Ferrari y Kubica: Triplete histórico en Le Mans

El rugido de los motores se ha silenciado en el Circuito de La Sarthe, pero el eco de una hazaña legendaria resonará durante décadas. Ferrari ha vuelto a conquistar las 24 Horas de Le Mans, logrando en 2025 un triplete histórico que consolida su dominio absoluto en la era dorada de los Hypercars. Tras las victorias de los coches de fábrica en 2023 y 2024, este año fue el turno del equipo cliente AF Corse y su Ferrari 499P con el dorsal #83, una victoria que no solo confirma la superioridad técnica del prototipo de Maranello, sino que también escribe uno de los capítulos más emotivos en la historia reciente del automovilismo, protagonizado por la increíble redención de Robert Kubica.

Un Triplete Inédito para el Cavallino Rampante

La historia de Ferrari en Le Mans es rica y profunda, pero lo conseguido entre 2023 y 2025 es simplemente excepcional. Tres años, tres victorias consecutivas, pero con tres coches y tres alineaciones de pilotos distintas. En 2023, el #51 oficial devolvió a Ferrari a lo más alto del podio en la edición del centenario. En 2024, fue el coche hermano, el #50, quien tomó el relevo. Y en 2025, contra todo pronóstico, el honor recayó en el #83 de AF Corse, convirtiéndose en la primera victoria absoluta para un equipo privado en Le Mans desde el triunfo del Audi R8 del equipo Champion Racing en 2005. Este hecho demuestra no solo la fiabilidad y el rendimiento extraordinario del 499P, sino también la fortaleza del programa de competición de Ferrari, capaz de ofrecer a sus equipos cliente un material ganador al más alto nivel.

Esta seguidilla de triunfos en la carrera de resistencia más famosa del mundo es un claro mensaje a la competencia. En una parrilla repleta de gigantes como Porsche, Toyota, Cadillac y BMW, la hegemonía de Ferrari se ha vuelto incontestable. La marca italiana no solo ha ganado, sino que lo ha hecho de formas diferentes, demostrando capacidad de adaptación, una estrategia impecable y una velocidad punta que ha dejado atrás a sus rivales, incluso cuando las circunstancias, como las penalizaciones o el Balance of Performance (BOP), parecían jugar en su contra.

La Redención de Robert Kubica: Un Cuento de Hadas en La Sarthe

Más allá de la proeza técnica y deportiva de Ferrari, la victoria de 2025 tiene un nombre propio: Robert Kubica. El piloto polaco, cuyo destino parecía trágicamente ligado a un accidente de rally en 2011 que truncó una prometedora carrera en la Fórmula 1 y un contrato firmado con la Scuderia Ferrari para 2012, ha completado un círculo de redención asombroso. Ver a Kubica cruzar la línea de meta al volante de un Ferrari ganador en una de las carreras más prestigiosas del mundo es un acto de justicia poética que trasciende el deporte.

El camino no ha sido fácil. El propio Kubica, junto a su ahora compañero Yifei Ye, sufrió una de las decepciones más crueles que Le Mans puede ofrecer. En 2021, liderando la categoría LMP2, su coche se detuvo por un fallo eléctrico en la última vuelta, arrebatándoles una victoria que ya saboreaban. Ese dolor, esa angustia, se transformó en pura euforia en 2025. Kubica no solo se ha convertido en el primer polaco en ganar la clasificación general de las 24 Horas de Le Mans, sino que ha demostrado una resiliencia y una determinación que sirven de inspiración para millones. Su victoria es un recordatorio de que nunca hay que rendirse, de que el talento y el trabajo duro pueden superar las adversidades más terribles.

Un Trío de Héroes: Kubica, Ye y Hanson

Aunque la figura de Kubica acapara los focos, la victoria fue el resultado del trabajo impecable de tres pilotos excepcionales. Junto al polaco, el podio lo compartieron Yifei Ye y Phil Hanson, cada uno con su propia historia de superación.

