14/10/2018
Cuando se habla de McLaren, la mente vuela inmediatamente a los circuitos de Fórmula 1, a leyendas como Senna y Prost, y a una historia forjada en la máxima competición. Sin embargo, desde hace años, esa misma excelencia en ingeniería se traslada a las calles a través de sus superdeportivos. El McLaren 570S, perteneciente a la aclamada 'Sports Series', es un ejemplo perfecto de este linaje: un coche diseñado para ofrecer sensaciones de circuito en el día a día. Pero, ¿qué implica ese rendimiento en términos de sed de combustible? Analizamos en profundidad una de las preguntas más pragmáticas que rodean a esta obra de arte británica: su consumo.
El Corazón de la Bestia: El Motor M838TE
Para entender el consumo del 570S, primero debemos mirar bajo su espectacular cubierta trasera. Allí reside el motor M838TE, un V8 de 3.8 litros con doble turbocompresor que es una evolución del propulsor que debutó en el McLaren MP4-12C. Este bloque, aunque comparte arquitectura con sus hermanos mayores, fue modificado en un 30% para adaptarse a las exigencias de la Sports Series. El resultado es una entrega de 570 CV (562 bhp) y un par motor de 600 Nm.
Estas cifras no son solo números en una ficha técnica; son la promesa de una aceleración brutal y una velocidad máxima que supera los 320 km/h. Naturalmente, generar semejante rendimiento exige una cantidad de combustible considerable. Los dos turbocompresores trabajan para forzar más aire en los cilindros, lo que a su vez requiere una inyección mayor de gasolina de alto octanaje para mantener la mezcla estequiométrica ideal para la máxima potencia. Por tanto, es lógico asumir que la eficiencia no es su principal carta de presentación, aunque McLaren siempre sorprende con su ingeniería.
Cifras Oficiales vs. La Realidad del Asfalto
Los fabricantes están obligados a homologar cifras de consumo bajo ciclos estandarizados (como el NEDC o el más reciente WLTP). Estos ciclos, aunque útiles para comparar vehículos en igualdad de condiciones, rara vez reflejan el uso que un propietario le dará a un coche de estas características. No obstante, son nuestro punto de partida.
Para el McLaren 570S, las cifras homologadas combinadas se sitúan en torno a los 10.7 - 11.1 litros cada 100 kilómetros. Desglosado, el consumo se reparte de la siguiente manera:
- Consumo Urbano: Alrededor de 16.5 L/100 km. En este entorno, el sistema Start-Stop ayuda a mitigar el gasto en detenciones, pero las constantes aceleraciones y frenadas penalizan enormemente.
- Consumo Extraurbano (Carretera): Cerca de 8.4 L/100 km. Aquí, con la séptima marcha de su caja de cambios SSG engranada y a velocidades constantes, el 570S puede mostrar una cara sorprendentemente civilizada.
Ahora bien, seamos honestos: nadie compra un McLaren 570S para conducirlo buscando el mínimo consumo. La verdadera naturaleza de este coche se desata en carreteras de montaña o en un circuito. En una conducción deportiva, donde se exprime el motor hasta la zona alta del cuentavueltas y los turbos soplan con furia, es fácil ver cifras que se disparan por encima de los 20 o incluso 25 L/100 km. El sonido, la respuesta y la adrenalina tienen un precio directo en la gasolinera.
Comparativa de Consumo: El 570S Frente a sus Rivales
Para poner en perspectiva el consumo del McLaren 570S, es fundamental compararlo con los superdeportivos que competían en su mismo segmento. ¿Era más o menos eficiente que sus adversarios directos? Veamos una tabla comparativa con sus cifras de consumo combinado homologado.
