Emanuel Moriatis: Vida, gloria y un gran susto

El mundo del automovilismo argentino se vio sacudido recientemente por una noticia que trascendió lo deportivo. Emanuel Moriatis, una figura emblemática de nuestras pistas, campeón de Turismo Carretera y referente del Turismo Nacional, fue víctima de un violento asalto. Mientras circulaba en su moto por la Panamericana, fue interceptado por delincuentes armados que no dudaron en dispararle dos veces para robarle el vehículo. Afortunadamente, el piloto salió ileso, pero el incidente pone de manifiesto la fragilidad a la que todos estamos expuestos, incluso aquellos acostumbrados a dominar el riesgo a más de 250 km/h. Este suceso es solo un capítulo en la vida de un hombre que ha hecho de la velocidad, la gestión y la resiliencia su marca personal.

Un Campeón Forjado en la Pista

Para entender la dimensión de Emanuel Moriatis en el automovilismo nacional, es necesario rebobinar su trayectoria. Lejos de los caminos tradicionales, su romance con la velocidad no comenzó sobre cuatro ruedas, sino en el Campeonato Argentino de Cuatriciclos entre 1994 y 1997. “Arranqué el automovilismo medio de casualidad”, confesó el propio Moriatis, revelando que su camino no fue el de los niños prodigio del karting. Su debut en autos llegó en 1998 en la monomarca Citroën AX GTi, y desde allí, su ascenso fue meteórico.

El salto a las grandes ligas se produjo en 2001 con su incursión en el TC Pista, la antesala de la máxima categoría. Solo un año después, en 2002, ya estaba debutando en el Turismo Carretera a bordo del icónico Ford Falcon. La primera victoria no tardó en llegar, en 2003, pero la consagración definitiva ocurrió en 2009, cuando se coronó Campeón Argentino de Turismo Carretera, inscribiendo su nombre en la historia grande del deporte motor nacional.

Pero su talento no se limitó al TC. Moriatis también encontró un lugar de privilegio en el Turismo Nacional, una categoría que lo vio brillar con intensidad. Conquistó el título de la competitiva Clase 3 en dos ocasiones, en 2012 y 2016, además de acumular múltiples subcampeonatos que consolidaron su reputación como un piloto versátil, aguerrido y sumamente inteligente.

Del Volante a la Gestión: El Nuevo Rol de Moriatis

Los años pasan y los roles cambian. Si bien Emanuel no ha colgado el casco de forma definitiva, su presente lo encuentra en una faceta diferente, pero igual de ligada a su pasión. En 2021, asumió la presidencia de la Asociación de Pilotos de Automóviles de Turismo (APAT), el ente que rige los destinos del Turismo Nacional. Además, gestiona con éxito su propia escudería en el TC Pista, Moriatis Competición.

“Hoy en día no estoy corriendo, pero estoy recontra ligado al automovilismo. La mitad de mi vida pasó por una ruta, autódromo, ciudades y viajes. Es como un jugador de fútbol que deja de jugar y después se convierte en técnico”, explicó. Esta transición de piloto a director y dirigente le ha dado una perspectiva única sobre las complejidades del deporte, especialmente en el contexto económico actual.

La Dura Realidad del Automovilismo Argentino

Moriatis es una voz autorizada para hablar de los desafíos que enfrenta el motorsport en Argentina. Cuando se le pregunta si liderar una escudería da ganancias, su respuesta es contundente: “El automovilismo lo que tiene difícil es eso: el presupuesto que se maneja. Son presupuestos muy grandes, donde tenés que trabajar mucho con las publicidades”.

Gracias a sus 24 años de carrera, ha forjado relaciones con empresas que le permiten mantener su escudería firme, pero no oculta la dificultad que enfrentan los talentos emergentes. “Pobres los chicos que recién empiezan, les cuesta mucho llegar, realmente. Lo que pasó con Franco Colapinto es algo increíble. Por ahí sos un Maradona o un Messi, pero no juntaste el presupuesto para ir a correr y no llegás…”, sentencia, graficando una realidad cruda que a menudo deja a grandes talentos en el camino por falta de apoyo económico.

Su Visión sobre Franco Colapinto, la Nueva Joya

Como hombre de automovilismo, Moriatis analiza con entusiasmo el fenómeno de Franco Colapinto y su llegada a la Fórmula 1. Más allá del talento innato, destaca otros atributos del joven piloto. “Me gusta mucho su carácter, como es, así abierto, con sonrisa. Es super carismático”, afirma. Reconoce el esfuerzo monumental de Colapinto, quien se fue a vivir solo a Europa a los 14 años, y subraya la importancia de su entorno y de estar “tocado por la varita”.

