17/06/2019
El mundo de la Fórmula 1 está lleno de complejidades, tanto en la pista como fuera de ella. Una de las confusiones más recientes para los aficionados gira en torno al equipo suizo con sede en Hinwil: Sauber. Con un nombre oficial que parece un trabalenguas, Stake F1 Team Kick Sauber, muchos se preguntan por qué un solo equipo necesita tantos nombres y, sobre todo, cuál es su relación actual con el gigante de Maranello, Ferrari. Este artículo desentrañará la estrategia comercial, las obligaciones legales y la historia técnica que se esconden detrás de esta nomenclatura tan particular, explicando por qué vemos diferentes versiones del equipo a lo largo de la temporada y aclarando el duradero vínculo con la Scuderia.

El Misterio de los Múltiples Nombres: Una Estrategia Comercial Audaz
Para entender el nombre actual del equipo, debemos desglosarlo en sus componentes principales: Stake, Kick y Sauber. Lejos de ser una elección aleatoria, es el resultado de una calculada estrategia de patrocinio diseñada para maximizar los ingresos y la visibilidad en una era de transición para la escudería.
Stake: El Patrocinador Principal
Tras la finalización del acuerdo con Alfa Romeo a finales de 2023, Sauber necesitaba un nuevo patrocinador principal. La solución llegó en forma de Stake, un popular casino online y plataforma de apuestas deportivas. Este acuerdo multimillonario otorgó a Stake los derechos de denominación del equipo para las temporadas 2024 y 2025. Por lo tanto, el nombre base del equipo es "Stake F1 Team". Este tipo de patrocinio es común en la F1, donde marcas de alto perfil pagan enormes sumas para que su nombre esté asociado a la velocidad y el prestigio del campeonato.
Kick: El Socio del Chasis
Aquí es donde la historia se vuelve más interesante. Sauber también firmó un acuerdo significativo con Kick, una plataforma de streaming en vivo que compite directamente con gigantes como Twitch. La conexión no es una coincidencia: uno de los principales inversores de Kick es Eddie Craven, cofundador de Stake. Este acuerdo dual permite al equipo diversificar sus fuentes de ingresos. Específicamente, Kick adquirió los derechos de denominación del chasis del monoplaza para 2024 y 2025. Por eso, el coche de la temporada 2024 se llama oficialmente "Kick Sauber C44". Esta sinergia entre dos marcas relacionadas pero distintas es una jugada maestra a nivel comercial.
¿Por Qué Vemos Dos Diseños Diferentes Durante la Temporada?
La dualidad de patrocinadores principales también resuelve un problema logístico y legal muy importante. Muchos de los países que albergan Grandes Premios de Fórmula 1 tienen leyes muy estrictas que prohíben o limitan severamente la publicidad de juegos de azar y apuestas deportivas. Esto representa un desafío directo para el patrocinio de Stake.
La solución es ingeniosa: en aquellos Grandes Premios donde la publicidad de Stake está prohibida (como Australia, España, Bélgica, entre otros), el equipo compite bajo el nombre de "Kick Sauber F1 Team". En estas carreras, toda la marca Stake desaparece del coche, de los monos de los pilotos y del garaje, siendo reemplazada por el logotipo verde y negro de Kick. Esto explica por qué el equipo presenta dos libreas y dos nombres operativos a lo largo del calendario. No se trata de una crisis de identidad, sino de una adaptación legal que permite al equipo cumplir con las regulaciones locales sin perder el valor de sus patrocinios. Se estima que en aproximadamente un tercio de las carreras del calendario, el equipo debe hacer este cambio de identidad visual.
La Conexión Histórica: El Rol de Ferrari
El último apellido en la denominación informal, "Ferrari", no forma parte del nombre oficial del constructor, pero es fundamental para entender el ADN técnico del equipo. Sauber tiene una larga e histórica relación con la Scuderia Ferrari como cliente de sus unidades de potencia.
