Messi y el Ferrari de 32 millones: ¿Mito o Realidad?

En el mundo del automovilismo y el deporte de élite, las historias que mezclan a grandes estrellas con máquinas legendarias suelen capturar la imaginación del público. Una de las más sonadas en los últimos años fue la que vinculó a Lionel Messi con la compra de uno de los coches más caros y exclusivos jamás subastados: un Ferrari 335 S Spider Scaglietti de 1957. El rumor corrió como la pólvora: el astro argentino habría desembolsado más de 32 millones de euros por esta joya del motor, superando en la puja a su eterno rival, Cristiano Ronaldo. Pero, ¿qué hay de cierto en esta historia? ¿Cuánto pagó realmente Messi por el Ferrari? La respuesta es tan sorprendente como la propia leyenda del vehículo.

La Joya de la Corona: El Ferrari 335 S Spider Scaglietti

Para entender la magnitud de esta historia, primero hay que conocer al verdadero protagonista: el coche. No hablamos de un Ferrari cualquiera. El chasis 0674, un Ferrari 335 S Spider Scaglietti de 1957, es una pieza sagrada en la historia del automovilismo. Fabricado en una época dorada para la Scuderia, este vehículo fue diseñado para dominar las carreras de resistencia más prestigiosas del mundo.

Su motor V12 de 4.0 litros, una evolución del propulsor del 315 S, era capaz de generar cerca de 400 caballos de potencia, permitiéndole alcanzar velocidades superiores a los 300 km/h. Una cifra absolutamente estratosférica para la década de 1950. Pero su valor no reside únicamente en su potencia, sino en su pedigrí. Este coche fue pilotado por algunas de las mayores leyendas del volante:

• Wolfgang von Trips: Lo condujo en la trágica edición de la Mille Miglia de 1957, un evento que marcaría el fin de esta mítica carrera en su formato original.
• Mike Hawthorn: Futuro campeón del mundo de Fórmula 1, se puso a sus mandos en las 24 Horas de Le Mans de ese mismo año, donde estableció un nuevo récord de vuelta.
• Stirling Moss: Considerado uno de los mejores pilotos de la historia, llevó este mismo chasis a la victoria en el Gran Premio de Cuba de 1958.

Tras su gloriosa pero breve vida en competición, el coche pasó a formar parte de la colección de Pierre Bardinon, uno de los coleccionistas de Ferrari más importantes del mundo. Allí descansó durante décadas, conservado en un estado casi perfecto, hasta que su familia decidió sacarlo a subasta en 2016.

Una Subasta de Récord en París

El escenario fue el prestigioso salón Rétromobile de París, y la casa de subastas encargada de la venta fue Artcurial. La expectación era máxima. Un coche con esa historia, esa belleza y esa rareza no sale al mercado todos los días. La puja comenzó con una cifra ya astronómica y no tardó en escalar, convirtiéndose en una batalla telefónica entre varios postores anónimos.

Finalmente, el martillo cayó. El precio final, incluyendo comisiones e impuestos, fue de 32.075.200 euros. En ese momento, se convirtió en el coche más caro jamás vendido en una subasta pública, un título que ostentaría durante varios años. La sala estalló en aplausos, pero una pregunta flotaba en el aire: ¿Quién era el afortunado y adinerado nuevo propietario de esta obra de arte sobre ruedas?

El Origen del Rumor: Messi vs. Cristiano

La identidad del comprador se mantuvo en secreto, una práctica habitual en este tipo de transacciones multimillonarias. Sin embargo, poco después, Proto Organisation, la empresa del empresario italiano Alessandro Proto que gestionó la venta, deslizó la bomba informativa: el comprador era Lionel Messi. Para añadir más picante al asunto, afirmaron que en la puja final había superado una oferta de Cristiano Ronaldo.

La noticia era perfecta y se viralizó en cuestión de horas. El relato tenía todos los ingredientes para ser un éxito mediático: dos de los mejores futbolistas de la historia, una rivalidad legendaria llevada del campo de juego a una sala de subastas, y un premio de valor incalculable. Los medios de comunicación de todo el mundo se hicieron eco de la historia, y la imagen de Messi como el dueño del Ferrari más caro del mundo quedó grabada en la mente de millones de aficionados.

La Respuesta de Messi: Un Desmentido con Humor

Mientras el mundo debatía sobre la opulenta compra, el propio Lionel Messi decidió zanjar el asunto. Lejos de emitir un comunicado de prensa formal o una declaración seria, el astro argentino utilizó su cuenta de Instagram para desmentir la noticia de una manera tan genial como inesperada. Publicó una foto de sí mismo, sonriente, sosteniendo un pequeño coche de juguete de Rayo McQueen, el personaje de la película "Cars". Junto a la imagen, un texto breve y contundente: "El nuevo auto que dicen que compré".

Con este simple gesto, lleno de ironía y humor, Messi echó por tierra todo el rumor. Dejó claro que no había comprado ningún Ferrari y que toda la historia era una invención. La respuesta fue aplaudida por su ingenio y sirvió para apagar el incendio mediático de forma definitiva. La pregunta, entonces, seguía en pie: si no fue Messi, ¿quién compró realmente el coche?

Coches Legendarios en Subasta

Para poner en perspectiva el valor del Ferrari 335 S, es útil compararlo con otras ventas históricas en el mundo del automovilismo.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuánto pagó Messi por el Ferrari 335 S?

Absolutamente nada. Lionel Messi no compró el coche. Fue un rumor que el propio futbolista desmintió de forma humorística a través de sus redes sociales.

Entonces, ¿quién fue el verdadero comprador?

La identidad del comprador nunca fue confirmada oficialmente por la casa de subastas. Aunque surgieron especulaciones que apuntaban a Brian Ross, un magnate inmobiliario de Ohio, Estados Unidos, su nombre nunca fue verificado de forma concluyente. El misterio sobre su propietario real persiste.

¿Por qué este coche es tan caro?

Su valor se debe a una combinación de factores: su extrema rareza (solo se fabricaron cuatro unidades), su impecable historial en competición, haber sido pilotado por leyendas como Stirling Moss y Mike Hawthorn, su diseño icónico firmado por Scaglietti y su excelente estado de conservación.

¿Sigue siendo el coche más caro vendido en una subasta?

No. Aunque en su momento estableció un récord, posteriormente fue superado por otros vehículos. El récord absoluto lo ostenta actualmente el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955, vendido en una subasta privada en 2022 por la asombrosa cifra de 135 millones de euros.

En conclusión, la historia del Ferrari de Messi es un fascinante ejemplo de cómo un rumor puede crecer hasta convertirse en una verdad aceptada por muchos. Aunque la idea de una batalla de pujas entre dos gigantes del fútbol por una leyenda del automovilismo es una narrativa irresistible, la realidad es mucho más sencilla. Messi no pagó nada por el Ferrari porque nunca lo compró. El verdadero dueño de esta máquina de ensueño permanece en el anonimato, mientras que nosotros nos quedamos con una anécdota memorable y una lección: en el vertiginoso mundo de las noticias, a veces la verdad se esconde detrás de un coche de juguete.