGO | CHEVROLET | 25 | 40:39.965 | 48.996 |
30 | FONTANA, NORBERTO | TORINO | 24 | 38:23.782 | |
31 | ECHEVARRÍA, CAMILO | TORINO | 24 | 38:42.686 | |
32 | DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA | FORD | 23 | 37:21.622 | |
33 | ORTELLI, GUILLERMO | CHEVROLET | 21 | 33:55.323 | |
34 | URCERA, JOSÉ MANUEL | TORINO | 21 | 34:32.119 | |
35 | ALTUNA, MARIANO | CHEVROLET | 15 | 25:39.159 | |
36 | MAZZACANE, GASTÓN | CHEVROLET | 11 | 16:23.652 | |
37 | SPATARO, EMILIANO | DODGE | 9 | 13:44.489 | |
38 | WERNER, MARIANO | FORD | 8 | 12:13.279 | |
39 | ALONSO, FEDERICO | TORINO | 7 | 10:36.003 | |
40 | BONELLI, PRÓSPERO | FORD | 5 | 07:29.440 | |
41 | GENTILE, PEDRO | CHEVROLET | 5 | 07:37.369 |
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