22/09/2019
El mundo del automovilismo está lleno de nombres que evocan pasión, diseño y potencia. Uno de esos nombres es, sin duda, De Tomaso. Tras años de incertidumbre, la legendaria marca italiana ha regresado de forma espectacular con una creación que fusiona el arte del pasado con la tecnología del presente: el De Tomaso P72. Presentado en el prestigioso Goodwood Festival of Speed de 2019, este superdeportivo no es solo un coche, es una declaración de intenciones, un homenaje rodante a la era dorada de las carreras y el renacimiento de un icono.
El Regreso de un Nombre Histórico
La historia reciente de De Tomaso ha sido un camino de resiliencia. En 2014, la marca fue adquirida por Ideal Ventures, una compañía con sede en Hong Kong que también había revitalizado al fabricante alemán Gumpert. Bajo esta nueva dirección, se puso en marcha un plan meticuloso para devolver a De Tomaso al lugar que le corresponde. Lejos de apresurarse, la compañía orquestó una campaña de expectación bajo el nombre en clave "Project P", lanzando videos y avances que insinuaban el desarrollo de algo verdaderamente especial. El clímax de esta campaña llegó en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2019, donde el mundo pudo finalmente contemplar el P72, un coche que cautivó instantáneamente a la prensa y a los aficionados por su belleza y su audaz propuesta.
Un Chasis de Competición para la Carretera
La base del De Tomaso P72 es tan impresionante como su apariencia. Lejos de ser un diseño completamente nuevo desde cero, utiliza una plataforma probada y de altísimo rendimiento: el chasis monocasco de fibra de carbono del Apollo Intensa Emozione. Este chasis está construido siguiendo los rigurosos estándares de la categoría de prototipos de Le Mans (LMP1), lo que garantiza una rigidez estructural, una seguridad y una ligereza excepcionales. Sin embargo, aquí es donde las similitudes terminan. Mientras que el Apollo IE es una bestia radical diseñada para la pista, el P72 ha sido concebido con un propósito diferente. Su alma es la de un gran turismo (GT), un vehículo que combina prestaciones de infarto con el lujo, la comodidad y la elegancia necesarios para devorar kilómetros en carretera abierta con un estilo inigualable.
Diseño: Un Homenaje al Pasado con Mirada al Futuro
Un Exterior Escultural
El diseño exterior del P72 es obra de Jowyn Wong, de Wyn Design, y es una auténtica obra de arte. La inspiración principal proviene del De Tomaso P70, un coche de carreras de la década de 1960, así como de las siluetas de los prototipos de Le Mans de los años 70. El resultado es una carrocería de curvas fluidas y musculosas, que evoca una nostalgia inmediata pero que, al mismo tiempo, se siente completamente contemporánea. Cada línea parece haber sido esculpida por el viento. Uno de los detalles más distintivos y teatrales es su sistema de escape montado en la parte superior trasera, una solución audaz que no solo es funcional, sino que también añade un toque dramático a su zaga.
Un Interior de Alta Costura
Si el exterior es un espectáculo, el interior es un santuario de lujo y artesanía. El habitáculo está tapizado en un exquisito cuero con costuras en forma de diamante, creando un ambiente opulento y acogedor. Lo que realmente define el interior son los elementos de cobre pulido que se encuentran en la instrumentación y, sobre todo, en la impresionante palanca de cambios. El P72 cuenta con una transmisión manual con un mecanismo de varillaje abierto, completamente expuesto y acabado en cobre, que se convierte en la joya central de la cabina. Es un tributo a la mecánica pura, una invitación a interactuar con la máquina. La instrumentación combina relojes analógicos circulares con pantallas digitales, un guiño a los salpicaderos de los deportivos de los años 60 y 70, completando una experiencia inmersiva y única.
