16/12/2020
La legendaria marca francesa Alpine pisa el acelerador en 2024 con una gama que combina la pureza de la conducción de su icónico A110 con la audaz incursión en el mundo eléctrico a través del nuevo y esperado A290. Con una reestructuración de sus acabados para ofrecer más valor y equipamiento, y la llegada de un hot-hatch eléctrico que promete revolucionar el segmento, Alpine busca reafirmar su posición como referente de los coches deportivos. Analizamos en profundidad cada modelo, sus características y, lo más importante, sus precios para el mercado francés, que sirven como una excelente referencia.
La leyenda se renueva: Gama Alpine A110 2024
El Alpine A110, el heredero espiritual de la mítica Berlinette, actualiza su oferta para 2024. La filosofía es clara: ofrecer más por el mismo precio. Todas las versiones ven incrementado su equipamiento de serie, buscando aportar un mayor valor a cada cliente. Además, se introduce una nueva y excitante versión, la A110 R Turini, que busca satisfacer a aquellos que desean la radicalidad del R pero con un enfoque más polivalente para la carretera.
Alpine A110: La esencia pura (desde 65.000 €)
La puerta de entrada al universo Alpine sigue siendo el A110. Este modelo es la encarnación perfecta del placer de conducir. Gracias a su chasis "Alpine" y su motor de 252 caballos, ofrece una experiencia que evoca directamente a la Berlinette original. Es un coche ligero, preciso y ágil, que demuestra un dinamismo excepcional en cualquier circunstancia. Para 2024, mejora su dotación de serie incluyendo llantas Sérac de 18 pulgadas y discos de freno ventilados de 320 mm para una frenada de alto rendimiento. También se estandarizan los retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y un pedalier deportivo de aluminio en el interior.
Alpine A110 GT: El Gran Turismo (desde 76.000 €)
Un escalón por encima encontramos al A110 GT, el coupé deportivo perfecto para el día a día y los largos viajes. Combina un potente motor de 300 caballos con el confortable chasis "Alpine", logrando un equilibrio ideal entre rendimiento y comodidad. Su elegancia y polivalencia son sus grandes bazas. De serie, ahora monta llantas Grand Prix de 18 pulgadas diamantadas en negro, el sistema de audio Focal® Premium, retrovisor interior electrocrómico y asientos calefactables, consolidando su carácter de Gran Turismo.
Alpine A110 S: Potencia para el rendimiento (desde 77.500 €)
Para los que buscan emociones más fuertes, especialmente en circuito, el A110 S es la elección. Equipado con el chasis "Sport", exprime al máximo el potencial de su motor de 300 CV. Es un coche de alma deportiva, que opcionalmente puede equipar neumáticos semi-slick y un kit aerodinámico específico para maximizar su eficacia en pista. Su equipamiento de serie se enriquece con llantas Fuchs forjadas de 18 pulgadas y faros delanteros boomerang en negro.
Alpine A110 R Turini: La "R" adaptada a la carretera (desde 106.000 €)
La gran novedad es la A110 R Turini. Derivada del A110 R más radical, esta versión nace para dar respuesta a la alta demanda y acortar las listas de espera. La principal diferencia radica en sus llantas: en lugar de las de fibra de carbono, monta unas GT Race de aluminio de 18 pulgadas en color negro mate. Esto le confiere una mayor polivalencia para el uso en carretera, haciendo un guiño al famoso Col de Turini del Rally de Montecarlo. Mantiene el ADN del R: chasis afilado, motor de 300 CV y 340 Nm, y un uso extensivo de la fibra de carbono (capó, faldones, alerón, difusor) para una ligereza extrema y una velocidad punta que supera los 280 km/h en circuito.
"Frente al éxito del A110 R desde su lanzamiento y con la cartera de pedidos completa hasta finales de 2024, Alpine lanza el A110 R Turini. (...) Nos permitirá entregar más rápidamente a nuestros clientes de A110 R", explica Antonino Labate, Director de ventas, marketing y experiencia cliente de Alpine.
