Aston Martin DBS: El Motor V12 que lo Define

En el exclusivo universo de los superdeportivos, existen nombres que evocan una herencia de potencia, elegancia y pura emoción al volante. Aston Martin es, sin duda, uno de esos nombres. Y cuando a su linaje se le añade la denominación DBS Superleggera, estamos ante algo verdaderamente especial. El modelo 2019 no es solo una cara bonita; es la culminación de la ingeniería británica, uniendo un diseño espectacular con una mecánica que quita el aliento. Aunque comparte su esqueleto de aluminio con el ya impresionante DB11, el DBS Superleggera se viste con un traje a medida de fibra de carbono, un indicio claro de sus intenciones. Pero la verdadera joya, el corazón que le da vida y carácter, reside bajo su largo y esculpido capó.

El Corazón de la Bestia: Un V12 Biturbo de Pura Cepa

La pregunta central que nos trae aquí es: ¿qué motor impulsa al Aston Martin DBS Superleggera de 2019? La respuesta es tan contundente como su aceleración: un majestuoso V12 biturbo de 5.2 litros. Este no es un motor cualquiera; es una obra de arte de la ingeniería mecánica diseñada para entregar una experiencia de conducción visceral y abrumadora. Este propulsor es capaz de generar la asombrosa cifra de 715 caballos de fuerza y un par motor de 900 Nm, disponible en un amplio rango de revoluciones. Esta fuerza bruta se canaliza exclusivamente a las ruedas traseras a través de una transmisión automática ZF de ocho velocidades, una configuración clásica de superdeportivo que garantiza puras sensaciones y exige respeto por parte del conductor.

El resultado de esta combinación es, sencillamente, explosivo. Aston Martin declaró un tiempo de 0 a 100 km/h (0-60 mph) de aproximadamente 3.4 segundos para la versión coupé. Al pisar el acelerador a fondo, la sensación no es la de una simple aceleración, sino la de un despegue. La analogía utilizada por muchos críticos de que "despega como un cohete Saturno V" no es una exageración. El sonido que emana de su sistema de escape es una sinfonía mecánica que pasa de un grave y profundo rugido a un aullido agudo y adictivo a medida que la aguja del tacómetro escala hacia la zona roja. Es un motor que define por completo la personalidad del coche: brutal, sofisticado y absolutamente inolvidable.

Superleggera: Más que un Nombre, una Declaración de Intenciones

El término Superleggera, que en italiano significa "súper ligero", es un guiño a la histórica técnica de construcción de carrocerías ligeras popularizada por Carrozzeria Touring en el pasado. Sin embargo, en el contexto de un gran turismo moderno con un motor V12, podría considerarse una licencia poética. El DBS no es un peso pluma en el sentido estricto de la palabra, pero el nombre representa una filosofía. La extensa utilización de paneles de carrocería de fibra de carbono no solo le otorga una apariencia más agresiva y exclusiva que la del DB11, sino que también ayuda a reducir el peso en puntos clave y a optimizar la aerodinámica.

Esta obsesión por el detalle se traduce en un comportamiento dinámico excepcional. A pesar de su tamaño y su enfoque como coche de Grand Touring, el DBS Superleggera se desenvuelve en carreteras sinuosas con una agilidad sorprendente. La aerodinámica activa, que incluye el innovador Aeroblade II, genera una carga aerodinámica significativa a altas velocidades, pegando el coche al asfalto y proporcionando una confianza inquebrantable al piloto.

Domando la Potencia: Chasis y Experiencia de Conducción

Tener 715 caballos disponibles bajo el pie derecho es una cosa, pero poder controlarlos es otra muy distinta. Aston Martin ha puesto un esmero extraordinario en el chasis y la puesta a punto del DBS Superleggera. La experiencia de conducción es gratificante, pero también desafiante. No es un coche que se pueda conducir al límite sin concentración; demanda atención y habilidad, recompensando al conductor con una conexión pura y directa con la carretera.

La suspensión adaptativa ofrece varios modos de conducción (GT, Sport y Sport Plus), que transforman el carácter del coche. En modo GT, el DBS es un compañero de viaje sorprendentemente cómodo, capaz de devorar kilómetros de autopista con aplomo y refinamiento, absorbiendo las irregularidades del pavimento de manera eficaz. Sin embargo, no hay que esperar el nivel de aislamiento de una berlina de lujo como un Mercedes-Benz Clase S. El DBS siempre te recuerda la bestia que duerme bajo el capó. Al seleccionar los modos Sport o Sport Plus, la suspensión se endurece, la respuesta del acelerador se vuelve instantánea y la transmisión cambia de marcha con una velocidad y una agresividad propias de un coche de carreras. Es en este punto donde el DBS Superleggera revela su verdadera naturaleza de "bruto con traje de etiqueta".

Tabla Comparativa de Especificaciones Clave

Para poner en perspectiva la magnitud de su motor, aquí tienes una tabla comparativa con su hermano menor, el DB11, en su versión V12.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué motor específico utiliza el Aston Martin DBS Superleggera 2019?

Utiliza un motor V12 biturbo de 5.2 litros de cilindrada, desarrollado internamente por Aston Martin.

¿Cuántos caballos de fuerza tiene el DBS Superleggera?

El modelo 2019 produce un total de 715 caballos de fuerza (CV) y 900 Nm de par motor.

¿Qué significa "Superleggera"?

Es un término italiano que se traduce como "súper ligero". Históricamente, se usaba para describir un método de construcción de carrocerías ligeras, y en este coche, representa una filosofía de rendimiento optimizado a través del uso de materiales avanzados como la fibra de carbono.

¿El DBS Superleggera es de tracción total (AWD)?

No, el Aston Martin DBS Superleggera es un coche de propulsión trasera (RWD). Toda la potencia del motor V12 se envía exclusivamente a las ruedas posteriores.

¿Cuál es la principal diferencia entre el DBS Superleggera y el DB11 V12?

Aunque comparten la misma plataforma y bloque motor, el DBS Superleggera es la versión más extrema. Su motor V12 está potenciado para entregar 107 CV más, su carrocería utiliza más fibra de carbono para mejorar la aerodinámica y reducir el peso, y su chasis tiene una puesta a punto mucho más agresiva y enfocada en el rendimiento deportivo.