Kimi Räikkönen: El último rey de Ferrari

En el apasionante y a menudo cruel mundo de la Fórmula 1, los nombres de los campeones quedan grabados en la historia con letras de oro. Para la escudería más laureada y legendaria de todas, la Scuderia Ferrari, cada título es un capítulo sagrado en su rica historia. Sin embargo, los tifosi de todo el mundo llevan años haciéndose la misma pregunta, casi como un lamento: ¿quién fue el último piloto en alcanzar la gloria máxima vestido de rojo? La respuesta tiene nombre y apellido, y una personalidad tan fría como su apodo: Kimi Räikkönen, el inolvidable "Iceman", quien en 2007 protagonizó una de las remontadas más espectaculares que se recuerdan para darle a Maranello su último campeonato de pilotos hasta la fecha.

El Fichaje del Siglo: De McLaren a Maranello

Para entender la magnitud del logro de 2007, es crucial retroceder un poco. Kimi Räikkönen llegó a Ferrari como el heredero directo del trono dejado vacante por el más grande de todos los tiempos, Michael Schumacher. Tras cinco temporadas en McLaren-Mercedes, donde se había forjado una reputación de piloto increíblemente rápido pero con una suerte esquiva, el finlandés ya había rozado el título en dos ocasiones (2003 y 2005). Su velocidad pura era innegable, pero fallos mecánicos y la fiabilidad de su monoplaza le habían privado de la corona.

Ferrari vio en él al hombre perfecto para liderar la era post-Schumacher. Su fichaje, anunciado en 2006, generó una expectación masiva. Kimi, con su carácter reservado, su aversión a los medios y sus respuestas cortantes, era la antítesis del carismático Schumacher. Pero en la pista, ambos compartían una cualidad esencial: una velocidad endiablada. Se unió al brasileño Felipe Massa, creando una de las duplas más potentes de la parrilla para enfrentar a un nuevo y temible rival: McLaren, con el bicampeón reinante Fernando Alonso y un joven debutante llamado Lewis Hamilton.

Temporada 2007: Una Montaña Rusa Hacia la Gloria

La temporada no pudo empezar mejor. En su debut con Ferrari en el Gran Premio de Australia, Kimi Räikkönen silenció a los escépticos con una actuación magistral. Logró la pole position, marcó la vuelta rápida y ganó la carrera, consiguiendo un "Grand Chelem" que demostraba su perfecta adaptación al F1-2007. Parecía el inicio de un dominio abrumador, pero la Fórmula 1 rara vez es tan predecible.

A mitad de temporada, el sueño parecía desvanecerse. Una serie de resultados irregulares, problemas de fiabilidad y la increíble consistencia del novato Lewis Hamilton dejaron a Kimi en una situación crítica. A falta de siete carreras para el final, tras el Gran Premio de Gran Bretaña, Räikkönen se encontraba a 26 puntos del líder del campeonato, una desventaja que en el sistema de puntuación de la época (10 puntos por victoria) parecía casi insalvable.

Pero el Iceman nunca se rindió. Fue entonces cuando comenzó la remontada. Una victoria crucial en el Gran Premio de Francia, liderando un doblete de Ferrari junto a Massa, fue el punto de inflexión. Volvió a ganar en Silverstone, demostrando que no se daría por vencido. Su pilotaje alcanzó su punto álgido en su circuito fetiche, Spa-Francorchamps, donde consiguió una victoria dominante que le mantuvo en la pelea. La penúltima cita, en China, fue otro golpe sobre la mesa: Kimi ganó bajo condiciones cambiantes mientras Lewis Hamilton cometía un error de novato y abandonaba en la entrada a boxes. De repente, lo imposible parecía posible.

Interlagos 2007: Un Final de Película

El circo de la Fórmula 1 llegó al Gran Premio de Brasil, en el mítico circuito de Interlagos, con un escenario digno de un guion de Hollywood. Por primera vez desde 1986, tres pilotos llegaban a la última carrera con opciones matemáticas de ser campeón del mundo.

