15/06/2020
El circo de la Fórmula 1 aterrizó en el Circuito Internacional de Sakhir para la cuarta cita del calendario 2025, el Gran Premio de Bahréin. Celebrado bajo los impresionantes focos del desierto, este evento prometía acción y drama desde el primer momento, con un campeonato que llegaba al rojo vivo. Lando Norris, liderando la clasificación de pilotos, buscaba afianzar su ventaja, mientras que su equipo, McLaren, dominaba en constructores. Sin embargo, la noche de Bahréin es conocida por sus sorpresas, y esta edición no sería la excepción, culminando con una carrera memorable llena de estrategia, incidentes y una lucha por la supervivencia hasta la última vuelta.

Horarios Completos del Gran Premio de Bahréin 2025
Para no perderse ni un solo detalle de la acción en pista, es fundamental tener a mano los horarios de cada sesión. El Gran Premio se disputó del 11 al 13 de abril. A continuación, te presentamos una tabla detallada con los horarios locales del circuito (AST, UTC+3) y su conversión a los principales husos horarios de habla hispana para que pudieras seguirlo en directo.
| Sesión | Día | Hora Local (AST) | Hora España (CEST) | Hora Argentina (ART) | Hora México (CST) |
|---|---|---|---|---|---|
| Prácticas Libres 1 | Viernes, 11 de abril | 14:30 | 13:30 | 08:30 | 05:30 |
| Prácticas Libres 2 | Viernes, 11 de abril | 18:00 | 17:00 | 12:00 | 09:00 |
| Prácticas Libres 3 | Sábado, 12 de abril | 15:30 | 14:30 | 09:30 | 06:30 |
| Clasificación | Sábado, 12 de abril | 19:00 | 18:00 | 13:00 | 10:00 |
| Carrera | Domingo, 13 de abril | 18:00 | 17:00 | 12:00 | 09:00 |
Clasificación: Pole de Piastri y Drama en la Zona Media
La sesión de clasificación del sábado fue un aperitivo perfecto para lo que vendría en la carrera. Oscar Piastri, al volante de su McLaren, demostró un ritmo endiablado para hacerse con la pole position, su primera en este circuito. Sin embargo, la sesión no estuvo exenta de incidentes. Durante la Q2, una bandera roja interrumpió la acción cuando Esteban Ocon perdió el control de su Haas en la entrada de la curva dos, impactando contra las barreras y poniendo fin a su participación.
El drama continuó incluso después de que los cronómetros se detuvieran. Nico Hülkenberg, de Kick Sauber, había logrado una meritoria decimotercera posición. No obstante, los comisarios revisaron su mejor vuelta de la Q1 y determinaron que había excedido los límites de la pista en la curva 11. La anulación de ese tiempo, junto con sus vueltas de Q2, lo relegó a la decimosexta posición en la parrilla. Esta sanción afectó indirectamente a Alexander Albon, de Williams, quien, de no haber sido por la vuelta inicialmente válida de Hülkenberg, habría tenido el tiempo suficiente para pasar a la Q2.
Una Carrera Nocturna para la Historia
El domingo, con 57 vueltas por delante, la tensión era palpable en la parrilla de salida. La carrera, que comenzó a las 18:00 hora local, fue un torbellino de emociones desde el primer hasta el último metro.
La Salida y una Sanción Temprana
El poleman Oscar Piastri realizó una salida limpia, defendiendo con éxito su liderato en la primera curva a pesar del fuerte ataque de George Russell, quien logró adelantar una posición para colocarse segundo. La gran sorpresa fue Lando Norris, compañero de Piastri, que saltó del sexto al tercer lugar. Sin embargo, la alegría le duró poco, ya que los comisarios le impusieron una penalización de tiempo por no haberse alineado correctamente en su cajón de salida, un error que comprometería su estrategia inicial.
El Punto de Inflexión: Safety Car en Sakhir
La carrera entró en una fase de intensas batallas en la zona media y una gestión de neumáticos crucial. Norris fue el primero de los líderes en parar, cumpliendo su sanción y montando neumáticos medios en la vuelta 10, apostando por un 'undercut' que le funcionó a la perfección. Piastri paró en la vuelta 15, manteniendo el liderato virtual sobre Russell. Cuando la carrera parecía estabilizarse, un incidente en la vuelta 31 lo cambió todo. Yuki Tsunoda y Carlos Sainz Jr. colisionaron en la curva 1 mientras luchaban por la sexta posición. El incidente dejó una gran cantidad de restos de fibra de carbono en la pista, obligando a la dirección de carrera a desplegar el Safety Car.
