TC en Viedma: Urcera se impone con Ford

El Autódromo de Viedma fue el escenario de la segunda fecha del campeonato 2024 del Turismo Carretera, y la pasión de la categoría más popular de Argentina no decepcionó. En una carrera marcada por la estrategia, la velocidad y las batallas en cada sector de la pista, fue José Manuel Urcera quien, a bordo de su Ford Falcon del Moriatis Competición, se llevó una victoria contundente y celebró en lo más alto del podio. El piloto rionegrino se hizo fuerte en su tierra y le dio el primer triunfo al Óvalo en una temporada que promete ser histórica por la renovación de sus vehículos.

Un Fin de Semana de Pura Adrenalina en Viedma

Desde las primeras tandas de entrenamiento, el clima de competencia se sentía en el aire. La expectativa era enorme, no solo por ver quién se perfilaba como candidato, sino también por seguir de cerca la adaptación y el rendimiento de los nuevos modelos de la nueva generación: los Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger y el renovado Torino. Viedma, con su trazado exigente, se presentaba como una prueba de fuego para pilotos y equipos.

La actividad del sábado fue crucial para definir el orden de partida. La clasificación, una lucha contra el cronómetro, dejó en claro que la paridad sería la protagonista. Los tiempos eran increíblemente ajustados, y cualquier mínimo error se pagaba caro en la tabla de posiciones.

La Clasificación: Santero Marcó el Ritmo

El mendocino Julián Santero, con el Ford Falcon del equipo LCA Racing, demostró una vez más por qué es uno de los grandes referentes de la velocidad en la categoría. Con una vuelta magistral, clavó el cronómetro y se adueñó de la pole position, la primera para él en la temporada. Detrás suyo, la lucha fue encarnizada, con Mariano Werner (Ford Mustang) y Marcos Quijada (Chevrolet Camaro) mostrando el potencial de los nuevos modelos y posicionándose como serios contendientes para las series del domingo.

Las Series: Batallas que Anticiparon la Final

El domingo amaneció con el rugir de los motores en las tres series clasificatorias, que definieron la grilla de partida para la gran final. Cada una de ellas fue un espectáculo aparte.

• Primera Serie: Julián Santero capitalizó su posición de privilegio y dominó de principio a fin, ganando la batería más rápida de la mañana. Esto le aseguraba el mejor cajón de partida para la competencia final.
• Segunda Serie: Mariano Werner, el campeón reinante, hizo valer su experiencia y el rendimiento de su flamante Mustang para imponerse con autoridad, dejando en claro que iría por todo en la final.
• Tercera Serie: Marcos Quijada, con el Chevrolet Camaro del Uranga Racing, sorprendió y se llevó una victoria trabajada, demostrando que la nueva generación de Chevrolet tiene con qué pelear en la punta.

La Gran Final: Urcera y una Victoria Estratégica

Con Santero y Werner en la primera fila, la final prometía un duelo de titanes. Desde el semáforo verde, la intensidad fue máxima. Sin embargo, la carrera tenía un condimento especial: la obligación de realizar una parada en boxes para el cambio de, al menos, un neumático del lado derecho. Aquí es donde la estrategia jugaría un papel fundamental.

José Manuel Urcera, que había largado desde la quinta posición, comenzó a construir su victoria desde la inteligencia y la precisión. Mientras los líderes batallaban en la pista, el equipo Moriatis Competición planeó el momento exacto para llamar a su piloto a los pits. La detención de Urcera fue impecable, rápida y efectiva. Al regresar a la pista, logró quedar por delante de sus rivales directos que también cumplían con el requisito reglamentario.

Con el correr de las vueltas, Urcera heredó la punta y no la soltó más. Administró la diferencia con solvencia, manejando el ritmo y cuidando su Ford Falcon para llevarlo hasta la bandera a cuadros. Detrás de él, la lucha por el podio fue espectacular. Elio Craparo, con la Dodge, realizó una carrera excepcional, avanzando y consolidándose en una brillante segunda posición. El último escalón del podio fue para Valentín Aguirre, también con Chevrolet, completando un podio multimarca que refleja la paridad actual de la categoría.

Resultados Completos: Clasificación Final en Viedma

A continuación, presentamos la tabla con las principales posiciones de la carrera final del Turismo Carretera en el autódromo de Viedma:

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Quién ganó la carrera de TC en Viedma 2024?

El ganador de la carrera final fue José Manuel Urcera, al mando de un Ford Falcon del equipo Moriatis Competición.

¿Quién hizo la pole position?

La pole position del fin de semana fue para Julián Santero, con un Ford Falcon del LCA Racing, quien además se adjudicó la serie más rápida.

¿Fue la primera carrera del año?

No, la carrera en Viedma fue la segunda fecha del campeonato 2024. La temporada comenzó en el autódromo de El Calafate.

¿Qué autos nuevos compiten en el TC 2024?

La temporada 2024 marcó el debut de los autos de nueva generación, que conviven en pista con los modelos tradicionales. Los nuevos modelos son el Ford Mustang, el Chevrolet Camaro, el Dodge Challenger, el Toyota Camry actualizado y una renovación aerodinámica para el Torino.

¿Cuándo es la próxima fecha del Turismo Carretera?

La próxima cita del Turismo Carretera, correspondiente a la tercera fecha del campeonato, se disputará en el Autódromo de Centenario, en la provincia de Neuquén, continuando con la gira patagónica de la categoría.