AF Corse y Kubica: Victoria Épica en Le Mans

En una de las ediciones más emocionantes y memorables de las 24 Horas de Le Mans, la historia se escribió con tinta escarlata, pero con un giro inesperado. Ante una multitud récord de 332,000 aficionados que abarrotaron el legendario Circuito de la Sarthe, no fue uno de los todopoderosos equipos de fábrica, sino el Ferrari 499P #83 del equipo privado AF Corse el que se alzó con la gloria. Veinte años después del último triunfo de un equipo privado en esta mítica prueba, el trío compuesto por Robert Kubica, Philip Hanson y Yifei Ye ofreció una clase magistral de velocidad, estrategia y resistencia para conquistar la carrera más prestigiosa del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA.

La Tormenta Perfecta para un Equipo Privado

La victoria del #83 no fue un golpe de suerte, sino el resultado de aprovechar una oportunidad de oro forjada por la desgracia de sus rivales directos, los coches oficiales de Ferrari AF Corse. En 2023, el #51 había devuelto a Ferrari a la cima de Le Mans después de décadas, y en 2024, fue el #50 el que se llevó los honores. Ambos coches de fábrica eran, una vez más, los grandes favoritos y estuvieron en la lucha durante gran parte de la carrera. Sin embargo, el automovilismo es un deporte impredecible. Una serie de penalizaciones y un inoportuno pinchazo durante la noche abrieron una ventana que el equipo cliente de AF Corse no dudó en atravesar. Partiendo desde una modesta 13ª posición en la parrilla, su hazaña es aún más notable, recordando que solo dos equipos en la historia de la carrera han ganado desde más atrás.

Kubica: El Héroe de La Sarthe y la Redención Final

Si bien Hanson y Ye pilotaron de manera impecable, la figura del polaco Robert Kubica se erigió como el pilar fundamental de esta victoria. El ex piloto de Fórmula 1 completó un asombroso 43% de las vueltas del coche ganador, demostrando una resistencia sobrehumana. Su actuación culminó con una proeza legendaria: cinco stints consecutivos al volante en las horas finales de la carrera. Con una calma y precisión quirúrgicas, gestionó el ritmo, el desgaste y la presión para cruzar la línea de meta con 14 segundos de ventaja sobre su perseguidor más cercano. Para Kubica, esta victoria significa una redención personal. En 2021, un fallo en el sensor del acelerador le arrebató la victoria en LMP2 en la última vuelta. Tras ser subcampeón de la categoría en 2022 y 2023, finalmente ha conquistado el escalón más alto del podio general, convirtiéndose en el primer piloto polaco en ganar las 24 Horas de Le Mans. Por su parte, Yifei Ye también hizo historia como el primer piloto chino en triunfar en La Sarthe.

"Qué gran trabajo de todos", exclamó un emocionado Kubica. "No ha sido un camino fácil, pero merecemos la victoria. Hemos sido rápidos, fuertes y solo cometimos unos pocos errores. No se suponía que hiciera cinco stints al final, pero logré controlarlo todo y llevar el coche a casa sano y salvo. Estoy feliz por Ferrari; ganar tres años seguidos con tres equipos y coches diferentes es increíble. Es un día muy especial y emotivo, porque no esperábamos esto".

Una Batalla Feroz por el Podio

La actuación del Ferrari #83 fue heroica, pero la del Porsche 963 #6 de Porsche Penske Motorsport fue igualmente impresionante. Tras ser descalificados de la clasificación, partieron desde la 21ª y última posición de la categoría Hypercar. Sin embargo, protagonizaron una remontada espectacular. En tan solo 23 vueltas, un inspirado Kévin Estre ya había escalado hasta la segunda posición. Junto a sus compañeros Laurens Vanthoor y Matt Campbell, mantuvieron una presión constante sobre los líderes, asegurando un segundo puesto que supo a victoria.

El podio lo completó el Ferrari 499P #51 de fábrica, con Antonio Giovinazzi, James Calado y Alessandro Pier Guidi. Este último lamentó un costoso error al entrar en boxes por la mañana, donde hizo un trompo y quedó brevemente atrapado en la grava, perdiendo un tiempo vital. Justo detrás, en cuarta posición, llegó el coche hermano #50. El Cadillac #12 de Hertz Team JOTA, que había conseguido la pole position, no pudo mantener el ritmo en carrera pero completó el top cinco. Por otro lado, fue una carrera para el olvido para Toyota, los campeones defensores, cuyo mejor resultado fue un discreto sexto lugar para su GR010 Hybrid #7.

Clasificación Final - Top 5 Hypercar Le Mans 2025

Drama y Gloria en las Otras Categorías

La emoción no se limitó a la categoría reina. En LMP2, la victoria parecía estar en manos del equipo Inter Europol Competition con su ORECA-Gibson #43. Sin embargo, una penalización de drive-through por exceso de velocidad en el pit-lane les entregó el liderato al coche de VDS Panis Racing. Cuando todo parecía decidido, el coche líder ralentizó drásticamente a solo 20 minutos del final, permitiendo que Nick Yelloly recuperara la primera posición y le diera al equipo polaco su segunda victoria en Le Mans en tres años.

En la categoría LMGT3, el equipo Manthey mantuvo su récord invicto en La Sarthe, asegurando su segundo triunfo consecutivo. El Porsche #92 de Richard Lietz, Riccardo Pera y Ryan Hardwick se mantuvo alejado de los problemas para superar al Ferrari #21 de Vista AF Corse y al Corvette #81 de TF Sport. Para Lietz, esta fue su sexta victoria en la mítica carrera. La categoría también vio brillar al múltiple campeón mundial de motociclismo, Valentino Rossi, quien lideró durante un largo período con el BMW #46 del Team WRT, hasta que un problema eléctrico obligó al coche a retirarse.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

• ¿Quién ganó las 24 Horas de Le Mans 2025?
  El ganador absoluto fue el equipo privado AF Corse con el Ferrari 499P #83, pilotado por Robert Kubica, Philip Hanson y Yifei Ye.
• ¿Por qué esta victoria de Ferrari es tan especial?
  Es histórica porque es la primera vez en dos décadas que un equipo privado (o cliente) gana la clasificación general de Le Mans, superando a los poderosos equipos de fábrica.
• ¿Qué pasó con los Ferrari oficiales?
  Los coches de fábrica de Ferrari AF Corse (#50 y #51) se vieron afectados por diversas penalizaciones y un pinchazo durante la noche, lo que les impidió luchar por la victoria final a pesar de su buen ritmo.
• ¿Qué piloto fue la figura clave de la carrera?
  Robert Kubica fue considerado el héroe de la carrera por su increíble rendimiento, especialmente al pilotar durante cinco stints consecutivos (más de 3 horas) para asegurar la victoria en la fase final.
• ¿Cuándo es la próxima carrera del WEC?
  La próxima cita del Campeonato Mundial de Resistencia serán las 6 Horas de São Paulo en Brasil, que se celebrarán del 11 al 13 de julio en el icónico Autódromo José Carlos Pace (Interlagos).