30/05/2019
Como si de un avión de combate Spitfire de la Royal Air Force se tratase, el Aston Martin DB12 irrumpe en el panorama automovilístico con una mezcla inequívocamente británica de belleza, velocidad y artesanía. Lejos de ser un simple vehículo para paseos opulentos, este gran turismo esconde una potencia de fuego considerable. Bajo su largo y esculpido capó descansa un motor V8 biturbo de 4.0 litros que, en su versión base, entrega la asombrosa cifra de 671 caballos de fuerza, suficiente para catapultarlo hasta una velocidad máxima de 325 km/h. Se autoproclama como el primer Super Tourer del mundo, una declaración audaz que busca diferenciarlo de sus competidores y subrayar su doble naturaleza: un depredador de asfalto y un santuario de lujo sobre ruedas.
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Un Corazón V8 que Ruge con Furia
El alma del DB12 es su formidable motor V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor, una unidad de origen Mercedes-AMG pero meticulosamente afinada por los ingenieros de Aston Martin para dotarla de un carácter único. Este propulsor desarrolla 671 hp a 6000 rpm y un par motor de 800 Nm disponible desde las 2750 rpm, cifras que garantizan una respuesta inmediata y una aceleración implacable. Toda esta fuerza se canaliza exclusivamente a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de 8 velocidades y, por primera vez en un DB, un diferencial trasero electrónico (E-Diff). Este sistema inteligente puede pasar de estar completamente abierto a 100% bloqueado en milisegundos, optimizando la tracción y la agilidad en curva.
La experiencia de conducción es una clase magistral de equilibrio. Aston Martin ha logrado preservar un viaje confortable sin comprometer la precisión en las curvas. Los amortiguadores adaptativos de nueva generación y una estructura de aluminio más rígida que la de su predecesor, el DB11, permiten que el coche se sienta ágil y receptivo. Sin embargo, en los modos de conducción más agresivos, la respuesta del acelerador puede ser un tanto brusca, un pequeño recordatorio del monstruo que vive bajo el capó.
La Novedad para 2026: El DB12 S Sube la Apuesta
Para aquellos que consideran que 671 caballos no son suficientes, Aston Martin introduce el nuevo modelo insignia: el DB12 S. Esta versión, que llegará en 2026, está diseñada para priorizar la implicación del conductor por encima del lujo puro. El motor V8 ha sido exprimido para entregar 690 hp, un incremento que, aunque modesto en papel, viene acompañado de una serie de mejoras de rendimiento que transforman el carácter del coche.
El chasis del DB12 S recibe múltiples cambios para mejorar el manejo, la dirección y la frenada. Incluye una recalibración de la dirección y del diferencial electrónico, cambios en la geometría de la suspensión y mejoras en el sistema de control de deslizamiento de los frenos por vectorización de par. De serie, el S equipa frenos carbonocerámicos, que no solo reducen el peso no suspendido, sino que también proporcionan una potencia de frenado infatigable a altas velocidades. Estéticamente, se distingue por elementos únicos como un splitter delantero más agresivo, un capó ventilado, faldones laterales negros, un difusor trasero y un sistema de escape cuádruple que promete una nota acústica aún más estridente.
Un Interior de Lujo Artesanal y Tecnología Renovada
En un gran turismo de este calibre, la calidad interior es tan crucial como el rendimiento. Aquí, el DB12 da un salto cualitativo gigantesco. El habitáculo está adornado con una mezcla de materiales de la más alta gama, donde el cuero cosido a mano cubre casi todas las superficies. El diseño es a la vez moderno y lujoso, centrado en el conductor y con una ergonomía muy cuidada.
Quizás la mejora más significativa es el nuevo sistema de infoentretenimiento, desarrollado internamente por Aston Martin por primera vez. Una pantalla táctil central de 10.3 pulgadas, nítida y receptiva, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica. A diferencia de muchos competidores que han eliminado los controles físicos, Aston Martin ha mantenido un equilibrio inteligente, conservando botones para funciones esenciales como la climatización, la calefacción de los asientos y los controles dinámicos, lo que facilita su uso sin desviar la vista de la carretera. La tecnología se complementa con un sistema de audio estándar de 11 altavoces, con la opción de un espectacular sistema Bowers & Wilkins de 15 altavoces para los audiófilos más exigentes.
La configuración es de 2+2, aunque sería un eufemismo llamar "asientos" a las plazas traseras. Son más bien estantes finamente tapizados, adecuados para bolsas pequeñas o para niños en trayectos muy cortos. El maletero, aunque no es cavernoso, ofrece espacio suficiente para el equipaje de un fin de semana.
Tabla Comparativa: DB12 vs. Rivales Directos
Para poner en perspectiva el posicionamiento del Aston Martin DB12, aquí lo comparamos con dos de sus principales competidores en el segmento de los grandes turismos de lujo.
| Modelo | Motor | Potencia (HP) | 0-100 km/h (est.) | Precio Base (aprox. USD) |
|---|---|---|---|---|
| Aston Martin DB12 | V8 Biturbo 4.0L | 671 | 3.6 segundos | $248,000 |
| Ferrari Roma | V8 Biturbo 3.9L | 612 | 3.4 segundos | $247,000 |
| Bentley Continental GT | W12 Biturbo 6.0L | 650 | 3.6 segundos | $238,000 |
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuánto cuesta el Aston Martin DB12?
El precio base para el Aston Martin DB12 Coupé del año modelo 2024 comienza en aproximadamente $248,086 USD. La versión convertible, el DB12 Volante, tiene un precio de partida ligeramente superior, en torno a los $268,086 USD. Estos precios pueden aumentar significativamente con las opciones de personalización.
¿Qué motor tiene el Aston Martin DB12?
El DB12 está equipado con un motor V8 biturbo de 4.0 litros que produce 671 caballos de fuerza y 800 Nm de par. El nuevo modelo DB12 S, que llegará en 2026, aumentará esa potencia a 690 hp.
¿Cuál es la velocidad máxima del DB12?
La velocidad máxima declarada por Aston Martin para el DB12, tanto en su versión Coupé como Volante, es de 202 mph, lo que equivale a 325 kilómetros por hora.
¿Qué diferencia hay entre el DB12 y el DB12 S?
La principal diferencia radica en el enfoque. Mientras que el DB12 estándar es un Super Tourer que equilibra perfectamente el lujo y el rendimiento, el DB12 S está más orientado a la conducción deportiva. El S tiene más potencia (690 hp vs 671 hp), un chasis y una dirección más afilados, y viene de serie con frenos carbonocerámicos y elementos aerodinámicos específicos.
¿Es el Aston Martin DB12 un coche práctico para el día a día?
Dentro de los estándares de un superdeportivo, el DB12 es relativamente práctico. Su naturaleza de gran turismo lo hace cómodo para viajes largos, el maletero es suficiente para equipaje ligero y su tecnología a bordo es moderna y fácil de usar. Sin embargo, su consumo de combustible es elevado y las plazas traseras son puramente testimoniales, lo que limita su practicidad como vehículo familiar.
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