Ultima vuelta

¿Cuáles son los cambios más importantes dentro del reglamento? 
 

ART 15 Handicap de peso
 

Se copió en su totalidad el Art 15 del año 2021, y se modificó los kilos que correspondían a la victoria, o sea primer lugar. Dentro de la Clase 3, anteriormente se cargaban 50 kg y ahora se cargarán 30 Kg y en la Clase 2, antes obtenían 40 kg y ahora tendrán que cargar 25 kg.
 

Además, se modificó la cantidad de handicap de peso que acumule un auto por ganar una carrera, antes contaban con 50kg de manera inicial, pero podías descargar 20kg y que solo quedaran 30kg. Entonces, si un piloto ganaba dos carreras en la temporada 2022, sumaba dentro de la C2: 37,5kg y la C3: 45kg. Esto se modificó y ahora solamente quedará fijo este año el lastre handicap correspondiente a la primera victoria del piloto.
 

Para que esto se entienda de una forma más sencilla, en un ejemplo sería así: Si el piloto gana las dos primeras carreras, cargará 60kg, pero los 30kg correspondientes a su segunda victoria, lo podrá descargar en su tercera fecha, siempre y cuando logre la posición por reglamento que indica tal descarga, esto sería del 9no puesto al último.
 

Otras modificaciones...
 

Se agregaron anexos de TECNICISMOS:
 

Se agregó el 11.3 en el cuadro por sanciones: Si el piloto tiene una maniobra peligrosa tendrá exclusión o apercibimiento y eso entrará en un cuadro de acumulaciones que, al llegar a las 3 maniobras peligrosas, el piloto se verá obligado a largar último en la serie que le corresponda. Y si el competidor obtiene un total de cinco acumulaciones, tendrá una fecha de suspensión.
 

También, se agregó en el apartado de neumáticos que quedará totalmente prohibido el enfriamiento del mismo en calle de boxes. La idea principal de esto es evitar que la calle esté mojada de forma habitual, y esto no quiere decir que no se pueda, sino que el equipo podrá enfriar neumáticos dentro del mismo box.
 

Otra norma que será vigente este año es que quedará prohibido que las personas se queden en el paredón de boxes durante la carrera.
 

A partir del fin de semana del 18 y 19 de febrero se ejecutará el artículo 21 sobre las pruebas: Los equipos van a tener que declarar un circuito de pruebas bajo firma y declaración jurada con efecto de cumplirla desde el lunes posterior a la primera carrera, la cantidad de pruebas será de TRES en el circuito declarado por el equipo y podrán utilizarlo desde ese momento hasta el jueves previo a la última fecha de año de la temporada 2023.
 

Un detalle no menor: La revisión del reglamento técnico, a diferencia del año pasado, será cada cuatro meses, esto quiere decir que habrá revisión en la cuarta y octava fecha del campeonato.