Esta asociación se remonta a 1997, cuando el equipo, bajo el nombre de Sauber-Petronas, comenzó a utilizar motores Ferrari (aunque renombrados como Petronas en sus inicios). Salvo por el período en que fue el equipo de fábrica de BMW (2006-2009), Sauber ha dependido casi ininterrumpidamente de los motores fabricados en Maranello. Al regresar como un equipo independiente en 2010, reanudaron su alianza con Ferrari, una relación que se ha mantenido durante la era de Alfa Romeo y que continúa en la actual etapa de Stake F1 Team Kick Sauber. Por lo tanto, cuando los aficionados y comentaristas se refieren al equipo como "Kick Sauber Ferrari", lo hacen para especificar el proveedor de su unidad de potencia, un detalle técnico crucial en la Fórmula 1.

Evolución del Nombre y Motorista de Sauber
Para visualizar mejor la compleja historia del equipo, la siguiente tabla resume sus diferentes identidades a lo largo de los años:
| Período | Nombre del Equipo | Motorista |
|---|---|---|
| 1993–1994 | Sauber | Ilmor / Mercedes-Benz |
| 1995–1996 | Red Bull Sauber Ford | Ford |
| 1997–2005 | Red Bull Sauber Petronas | Ferrari (renombrado Petronas) |
| 2006–2009 | BMW Sauber F1 Team | BMW |
| 2010–2018 | Sauber F1 Team | Ferrari |
| 2019–2023 | Alfa Romeo Racing / F1 Team | Ferrari |
| 2024–2025 | Stake F1 Team Kick Sauber | Ferrari |
| 2026 en adelante | Audi F1 Team (proyectado) | Audi |
Un Puente Hacia el Futuro: La Transición a Audi
Es crucial entender que la identidad actual de "Stake F1 Team Kick Sauber" es temporal. Estas dos temporadas (2024 y 2025) actúan como un período de transición. A partir de 2026, el equipo se transformará por completo para convertirse en el equipo de fábrica de Audi. El gigante automotriz alemán completó la adquisición total de Sauber Group y entrará en la Fórmula 1 como fabricante de unidades de potencia y equipo oficial.
Esta futura transformación es la razón por la cual Alfa Romeo se retiró y por la que la relación con Ferrari tiene una fecha de caducidad. El equipo de Hinwil está en una fase de preparación, utilizando los ingresos de Stake y Kick para fortalecer su infraestructura y personal antes de la llegada de Audi. Una vez que llegue 2026, el nombre de Sauber desaparecerá de la parrilla por primera vez en décadas, y la larga asociación con los motores Ferrari llegará a su fin, dando paso a una nueva y emocionante era para la escudería.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Por qué el equipo se llama Stake en algunas carreras y Kick en otras?
Se debe a las leyes locales sobre publicidad. Stake es una empresa de apuestas, y su publicidad está prohibida en varios países que albergan carreras de F1. En esos eventos, el equipo utiliza la marca Kick, una plataforma de streaming, para cumplir con la normativa.
¿Cuál es el nombre oficial completo del equipo en 2024?
El nombre oficial del constructor es "Stake F1 Team Kick Sauber". Sin embargo, operativamente se presentan como "Stake F1 Team" o "Kick Sauber F1 Team" dependiendo de las regulaciones de publicidad del país anfitrión.
¿Sauber sigue siendo propiedad de Peter Sauber?
No. Peter Sauber vendió sus últimas acciones en 2016 a la firma de inversión Longbow Finance S.A. Posteriormente, a principios de 2024, se confirmó que Audi Group había completado la adquisición del 100% de Sauber Group, convirtiéndose en el único propietario de cara a su entrada en 2026.
¿Seguirán usando motores Ferrari en el futuro?
No. El acuerdo con Ferrari para el suministro de unidades de potencia concluirá al final de la temporada 2025. A partir de 2026, el equipo, ya como Audi, fabricará y utilizará sus propias unidades de potencia.
¿Es legal que un equipo tenga dos patrocinadores principales en su nombre?
Sí, es completamente legal y no hay reglas en la Fórmula 1 que lo impidan. Es una estrategia financiera que permite al equipo maximizar sus ingresos de patrocinio, especialmente durante este período de transición antes de convertirse en el equipo oficial de Audi.
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