Tabla Comparativa Gama Alpine A110 (2024)
| Modelo | Potencia | Precio (desde) | Enfoque Principal |
|---|---|---|---|
| A110 | 252 CV | 65.000 € | Pureza y agilidad |
| A110 GT | 300 CV | 76.000 € | Gran Turismo, equilibrio |
| A110 S | 300 CV | 77.500 € | Deportivo, circuito |
| A110 R Turini | 300 CV | 106.000 € | Radical, polivalente |
La revolución eléctrica: Llega el Alpine A290
El futuro de Alpine también es eléctrico, y el A290 es la primera y audaz declaración de intenciones. Basado en la plataforma del nuevo Renault 5, este pequeño deportivo eléctrico se presenta como el Alpine más asequible de la historia moderna, con un precio de partida de 38.700 € (en Francia, antes de ayudas). Se ofrece en dos niveles de potencia: 180 CV y 220 CV. Nos centramos en la versión de acceso, que promete ser la más pertinente de la gama.
Al volante: ¡Menos es más!
Sobre el papel, la versión de 180 CV cede un segundo en el 0 a 100 km/h frente a la de 220 CV (7,4 s vs 6,4 s). Sin embargo, la magia ocurre en la carretera. Aunque la patada inicial es ligeramente menos enérgica, el par de 285 Nm disponible instantáneamente le confiere un carácter de "pequeña bomba" a bajas velocidades. La gran sorpresa, y su principal virtud, reside en su comportamiento dinámico. El A290 de 180 CV equipa neumáticos Michelin Pilot Sport EV, menos adherentes que los Pilot Sport 5S de la versión de 220 CV. ¿El resultado? Un coche mucho más divertido y juguetón. El tren trasero se vuelve más participativo al levantar el pie del acelerador en pleno apoyo, permitiendo redondear las curvas al estilo de los mejores GTI de antaño, recordando a los legendarios Clio y Mégane RS. Es más comunicativo y gratificante para el conductor que busca sensaciones puras, demostrando que un chasis bien puesto a punto puede brillar incluso con menos agarre.
Autonomía y Recarga
Los neumáticos más eficientes también otorgan una ligera ventaja en autonomía, homologando 378 km en ciclo WLTP frente a los 361 km de la versión de 220 CV. Sin embargo, las pruebas en condiciones reales arrojan cifras más modestas:
- Autonomía en carretera (conducción mixta): 296 km
- Autonomía en autopista (a 130 km/h): 190 km
Estas cifras, aunque suficientes para el día a día, pueden resultar justas para largos viajes o para disfrutar de tramos de montaña lejos de puntos de recarga. En cuanto a la carga, su batería de 52 kWh útiles admite hasta 100 kW en corriente continua, permitiendo pasar del 15% al 80% en unos 28 minutos.
Ficha Técnica Alpine A290 (180 CV)
| Especificaciones Técnicas | |
|---|---|
| Motor | Síncrono de rotor bobinado |
| Potencia | 180 CV (132 kW) |
| Par Motor | 285 Nm |
| 0 a 100 km/h | 7,4 segundos |
| Velocidad Máxima | 160 km/h |
| Batería (útil) | 52 kWh |
| Autonomía WLTP | 378 km |
| Peso en vacío | 1.479 kg |
| Precio (Francia) | Desde 38.700 € |
Preguntas Frecuentes (FAQ)
- ¿Cuál es el Alpine más barato en 2024?
- El Alpine más asequible es el nuevo A290 eléctrico en su versión de 180 CV, con un precio de partida en Francia de 38.700 € antes de aplicar posibles ayudas gubernamentales.
- ¿Qué motor tiene el Alpine A110?
- Toda la gama A110 utiliza un motor de gasolina turboalimentado de 1.8 litros. Ofrece 252 CV en la versión de acceso y 300 CV en las versiones GT, S y R Turini.
- ¿El nuevo A290 de 180 CV es menos deportivo?
- Aunque tiene menos potencia en línea recta, las pruebas indican que su chasis, combinado con neumáticos específicos, ofrece un comportamiento más juguetón y gratificante en carreteras de curvas, siendo considerado por algunos como más divertido de conducir.
- ¿Qué diferencia al A110 R Turini del A110 R?
- La principal diferencia son las llantas. El Turini utiliza llantas de aluminio de 18 pulgadas en lugar de las de fibra de carbono del R. Esto lo hace ligeramente menos radical en circuito pero más práctico y polivalente para el uso diario en carretera.
- ¿Puedo comprar un Alpine con cambio manual?
- No. Actualmente, toda la gama A110 está equipada con una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades. El A290, al ser un vehículo eléctrico, cuenta con un reductor de una sola velocidad.
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