04/10/2025
En el panteón de las leyendas de NASCAR, pocas historias son tan inspiradoras y singulares como la de Benny Parsons. Conocido cariñosamente como "BP" y, más famosamente, como "El Profesor", Parsons no fue el arquetipo del piloto que nace en una familia de carreras. Su viaje desde las calles de Detroit como taxista hasta la cima del automovilismo estadounidense es un testimonio de talento, perseverancia y, sobre todo, una consistencia legendaria que lo definió tanto en la pista como fuera de ella. Su calma, su enfoque analítico y su capacidad para explicar las complejidades de las carreras lo convirtieron en una figura querida por generaciones de aficionados.

De las Montañas de Carolina a las Pistas de Carreras
Benny Stewart Parsons nació en Wilkes County, Carolina del Norte, en 1941. Pasó su infancia en las Blue Ridge Mountains y, tras graduarse de la escuela secundaria, se mudó a Detroit, Michigan. Allí, lejos de los óvalos de carreras, trabajó en una gasolinera y condujo un taxi para la compañía de su padre. El destino, sin embargo, tenía otros planes. Un día, mientras trabajaba, unos clientes que remolcaban un auto de carreras lo invitaron a una pista local. El piloto programado nunca apareció, y Benny, sin dudarlo, se puso al volante por primera vez esa misma noche. Ese fue el comienzo de todo.

Su talento natural no tardó en florecer. Parsons dominó la escena de ARCA (Automotive Racing Club of America), ganando los campeonatos de 1968 y 1969 de manera consecutiva. Este éxito le abrió las puertas de la máxima categoría: la NASCAR Cup Series.
La Conquista de la Cima: Un Campeonato para la Historia
Parsons se unió a la parrilla de NASCAR a tiempo completo en 1970, conduciendo el auto No. 72 para DeWitt Racing. Rápidamente demostró ser un competidor formidable, logrando su primera victoria en 1971. Sin embargo, fue la temporada de 1973 la que cimentaría su leyenda para siempre.
El Título de la Regularidad
En una demostración de que no siempre se necesita dominar el carril de la victoria para ser campeón, Parsons ganó el campeonato de la Winston Cup Series de 1973 con una sola victoria en toda la temporada. Su verdadero poder residía en su increíble regularidad: en 28 carreras, consiguió 21 finales en el top 10 y 15 en el top 5. Mientras que David Pearson ganaba 11 carreras ese año (participando solo en 18), la constancia de Parsons lo mantuvo en la cima de la tabla de puntos.
La Hazaña de Rockingham: El Regreso Imposible
La carrera final de la temporada en Rockingham, Carolina del Norte, se convirtió en el escenario de uno de los momentos más dramáticos en la historia de NASCAR. Las esperanzas de campeonato de Parsons parecieron desvanecerse en la vuelta 13, cuando se vio involucrado en un fuerte accidente que dejó su coche destrozado. Con el título casi perdido, Parsons llevó los restos de su auto a los pits.