• Lewis Hamilton (McLaren): 107 puntos
• Fernando Alonso (McLaren): 103 puntos
• Kimi Räikkönen (Ferrari): 100 puntos

Kimi era el que menos probabilidades tenía. No solo necesitaba ganar la carrera, sino que también dependía de que Hamilton terminara sexto o peor, y que Alonso no subiera del tercer puesto. La tensión era palpable. En la salida, Felipe Massa partió desde la pole y cubrió perfectamente a Räikkönen, quien superó a Hamilton para ponerse segundo. Unos instantes después, el drama se apoderó de McLaren: Hamilton cometió un error al intentar adelantar y se fue largo, cayendo a la octava posición. Poco después, su coche sufrió un problema momentáneo en la caja de cambios que lo relegó hasta el puesto 18. El campeonato daba un vuelco radical.

Con Alonso rodando en tercera posición sin ritmo para alcanzar a los Ferrari, la Scuderia ejecutó una estrategia de equipo perfecta. Massa, que lideraba la carrera en su casa, cedió la primera posición a Räikkönen tras la segunda parada en boxes, un gesto de compañerismo que fue clave para el campeonato. Kimi cruzó la línea de meta como ganador del Gran Premio de Brasil. Durante unos segundos, nadie sabía el resultado final. Todas las miradas se centraron en Hamilton, que había remontado heroicamente, pero solo pudo llegar al séptimo lugar. ¡Los números cuadraban! Kimi Räikkönen era Campeón del Mundo de Fórmula 1 por un solo punto.

Clasificación Final del Campeonato 2007

El Legado de una Leyenda y la Victoria Más Reciente

Ese título de 2007 no solo consagró a Kimi Räikkönen, sino que también lo convirtió en una auténtica leyenda para los tifosi. Su frialdad bajo presión, su talento innato y su personalidad única lo hicieron inolvidable. Aunque su relación con Ferrari tuvo altibajos, con una salida del equipo a finales de 2009 y un posterior regreso entre 2014 y 2018, su nombre siempre estará asociado a ese último gran éxito.

Desde entonces, Ferrari ha rozado la gloria en varias ocasiones con pilotos de la talla de Fernando Alonso y Sebastian Vettel, pero el título de pilotos se ha resistido. La sequía se ha hecho larga y dolorosa, lo que agiganta aún más la gesta del finlandés.

Y aunque el campeonato sigue siendo el gran objetivo, los triunfos parciales siguen alimentando la esperanza de los fans. Respondiendo a la pregunta sobre la victoria más reciente de la Scuderia, el honor le corresponde al piloto español Carlos Sainz, quien logró una victoria estratégica y brillante en el Gran Premio de Singapur de 2023, siendo el único piloto no perteneciente a Red Bull en ganar una carrera esa temporada.

Preguntas Frecuentes

¿Quién fue el último campeón del mundo con Ferrari?

El último piloto en ganar el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 con la Scuderia Ferrari fue el finlandés Kimi Räikkönen en la temporada 2007.

¿Por cuántos puntos ganó Kimi Räikkönen el título de 2007?

Kimi Räikkönen ganó el campeonato de 2007 por un solo punto de ventaja. Terminó con 110 puntos, mientras que Lewis Hamilton y Fernando Alonso empataron en el segundo lugar con 109 puntos cada uno.

¿Quién fue el compañero de equipo de Kimi en Ferrari en 2007?

Su compañero de equipo fue el piloto brasileño Felipe Massa, quien jugó un papel fundamental en la carrera final en Brasil para ayudar a Kimi a conseguir el título.

¿Cuál fue la última victoria de un piloto de Ferrari en un Gran Premio?

La victoria más reciente de un piloto de Ferrari fue lograda por Carlos Sainz en el Gran Premio de Singapur durante la temporada 2023.