Moriatis explica que la oportunidad de Franco en Williams se dio por una concatenación de factores, incluyendo el bajo rendimiento del piloto titular. Sin embargo, lo que más le impresiona es la madurez con la que Colapinto manejó su debut. “Lo que vi de Franco es que es un témpano, es frío, que no es como en el fútbol, en el automovilismo es positivo eso, significa que sos pensante. Se subió a un auto de Fórmula 1 y lo manejó igual que en Fórmula 2 o 3. Lo vi muy tranquilo”, analiza. “Corrió perfecto. Me sorprendió para bien cómo manejó los tiempos, cuando hizo sobrepasos arriesgó bien, no se pasó un metro de la frenada, no bloqueó una goma. ¡Wow! parece que hace dos años que está en un Fórmula 1”.

El Riesgo y la Pasión: Vivir a 300 km/h

La vida de un piloto está intrínsecamente ligada al peligro. Moriatis lo sabe mejor que nadie. “Creo que estamos bastante locos los que corremos autos porque la verdad que es peligroso”, admite. Sin embargo, aclara que la percepción del riesgo cambia dentro del habitáculo: “Uno se sube al auto de carrera y no piensa en el peligro, es la realidad. El peligro aparece cuando de repente te despistaste y perdiste el control del auto”.

Su cuerpo y su mente guardan las cicatrices de esa realidad. Relata dos accidentes muy fuertes en su carrera. Uno de ellos fue en un circuito callejero, donde impactó de frente contra un paredón a 180 km/h. El otro, aún más grave, ocurrió en Rafaela en 2004, cuando aún se corría con copiloto en el TC. “Nos la pegamos muy fuerte y el copiloto estuvo como 4 o 5 días en coma. Es peligroso, pero es lo que uno elige también”, reflexiona con sobriedad.

La Familia, el Ancla en Tierra Firme

Detrás de cada piloto hay una familia que vive cada carrera con el corazón en la boca. Emanuel Moriatis está casado con la modelo Carolina Oltra, con quien tiene un hijo, Constantino. La pareja, que lleva más de una década junta, ha construido un sólido pilar afectivo. Sin embargo, la vida del piloto no es fácil para el entorno. “Estar con un piloto es duro”, reconoce Emanuel, recordando épocas en las que corría en tres categorías y no tenía un solo fin de semana libre.

El miedo es un componente ineludible. Carolina lo vivió en carne propia durante uno de los accidentes de Emanuel, un episodio que la afectó profundamente. Este temor se agudiza por su propia historia familiar: su padre, Silvio Oltra, también piloto, falleció en un trágico accidente de helicóptero junto a Carlos Menem Jr. Esta carga emocional explica por qué Emanuel no desea que su hijo siga sus pasos. “No, está enloquecido con el fútbol y es lo mejor que me puede pasar”, dice aliviado. “Me da miedo. Yo ahora entiendo a mis viejos. Zafé de haber tenido accidentes peores de los que tuve. Si él me lo pide a un nivel como yo se lo pedí a mis viejos, voy a acceder”.

Preguntas Frecuentes sobre Emanuel Moriatis

• ¿Qué le pasó recientemente a Emanuel Moriatis?
  Fue víctima de un violento asalto en la Panamericana, donde delincuentes le dispararon para robarle su motocicleta. Afortunadamente, no sufrió heridas.
• ¿Emanuel Moriatis sigue corriendo profesionalmente?
  Se considera "retirado a medias". Dejó de competir de forma regular para enfocarse en la presidencia de APAT, su equipo y otros emprendimientos, pero no descarta correr algunas carreras más en el futuro.
• ¿Cuáles son los títulos más importantes en la carrera de Emanuel Moriatis?
  Sus logros más destacados son el campeonato de Turismo Carretera en 2009 y los campeonatos de la Clase 3 del Turismo Nacional en 2012 y 2016.
• ¿Qué opina Moriatis sobre Franco Colapinto?
  Lo admira profundamente, destacando no solo su talento al volante sino también su carácter carismático y su frialdad para manejar la presión, considerándolo un piloto sumamente pensante y completo.

Emanuel Moriatis es mucho más que un piloto rápido. Es un campeón, un empresario, un dirigente, un padre de familia y, ahora, un sobreviviente. Su trayectoria es un reflejo de la pasión y los sacrificios que exige el automovilismo, un deporte donde la gloria y el peligro conviven en cada curva y donde, como en la vida misma, lo más importante es saber levantarse después de cada golpe.