McLaren 570S: Precio y Guía Definitiva de Versiones

El McLaren 570S irrumpió en la escena automovilística como un punto de inflexión para la marca de Woking. Perteneciente a la aclamada Sports Series, este modelo fue diseñado con una doble misión: ofrecer el ADN de competición y el rendimiento extremo característico de McLaren, pero en un paquete más accesible y, sorprendentemente, utilizable en el día a día. Lejos de ser solo una cifra en un catálogo, el 570S y sus variantes —el versátil 570GT y el emocionante 570S Spider— se convirtieron en la puerta de entrada al exclusivo mundo de los superdeportivos británicos, demostrando que la adrenalina no tiene por qué estar reñida con la funcionalidad. En este artículo, desglosaremos todo lo que necesitas saber sobre esta icónica familia, centrándonos en una de las preguntas más importantes para cualquier entusiasta: su precio.

El Corazón de la Bestia: Motor y Prestaciones

Antes de sumergirnos en las particularidades de cada versión, es fundamental entender qué los une. El alma de toda la familia 570S es el galardonado motor M838TE, un V8 de 3.8 litros con doble turbocompresor, montado en posición central-trasera. Como su nombre indica, esta maravilla de la ingeniería entrega una potencia de 570 CV (562 bhp) y un par motor de 600 Nm. Acoplado a una transmisión de doble embrague y 7 velocidades (SSG), la potencia se envía exclusivamente al eje trasero, garantizando una experiencia de conducción pura y sin filtros.

Las cifras de rendimiento son, sencillamente, espectaculares y hablan por sí solas:

• Aceleración de 0 a 100 km/h: 3.2 segundos (3.4 segundos para el 570GT)
• Aceleración de 0 a 200 km/h: 9.5 segundos (9.8 segundos para el 570GT)
• Velocidad máxima: 328 km/h

Todo esto se logra gracias a un chasis monocasco de fibra de carbono, conocido como MonoCell II, que proporciona una rigidez estructural excepcional con un peso increíblemente bajo. Este es el secreto de McLaren: la obsesión por la ligereza para maximizar el rendimiento y la agilidad.

Las Tres Caras del 570S: Coupé, GT y Spider

Aunque comparten el mismo ADN, cada variante del 570S fue diseñada para un tipo de conductor diferente, ofreciendo una personalidad única.

McLaren 570S Coupé: La Esencia Pura

El 570S Coupé es el punto de partida y la expresión más pura de la filosofía de la Sports Series. Es un coche enfocado en el conductor, con un interior minimalista y funcional que elimina distracciones para centrarse en lo verdaderamente importante: la carretera o el circuito. Su suspensión es más firme, su dirección más directa y su diseño, con los característicos contrafuertes traseros, está optimizado para la aerodinámica y el rendimiento en estado puro. Es el modelo ideal para quien busca la conexión más visceral y deportiva.

McLaren 570GT: El Superdeportivo para Viajar

Presentado en el Salón de Ginebra de 2016, el 570GT redefinió el concepto de "Gran Turismo" en el segmento. McLaren tomó la base del 570S y la transformó en un coche más cómodo, práctico y lujoso, ideal para largos viajes sin sacrificar la emoción. Los cambios son notables:

• Espacio de carga: La diferencia más visible es el portón trasero de cristal con apertura lateral, que da acceso a un segundo maletero (el "Touring Deck") de 220 litros, tapizado en cuero. Sumado a los 150 litros del maletero delantero, ofrece un total de 370 litros, una cifra inaudita en un superdeportivo de motor central.
• Confort: La suspensión se recalibró para ser más suave, y el aislamiento acústico se mejoró notablemente para reducir el ruido del exterior y del motor en el habitáculo.
• Equipamiento de lujo: De serie, incluía asientos de cuero con ajuste eléctrico y calefacción, techo panorámico de cristal y un sistema de sonido de mayor calidad.

Pesa 37 kilogramos más que el Coupé, lo que afecta marginalmente su aceleración, pero lo compensa con una versatilidad que sus rivales directos, como el Ferrari 488 GTB o el Honda NSX, no podían igualar.

McLaren 570S Spider: Emoción a Cielo Abierto

Para aquellos que buscan la máxima intensidad sensorial, el 570S Spider es la elección perfecta. Incorpora un techo rígido retráctil de dos piezas que se pliega eléctricamente en solo 15 segundos, incluso en movimiento a baja velocidad. Gracias a la rigidez del chasis MonoCell II, la pérdida de rendimiento frente al Coupé es prácticamente nula. El Spider combina lo mejor de ambos mundos: la precisión y velocidad del 570S con la experiencia inmersiva de conducir a cielo abierto, escuchando el rugido del V8 biturbo sin filtros.

Análisis de Precios: ¿Cuánto Cuesta un McLaren 570S?

El precio de un McLaren 570S varía considerablemente según la versión, el año de fabricación, el kilometraje, el estado y el equipamiento opcional. A continuación, ofrecemos una guía de precios basada en su lanzamiento y su valor actual en el mercado de segunda mano.

Es importante destacar que los modelos de años más recientes, como un 2019, se encontrarán en la parte superior de estos rangos, mientras que un modelo de 2016 será más asequible. Los extras opcionales, como los acabados en fibra de carbono, los frenos cerámicos (de serie en la mayoría) o los sistemas de sonido premium Bowers & Wilkins, también influyen significativamente en el precio final.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué significa "570S"?

El número "570" hace referencia a la potencia del motor en CV (Caballos de Vapor, o PS en métrica alemana). La letra "S" significa "Sport", indicando su enfoque deportivo. En el caso del 570GT, "GT" corresponde a "Grand Tourer", destacando su orientación hacia el confort y los viajes largos.

¿Cuál es la principal diferencia entre el 570S y el 570GT?

La principal diferencia radica en su filosofía. El 570S es un deportivo puro, más rígido y enfocado en el rendimiento. El 570GT es un gran turismo, con una suspensión más suave, mejor insonorización y un espacio de carga mucho mayor gracias a su portón trasero de cristal, lo que lo hace ideal para el uso diario y viajes.

¿Es el McLaren 570S un coche fiable para el día a día?

Sí, especialmente la versión 570GT, que fue diseñada específicamente con ese propósito. La Sports Series de McLaren representó un gran salto en calidad y fiabilidad para la marca. Con un mantenimiento adecuado, es uno de los superdeportivos más utilizables que se han fabricado.

¿Quiénes son sus principales rivales?

El McLaren 570S compitió directamente con coches como el Porsche 911 Turbo S, el Audi R8 V10 Plus, el Mercedes-AMG GT R y, por supuesto, el Ferrari 488 GTB. Frente a ellos, el McLaren destacaba por su chasis de carbono, su ligereza y una sensación de conexión con el conductor muy especial.

Conclusión: Un Futuro Clásico

El McLaren 570S no fue solo un coche; fue una declaración de intenciones. Demostró que era posible crear un superdeportivo con el rendimiento de un coche de carreras, el lujo de una berlina de alta gama y la practicidad necesaria para no tener que dejarlo guardado en el garaje. Ya sea en su versión Coupé, GT o Spider, el 570S ofrece una experiencia de conducción inolvidable. Hoy, en el mercado de segunda mano, representa una oportunidad excepcional para acceder a un vehículo que, sin duda, se convertirá en un clásico moderno y una pieza fundamental en la historia de McLaren.