Yifei Ye se convierte en el primer piloto de China en ganar en la máxima categoría de Le Mans, un hito monumental para el automovilismo en su país. Al igual que Kubica, Ye también tenía cuentas pendientes con La Sarthe, tras sufrir un fuerte accidente en 2023 mientras lideraba la carrera al volante de un Porsche 963 privado. Su velocidad y consistencia fueron claves para mantener al #83 en la lucha.

Por su parte, Phil Hanson suma su segunda victoria en Le Mans a su palmarés, tras haber ganado en LMP2 en 2020. El británico se convierte en el 35º piloto de su país en lograr la victoria absoluta y el tercero en hacerlo para Ferrari, uniéndose a un club exclusivo junto a James Calado (ganador en 2023) y Lord Selsdon, quien co-pilotó el Ferrari 166M en la primera victoria de la marca en 1949. Sus palabras tras la carrera reflejaban la tensión vivida: “La última hora fue la más larga de mi vida, y los últimos minutos fueron horribles. No daba nada por sentado”.

Crónica de una Dominación Anunciada

A pesar de que la clasificación sugería una carrera abierta, con los dos Cadillac en primera fila y los Porsche y BMW por delante del Ferrari mejor posicionado, en el paddock flotaba la sensación de que Maranello estaba guardando su verdadero potencial. Los rumores de "sandbagging" (ocultar el rendimiento real) se confirmaron pronto.

Desde la salida, los Porsche Penske superaron a los Cadillac, y el Ferrari #50 comenzó una remontada metódica. A las cinco horas de carrera, Ferrari ya lideraba con un impresionante 1-2-3, una declaración de intenciones. Aunque una serie de penalizaciones a los coches de fábrica y la única intervención del coche de seguridad alteraron el orden momentáneamente, la superioridad del 499P era innegable. Sin lluvia y sin más interrupciones significativas, los tres Ferrari volvieron a copar las primeras posiciones cuando aún quedaban 18 horas de carrera, gestionando a partir de ahí una ventaja que nunca pareció realmente en peligro.

Tabla Comparativa del Triplete de Ferrari en Le Mans

Preguntas Frecuentes sobre Ferrari en Le Mans

¿Qué coche de Ferrari ganó las 24 Horas de Le Mans 2025?

El coche ganador fue el Ferrari 499P con el dorsal #83, inscrito por el equipo privado AF Corse. Es el mismo modelo Hypercar con el que Ferrari ha competido y ganado desde su regreso a la máxima categoría en 2023.

¿Quiénes fueron los pilotos ganadores en 2025?

La alineación de pilotos del coche #83 estaba compuesta por Robert Kubica (Polonia), Yifei Ye (China) y Phil Hanson (Reino Unido). Para Kubica y Ye fue su primera victoria absoluta, mientras que para Hanson fue la segunda.

¿Por qué esta victoria es tan histórica?

Esta victoria es memorable por varias razones: selló un "triplete" de victorias consecutivas para Ferrari (2023, 2024, 2025), fue la primera victoria absoluta para un equipo privado desde 2005, y representó una increíble historia de superación personal para Robert Kubica.

¿Ferrari siempre ha competido en Le Mans?

No. Aunque Ferrari tiene una historia legendaria en Le Mans, hubo largos periodos de ausencia en la lucha por la victoria general. Un caso notable es el de 1972. Ese año, Ferrari dominó el Campeonato Mundial de Sport Prototipos con el formidable 312 P, ganando todas las carreras en las que participó. Sin embargo, la Scuderia tomó la decisión estratégica de no inscribirse en las 24 Horas de Le Mans, una ausencia muy comentada en una temporada de dominio absoluto.

La victoria de 2025 no es solo un trofeo más para las vitrinas de Maranello. Es la confirmación de un proyecto ganador, la celebración de un espíritu de lucha inquebrantable y la consolidación de una nueva era dorada para Ferrari en la carrera de resistencia más grande del mundo. El Cavallino Rampante galopa con más fuerza que nunca en La Sarthe.