Este fue el momento que los equipos aprovecharon para realizar su segunda parada en boxes. Los líderes, Piastri, Russell, Leclerc, Norris y Hamilton, entraron a cambiar neumáticos, agrupando de nuevo a todo el pelotón y preparando el escenario para un sprint final de infarto.

Lucha Final y Problemas para Russell
En la resalida, en la vuelta 35, Piastri mantuvo la calma y el liderato. Detrás de él, Leclerc tuvo una mala reanudación, lo que permitió a Norris y Hamilton atacarle. Norris no tardaría en pasar a Hamilton para colocarse cuarto y lanzarse a la caza del Ferrari de Leclerc. Mientras tanto, George Russell, que rodaba cómodamente en segunda posición, comenzó a sufrir dramáticos problemas eléctricos en su Mercedes. El piloto británico reportó por radio fallos en el transpondedor (lo que obligó al equipo a anular su DRS), el sistema brake-by-wire, la pantalla del salpicadero y los botones del volante. A pesar de este calvario tecnológico, Russell pilotó de manera magistral, defendiéndose con uñas y dientes.
En las últimas vueltas, Norris, con neumáticos más frescos, logró finalmente adelantar a un Leclerc en apuros para asegurarse el tercer escalón del podio. En la última vuelta, intentó un movimiento audaz por el exterior de la curva 1 sobre el mermado coche de Russell, pero el británico se defendió de forma impecable para conservar su segunda plaza.
La Consagración de Piastri y un Podio de Infarto
Oscar Piastri cruzó la línea de meta con una ventaja de 15 segundos para conseguir su cuarta victoria en la Fórmula 1, y la primera tanto para él como para el equipo McLaren en el Gran Premio de Bahréin. Fue una actuación dominante y sin errores del joven australiano. George Russell se llevó un heroico segundo puesto, mientras que Lando Norris completó el podio, minimizando los daños de su penalización inicial.
Resultados Finales del Gran Premio de Bahréin 2025
| Posición | Piloto | Equipo |
|---|---|---|
| 1 | Oscar Piastri | McLaren |
| 2 | George Russell | Mercedes-AMG Petronas |
| 3 | Lando Norris | McLaren |
| 4 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari |
| 5 | Lewis Hamilton | Scuderia Ferrari |
| 6 | Pierre Gasly | Alpine |
| 7 | Max Verstappen | Red Bull Racing |
| 8 | Esteban Ocon | Haas F1 Team |
| 9 | Yuki Tsunoda | RB |
| 10 | Oliver Bearman | Haas F1 Team |
Nota: Nico Hülkenberg (Kick Sauber) fue descalificado tras la carrera por un desgaste excesivo en la plancha de madera del fondo plano de su monoplaza.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿A qué hora fue la carrera de F1 en Bahréin 2025?
La carrera principal del Gran Premio de Bahréin 2025 se celebró el domingo 13 de abril a las 18:00 hora local (AST, UTC+3). Esto correspondió a las 17:00 en España (CEST), 12:00 en Argentina (ART) y 09:00 en la Ciudad de México (CST).
¿Quién ganó el Gran Premio de Bahréin 2025?
Oscar Piastri, piloto del equipo McLaren, fue el ganador de la carrera. Consiguió su cuarta victoria en la Fórmula 1 y la primera para McLaren en este circuito.
¿Por qué fue penalizado Lando Norris al inicio de la carrera?
Lando Norris recibió una penalización de tiempo (time penalty) por no haberse alineado correctamente en su cajón de salida en la parrilla antes del inicio de la carrera. Tuvo que cumplir esta sanción en su primera parada en boxes.
¿Qué problemas tuvo George Russell durante la carrera?
Hacia el final de la carrera, George Russell sufrió múltiples fallos eléctricos en su Mercedes. Reportó problemas con el transpondedor, el DRS, el sistema brake-by-wire, la pantalla del volante y otros botones. A pesar de las dificultades, logró defender su segunda posición.
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