13/01/2024
El McLaren 720S no es simplemente un superdeportivo; es una declaración de intenciones, una obra maestra de la ingeniería aerodinámica y la potencia bruta que redefinió los límites de su segmento. Desde su lanzamiento, ha cautivado a entusiastas y coleccionistas por igual. Pero cuando a esta silueta escultural le añadimos un acabado tan imponente y misterioso como el negro mate, el resultado es un vehículo que parece extraído de la ciencia ficción. La pregunta que muchos se hacen es: ¿cuánto cuesta poseer una pieza de tal exclusividad?
El Precio de un Icono: ¿Cuánto Vale un McLaren 720S?
Abordar el precio de un McLaren 720S, especialmente en un acabado específico como el negro mate, no es una tarea sencilla. Primero, es crucial entender que el McLaren 720S ya no se produce como un modelo nuevo, habiendo sido sucedido por el impresionante McLaren 750S. Por lo tanto, cualquier búsqueda se centrará en el mercado de vehículos de segunda mano.
El precio de un McLaren 720S usado puede variar drásticamente dependiendo de varios factores clave:
- Año del modelo: Los modelos más recientes suelen tener un precio más alto.
- Kilometraje: Como es de esperar, un menor kilometraje se traduce en un mayor valor.
- Estado general: Un historial de servicio impecable, sin accidentes y con un mantenimiento meticuloso es fundamental.
- Especificaciones y extras: Opciones como paquetes de fibra de carbono, sistemas de sonido premium, y telemetría de pista pueden añadir decenas de miles de euros al precio final.
- Versión: El 720S se ofreció en carrocería Coupé y Spider (descapotable), siendo esta última generalmente un poco más cara.
Teniendo esto en cuenta, el rango de precios para un McLaren 720S en el mercado actual suele oscilar entre los 220.000 y los 350.000 euros, pudiendo superar esta cifra para unidades excepcionalmente bien conservadas o con especificaciones muy raras.
La Exclusividad del Negro Mate: Pintura de Fábrica vs. Vinilado
Aquí es donde la pregunta se vuelve más específica. El acabado negro mate no era una opción de pintura estándar. Conseguir este look implica uno de dos caminos, cada uno con un impacto significativo en el coste y el valor.
1. Pintura de McLaren Special Operations (MSO)
La división de personalización de McLaren, conocida como MSO, es capaz de hacer realidad casi cualquier deseo del cliente. Una pintura especial satinada o mate directamente de fábrica es la opción más exclusiva y deseable. Un vehículo con un color MSO original no solo es visualmente único, sino que también tiene un mayor valor de colección. El coste de una pintura MSO puede añadir fácilmente entre 20.000 y 50.000 euros (o incluso más) al precio original del coche. Encontrar un 720S con pintura negro mate de MSO en el mercado de segunda mano es una rareza y su precio estará en el extremo superior del espectro.
2. Vinilado Profesional (Wrapping)
El camino más común y práctico para lograr el acabado negro mate es a través de un vinilado de alta calidad. Esta técnica consiste en aplicar una película de vinilo sobre la pintura original del coche. Ofrece varias ventajas:
- Coste: Es significativamente más asequible que una pintura MSO, con precios que suelen rondar entre 3.000 y 7.000 euros, dependiendo de la calidad del material y del taller.
- Protección: El vinilo protege la pintura original de pequeños arañazos, piedras y los efectos del sol.
- Reversibilidad: Se puede retirar en cualquier momento para devolver el coche a su color original, preservando así su valor de reventa.
Al comprar un 720S que ya es negro mate, es fundamental preguntar si se trata de pintura o vinilo, ya que esto afecta directamente a su valor y mantenimiento.