| Modelo | Motor | Potencia (CV) | Consumo Combinado (L/100km) |
|---|---|---|---|
| McLaren 570S | 3.8L V8 Bi-Turbo | 570 | ~11.1 |
| Porsche 911 Turbo S (991.2) | 3.8L Bóxer 6 Bi-Turbo | 580 | ~9.1 |
| Audi R8 V10 Plus | 5.2L V10 Atmosférico | 610 | ~12.3 |
| Lamborghini Huracán LP610-4 | 5.2L V10 Atmosférico | 610 | ~12.5 |
| Ferrari 488 GTB | 3.9L V8 Bi-Turbo | 670 | ~11.4 |
La tabla revela datos muy interesantes. El McLaren 570S se posiciona en un punto intermedio muy competitivo. Es notablemente más eficiente que los V10 atmosféricos de Audi y Lamborghini, que pagan el precio de su mayor cilindrada y la ausencia de turboalimentación. Frente al Ferrari 488 GTB, de potencia superior, las cifras son muy parejas. El rey de la eficiencia en este grupo es, sin duda, el Porsche 911 Turbo S, cuya tecnología y configuración de motor bóxer siempre han destacado en este aspecto. Aún así, para la potencia que entrega, el McLaren demuestra un gran trabajo de ingeniería en la gestión del motor.
Factores Clave que Influyen en el Consumo
1. Modos de Conducción
El 570S cuenta con el sistema 'Active Dynamics Panel', que permite ajustar de forma independiente el tren motriz ('Powertrain') y el chasis ('Handling') en tres modos: Normal, Sport y Track. El modo 'Powertrain' tiene un impacto directo en el consumo. En 'Normal', la respuesta del acelerador es más suave y la caja de cambios busca marchas más largas para optimizar el gasto. En 'Sport' y 'Track', la respuesta es instantánea, el motor se mantiene a revoluciones más altas y la prioridad absoluta es el rendimiento, disparando el consumo.
2. El Chasis de Carbono MonoCell II
Un factor que juega a favor de la eficiencia del 570S es su bajo peso. El corazón del coche es un chasis monocasco de fibra de carbono llamado MonoCell II, que pesa menos de 80 kg. Esto contribuye a un peso total en seco de solo 1.313 kg. Un coche más ligero necesita menos energía (y por tanto, menos combustible) para acelerar y mantener la velocidad. Esta es una filosofía heredada directamente de la Fórmula 1, donde cada gramo cuenta.
3. Autonomía Real
El depósito de combustible del McLaren 570S tiene una capacidad de 72 litros. Con esta cifra, podemos calcular la autonomía teórica:
- Conducción eficiente en carretera: Con un consumo de 8.4 L/100 km, la autonomía podría acercarse a los 850 km. Una cifra excelente para un viaje largo.
- Uso combinado (homologado): Usando la cifra de 11.1 L/100 km, la autonomía sería de unos 650 km.
- Conducción deportiva o en circuito: Con un consumo de 25 L/100 km, la autonomía se desploma a menos de 300 km, obligando a planificar bien las paradas para repostar en una jornada de disfrute.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuál es el consumo de combustible oficial del McLaren 570S?
El consumo combinado homologado se sitúa oficialmente alrededor de los 11.1 litros por cada 100 kilómetros. En ciudad asciende a unos 16.5 L/100 km y en carretera puede bajar hasta los 8.4 L/100 km.
¿Cuánto consume el 570S en una conducción deportiva real?
En condiciones de conducción exigente, como en un puerto de montaña o en un circuito, es realista esperar consumos que superen los 20-25 L/100 km, e incluso más dependiendo de la intensidad.
¿Qué tipo de combustible utiliza el McLaren 570S?
Requiere gasolina de alto octanaje, preferiblemente de 98 RON o superior, para proteger el motor y obtener el máximo rendimiento. Usar un combustible de menor octanaje puede reducir la potencia y, a largo plazo, causar daños.
¿Es el McLaren 570S un coche eficiente para ser un superdeportivo?
Sí. Considerando su nivel de potencia y prestaciones, su consumo es muy competitivo. Gracias a su bajo peso y a la eficiencia de su motor V8 biturbo, logra cifras mejores que las de rivales con motores atmosféricos de mayor cilindrada y se mantiene a la par de competidores con tecnología similar.
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