El Corazón de la Bestia: Un V8 Americano con Sello Roush
Bajo su espectacular carrocería, el De Tomaso P72 alberga un motor que está a la altura de las circunstancias. En octubre de 2019, la marca confirmó una colaboración técnica con el renombrado preparador estadounidense Roush Performance. Juntos, han desarrollado un propulsor basado en el conocido motor Ford Coyote V8 de 5.0 litros, pero llevado a un nivel completamente nuevo. La clave de su rendimiento es un supercargador tipo Roots que eleva la potencia hasta los 750 caballos y entrega un par motor descomunal de 900 Nm. Esta elección de motor no solo garantiza una fiabilidad y una entrega de potencia brutal y lineal, sino que también ofrece una banda sonora inconfundible. Para deleite de los puristas, toda esta fuerza se gestiona a través de una transmisión manual de 6 velocidades, una decisión valiente en la era de los cambios automáticos y que subraya el enfoque del P72 en la experiencia de conducción pura.
Ficha Técnica del De Tomaso P72
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | Ford Coyote V8 de 5.0 litros |
| Sobrealimentación | Supercargador tipo Roots (desarrollado con Roush) |
| Potencia | 750 HP |
| Par Motor | 900 Nm |
| Transmisión | Manual de 6 velocidades |
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono (estándares LMP1) |
| Producción | Limitada a 72 unidades |
Un Viaje de Producción: De Italia a Alemania
La exclusividad es un pilar fundamental del proyecto P72. Se ha planificado la producción de tan solo 72 unidades para todo el mundo, lo que garantiza que cada coche será una pieza de colección desde el momento en que salga de la fábrica. El camino hacia la producción ha sido tan interesante como el propio coche. Inicialmente, se planeó fabricar el P72 en Módena, Italia, el corazón espiritual de los superdeportivos. Sin embargo, en 2020, los planes cambiaron hacia una posible producción en Estados Unidos. Finalmente, en 2022, De Tomaso anunció un nuevo rumbo, estableciendo que la compañía alemana Capricorn Automotive se encargaría de la producción a partir de mediados de 2023. Pero la decisión final fue aún más ambiciosa: De Tomaso construyó su propia fábrica en Affalterbach, Alemania. El montaje de prueba comenzó en diciembre de 2024, con la previsión de que la producción en serie comience en 2025. Como prueba de su nuevo origen, los modelos de producción llevarán un número de chasis alemán (VIN), comenzando con W09/P72.
Preguntas Frecuentes sobre el De Tomaso P72
- ¿En qué coche se basa el De Tomaso P72?
- El P72 utiliza el chasis monocasco de fibra de carbono del Apollo Intensa Emozione, construido con los estándares de competición LMP1, aunque su enfoque es el de un gran turismo de lujo.
- ¿Qué motor utiliza el P72?
- Está impulsado por un motor Ford Coyote V8 de 5.0 litros, modificado en colaboración con Roush Performance para incluir un supercargador y alcanzar los 750 HP y 900 Nm de par.
- ¿Cuántas unidades del De Tomaso P72 se fabricarán?
- La producción está estrictamente limitada a 72 unidades para todo el mundo para asegurar su exclusividad.
- ¿El De Tomaso P72 tiene cambio manual?
- Sí, uno de sus mayores atractivos para los puristas es su transmisión manual de 6 velocidades con un espectacular mecanismo de varillaje abierto y expuesto en la cabina.
- ¿Dónde se fabrica el De Tomaso P72?
- Tras varios cambios de planes, el P72 se fabricará en las instalaciones propias de De Tomaso en Affalterbach, Alemania, con la producción en serie programada para comenzar en 2025.
En conclusión, el De Tomaso P72 es mucho más que un superdeportivo. Es el símbolo del renacimiento de una marca legendaria, un puente entre la gloriosa historia del automovilismo y un futuro de alta tecnología. Con su diseño atemporal, su lujoso interior, su brutal motor V8 supercargado y su enfoque en la conducción analógica, el P72 no solo ha logrado revivir un nombre, sino que se ha posicionado como uno de los coches más deseables y exclusivos del planeta, un futuro clásico instantáneo.
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