Tabla Comparativa: Pintura MSO vs. Vinilado Negro Mate
| Característica | Pintura MSO Negro Mate | Vinilado Negro Mate |
|---|---|---|
| Costo | Muy elevado (decenas de miles de euros) | Asequible (miles de euros) |
| Originalidad y Valor | Aumenta significativamente el valor de colección | No aumenta el valor del vehículo |
| Mantenimiento | Requiere productos de limpieza específicos para acabados mate | Más fácil de mantener, se puede reemplazar si se daña |
| Protección | Es la capa final, vulnerable a arañazos | Protege la pintura original que está debajo |
| Reversibilidad | Permanente | Totalmente reversible |
Más Allá de la Estética: La Bestia Bajo la Piel
Independientemente del color, el McLaren 720S es una proeza de la ingeniería. Su corazón es un motor V8 biturbo de 4.0 litros que entrega unos asombrosos 720 caballos de fuerza (de ahí su nombre) y 770 Nm de par motor. Todo este poder se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de 7 velocidades que realiza cambios de forma casi instantánea.
El chasis, conocido como Monocage II, está construido íntegramente en fibra de carbono, lo que le confiere una rigidez estructural increíble con un peso extremadamente bajo. Esta combinación de potencia y ligereza se traduce en unas prestaciones que desafían la física:
- 0 a 100 km/h: 2,9 segundos
- 0 a 200 km/h: 7,8 segundos
- Velocidad máxima: 341 km/h
La aerodinámica activa es otro de sus puntos fuertes. El alerón trasero de ancho completo no solo actúa como un freno de aire (Airbrake) en las frenadas más exigentes, sino que también ajusta su ángulo en tiempo real para optimizar la carga aerodinámica o minimizar la resistencia al avance, dependiendo de la situación.
El Sucesor: McLaren 750S
Es importante mencionar que el legado del 720S continúa con el McLaren 750S. Considerado más una evolución que una revolución, el 750S toma la ya increíble base del 720S y la perfecciona. Con 750 CV, un peso aún más reducido, una aerodinámica mejorada y una puesta a punto del chasis más afilada, representa el pináculo actual de los superdeportivos de producción de McLaren, sin contar los modelos de edición limitada. La existencia del 750S ayuda a contextualizar el lugar del 720S en el mercado como un clásico moderno.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuánto cuesta exactamente un McLaren 720S negro mate?
No hay un precio fijo. En el mercado de segunda mano, espera pagar entre 220.000 y 350.000 euros. Si el acabado negro mate es una pintura original de MSO, el precio se situará en la parte más alta de ese rango o incluso por encima.
¿Es caro mantener un McLaren 720S?
Sí. El mantenimiento de un superdeportivo de este calibre es costoso. Las revisiones anuales, los seguros, los neumáticos específicos (Pirelli P Zero Corsa) y cualquier posible reparación tienen precios acordes a las prestaciones y la tecnología del vehículo.
¿Es mejor una pintura mate de fábrica o un vinilo?
Depende de tus prioridades. Si buscas el máximo valor de colección y la autenticidad, la pintura MSO es la única opción. Si buscas la estética negro mate de una forma más económica, práctica y que además proteja la pintura original, el vinilado es la mejor elección.
¿Qué hace tan especial al McLaren 720S?
Su combinación de un chasis de fibra de carbono ultraligero, un motor V8 biturbo inmensamente potente y una aerodinámica activa revolucionaria lo convirtieron en el referente de su clase. Ofrece un nivel de rendimiento en circuito que rivaliza con coches de competición, pero con la usabilidad suficiente para ser conducido en carretera.
Conclusión
El McLaren 720S en negro mate es la encarnación de la velocidad sigilosa y la elegancia agresiva. Su precio en el mercado actual refleja su estatus de icono y su increíble capacidad dinámica. Si bien el coste de adquisición es elevado, es solo una parte de la ecuación. La verdadera decisión a menudo radica en cómo se logra ese acabado tan deseado: la ruta purista y costosa de una pintura MSO o la opción inteligente y protectora de un vinilado de alta calidad. Sea cual sea el camino, poseer un 720S es tener una pieza central en la historia del automovilismo moderno, un vehículo que seguirá girando cabezas y acelerando pulsos durante décadas.
Si quieres conocer otros artículos parecidos a McLaren 720S Negro Mate: Precio y Exclusividad puedes visitar la categoría Automovilismo.