Lo que sucedió a continuación fue una muestra de camaradería sin precedentes. Equipos rivales, viendo la oportunidad de que un piloto humilde y trabajador destronara al poderoso Richard Petty, se unieron al equipo de Parsons. Mecánicos de otros garajes trabajaron frenéticamente para reconstruir el auto. Milagrosamente, 136 vueltas después, el Chevrolet No. 72 de Benny Parsons regresó a la pista. Completó las vueltas suficientes para terminar en el puesto 25, asegurando los puntos necesarios para ganar el campeonato por solo 67 puntos sobre Cale Yarborough, después de que Petty sufriera problemas de motor. Parsons se convirtió así en la única persona en la historia en ganar tanto un campeonato de ARCA como de NASCAR.
Hitos de una Carrera Brillante
El campeonato de 1973 fue solo el comienzo. Parsons continuó siendo un contendiente constante, finalizando entre el tercer y quinto lugar en la clasificación de puntos cada año desde 1974 hasta 1980.
- Ganador de la Daytona 500: En 1975, Parsons logró una de las victorias más prestigiosas del deporte, ganando la Daytona 500.
- Rompiendo Barreras: En 1982, en el imponente óvalo de Talladega Superspeedway, Benny Parsons hizo historia al convertirse en el primer piloto en superar la barrera de las 200 millas por hora (322 km/h) en una clasificación de NASCAR, registrando una velocidad de 200.175 mph.
- Victorias Notables: A lo largo de su carrera, sumó 21 victorias, incluyendo triunfos importantes como la World 600 en Charlotte (1980) y la Los Angeles Times 500 en el ya desaparecido Ontario Motor Speedway (1980). Su última victoria llegó en 1984 en la Coca-Cola 500 de Atlanta.
Equipos y Anécdotas
A lo largo de su carrera, Parsons condujo para varios equipos notables, dejando una huella en cada uno de ellos. Su paso por Hendrick Motorsports en 1987 como sustituto de Tim Richmond es recordado por sus interacciones con el legendario jefe de equipo Harry Hyde, anécdotas que incluso inspiraron escenas de la película 'Days of Thunder'.
Aquí un resumen de sus equipos más importantes:
| Equipo | Años Destacados | Logros Notables |
|---|---|---|
| L.G. DeWitt Racing | 1970-1978 | Campeonato Winston Cup 1973, Victoria en la Daytona 500 de 1975 |
| M.C. Anderson Racing | 1979-1980 | Victoria en la World 600 de 1980 |
| Bud Moore Engineering | 1981-1982 | Primer piloto en calificar a más de 200 mph |
| Johnny Hayes Racing | 1983-1986 | Última victoria de su carrera en Atlanta (1984) |
| Hendrick Motorsports | 1987 | Piloto sustituto de Tim Richmond |
| Junie Donlavey Racing | 1988 | Última temporada a tiempo completo |
De la Pista a la Cabina: Nace "El Profesor"
Tras retirarse como piloto al final de la temporada de 1988, Benny Parsons realizó una transición perfecta al mundo de la radiodifusión. Fue aquí donde su apodo, "El Profesor", cobró vida. Con su comportamiento relajado, su profundo conocimiento y su habilidad para desglosar las estrategias de carrera de una manera clara y accesible, se convirtió en uno de los comentaristas más respetados y queridos del deporte.

Trabajó para cadenas como ESPN, NBC y TNT, ganando múltiples premios Emmy por su trabajo. Su voz se convirtió en la banda sonora de las carreras para millones de aficionados. Además, es acreditado por haber descubierto el talento de otro futuro piloto de NASCAR, Greg Biffle.
Legado y Reconocimientos
Benny Parsons falleció el 16 de enero de 2007, a los 65 años, debido a complicaciones de un cáncer de pulmón. Su legado, sin embargo, es imborrable. Fue un campeón del pueblo, un hombre que alcanzó la gloria a través de la inteligencia y la perseverancia.
- En 1998, fue nombrado uno de los 50 Mejores Pilotos de la Historia de NASCAR.
- En 2017, fue inducido póstumamente en el NASCAR Hall of Fame.
- También es miembro del International Motorsports Hall of Fame (1994) y del Motorsports Hall of Fame of America (2006).
Con 21 victorias en 526 carreras, su estadística más impresionante es quizás la de haber terminado en el top 10 en 283 ocasiones, un asombroso 54% de sus participaciones. Benny Parsons fue más que un piloto; fue un embajador, un maestro y una leyenda inolvidable del automovilismo.
Preguntas Frecuentes sobre Benny Parsons
¿Para qué equipos corrió Benny Parsons?
Benny Parsons corrió para varios equipos a lo largo de su carrera, destacando L.G. DeWitt Racing, con quien ganó el campeonato de 1973 y la Daytona 500; Bud Moore Engineering, con quien rompió la barrera de las 200 mph; y también tuvo etapas con M.C. Anderson, Johnny Hayes, Hendrick Motorsports y Junie Donlavey.

¿Cuántas carreras ganó Benny Parsons en NASCAR?
Benny Parsons ganó 21 carreras en la NASCAR Cup Series. Sin embargo, su mayor fortaleza fue su consistencia, logrando 283 finales en el top 10 y 199 en el top 5 en 526 largadas.
¿Por qué le decían "El Profesor"?
Recibió el apodo de "El Profesor" principalmente durante su carrera como comentarista de televisión. Su capacidad para analizar las carreras, explicar estrategias complejas de manera sencilla y su comportamiento tranquilo y articulado lo hicieron parecer un verdadero catedrático del deporte motor.
¿Cuál fue el logro más increíble de Benny Parsons?
Aunque ganar la Daytona 500 y ser el primero en calificar a más de 200 mph son hitos monumentales, muchos consideran que su mayor hazaña fue la forma en que ganó el campeonato de 1973. Su regreso a la pista en la carrera final de Rockingham después de un accidente devastador, con la ayuda de equipos rivales, para asegurar el título es una de las historias más inspiradoras y legendarias de NASCAR.
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