05/02/2024
En el universo de los superdeportivos, la configuración del motor es a menudo un tema de debate y admiración. Los motores V12, con su sonido celestial y su entrega de potencia suave y lineal, han sido durante mucho tiempo el pináculo de la ingeniería para marcas icónicas como Ferrari o Lamborghini. Esto lleva a muchos entusiastas a preguntarse sobre el corazón que impulsa a una de las creaciones más espectaculares de McLaren: el 720S. La pregunta es directa: ¿tiene el McLaren 720S un motor V12? La respuesta, para sorpresa de algunos, es un rotundo no. Lejos de ser una desventaja, la elección de McLaren es una declaración de principios sobre eficiencia, tecnología y rendimiento puro. El McLaren 720S está impulsado por un motor V8 biturbo, una obra maestra de la ingeniería que redefine lo que es posible lograr con ocho cilindros.
El Corazón de la Bestia: El Motor M840T
En el núcleo del McLaren 720S se encuentra el motor M840T, una evolución directa del propulsor M838T que vimos en su predecesor, el 650S. McLaren afirma que el 720S es un 91% nuevo en comparación con el modelo anterior, y gran parte de esa innovación reside en su motor. Se trata de un V8 de 4.0 litros (3,994 cc) con doble turbocompresor que fue diseñado para ser más ligero, más potente y más eficiente.
La denominación del coche, "720S", no es casualidad. Proviene directamente de la potencia que genera su motor: 720 CV (caballos de vapor), lo que equivale a unos impresionantes 710 caballos de fuerza (hp). Este pico de potencia se alcanza a las 7,500 rpm, mientras que el par motor máximo es de 770 N·m (568 lb·ft) a 5,500 rpm. Estos números no solo cuentan una historia de potencia bruta, sino también de una entrega de fuerza contundente en un amplio rango de revoluciones, gracias a la magia de la sobrealimentación biturbo.
Rendimiento que Desafía la Física
Que no tenga un V12 no significa que le falte rendimiento. De hecho, el McLaren 720S ha sido consistentemente elogiado por ofrecer una aceleración que rivaliza, y a menudo supera, a coches mucho más caros y con motores más grandes. Las cifras oficiales son asombrosas, pero pruebas independientes han demostrado que McLaren pudo haber sido incluso conservadora con sus datos.
La combinación de un motor explosivo, un chasis ultraligero y una aerodinámica activa permite al 720S alcanzar hazañas increíbles. Puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en solo 2.9 segundos y alcanzar los 200 km/h (124 mph) en unos vertiginosos 7.8 segundos. Su velocidad máxima está fijada en 341 km/h (212 mph). El cuarto de milla, una medida clásica de aceleración, lo completa en unos 10.3 segundos, aunque algunas pruebas lo han cronometrado en menos de 10 segundos, un territorio reservado para muy pocos coches de producción.
Tabla Comparativa de Rendimiento: McLaren 720S
| Métrica de Rendimiento | Cifra Oficial |
|---|---|
| Motor | 4.0L V8 Biturbo (M840T) |
| Potencia | 720 CV (710 hp) @ 7,500 rpm |
| Par Motor | 770 N·m @ 5,500 rpm |
| Aceleración 0-100 km/h | 2.9 segundos |
| Aceleración 0-200 km/h | 7.8 segundos |
| Velocidad Máxima | 341 km/h (212 mph) |
| 1/4 de Milla (402 m) | 10.3 segundos |
Innovación Estructural: El Chasis MonoCage II
El secreto del increíble rendimiento del 720S no reside únicamente en su motor. Su chasis es una pieza de ingeniería igualmente impresionante. Construido sobre una evolución del monocasco de fibra de carbono de la marca, el llamado "MonoCage II" es 18 kg más ligero y significativamente más rígido que el de su predecesor. Este chasis no solo proporciona una plataforma increíblemente estable para la suspensión y el motor, sino que también mejora la seguridad y la usabilidad.
Gracias al MonoCage II, el 720S cuenta con pilares más delgados, lo que mejora drásticamente la visibilidad del conductor, un punto débil en muchos superdeportivos. Además, permite la implementación de las espectaculares puertas diédricas, que se abren hacia arriba y hacia adelante, con una apertura más amplia que facilita la entrada y salida del habitáculo. Este mismo principio de chasis ultraligero y resistente es la base de otros modelos legendarios de McLaren como el Senna, el Speedtail y el Elva.
Una Familia de Leyendas: Las Versiones del 720S
Desde su lanzamiento en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 hasta el final de su producción en 2023 (siendo reemplazado por el 750S), el 720S ha dado lugar a varias versiones notables:
- 720S Coupé (2017-2023): El modelo original que lo empezó todo, estableciendo un nuevo punto de referencia en el segmento de los superdeportivos.
- 720S Spider (2018-2023): La versión descapotable, que gracias a la rigidez del MonoCage II no requirió refuerzos adicionales significativos. Su techo rígido retráctil de fibra de carbono se opera en solo 11 segundos a velocidades de hasta 50 km/h, ofreciendo una experiencia a cielo abierto sin apenas comprometer el rendimiento.
- 765LT (2020-2023): La versión "Longtail" (cola larga), enfocada en el circuito. Limitada a 765 unidades, es más ligera (80 kg menos), más potente (765 CV) y cuenta con una aerodinámica rediseñada que genera un 25% más de carga aerodinámica. Su rendimiento es aún más extremo, aunque su velocidad máxima se reduce ligeramente a 330 km/h debido a la mayor resistencia aerodinámica.
- 765LT Spider (2021-2023): Combina la brutalidad del 765LT con la experiencia de conducción al aire libre de la versión Spider, también limitada a 765 unidades.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
1. Entonces, para confirmar, ¿el McLaren 720S tiene un motor V12?
No. El McLaren 720S está equipado con un motor V8 biturbo de 4.0 litros altamente avanzado, conocido como M840T.
2. ¿Por qué McLaren usa un V8 en lugar de un V12?
La filosofía de McLaren se centra en la eficiencia, el bajo peso y un centro de gravedad óptimo. Un motor V8 biturbo es más compacto, ligero y puede generar una potencia y un par motor enormes de manera muy eficiente, lo que se alinea perfectamente con los objetivos de rendimiento de la marca.
3. ¿Qué tan rápido es realmente el McLaren 720S?
Es uno de los coches de producción más rápidos del mundo. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y puede superar los 340 km/h. Su aceleración en prácticamente cualquier rango de velocidad es excepcional.
4. ¿Cuál es la diferencia principal entre el 720S y el 765LT?
El 765LT es una versión más radical y orientada a la pista. Es más ligero, tiene más potencia, una aerodinámica mucho más agresiva para generar más carga aerodinámica y una puesta a punto de chasis y suspensión más firme. Es, en esencia, un 720S llevado al extremo para el máximo rendimiento en circuito.
5. ¿El McLaren 720S se sigue fabricando?
No, la producción del McLaren 720S y sus variantes finalizó en 2023. Fue sucedido por el McLaren 750S, que es una evolución directa del 720S, llevando su increíble fórmula a un nuevo nivel.
En conclusión, aunque el McLaren 720S no lleva el V12 que algunos podrían esperar, su motor V8 biturbo es una pieza de ingeniería que no tiene nada que envidiar a sus competidores de doce cilindros. Representa la visión moderna de un superdeportivo: inteligente, tecnológicamente avanzado y brutalmente rápido. El 720S ha demostrado que la cantidad de cilindros no define el alma de un coche, sino la brillantez con la que se aprovecha cada gramo de su potencial.
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