26/06/2019
El Aston Martin DB11 irrumpió en la escena automotriz como un soplo de aire fresco y potencia, marcando el comienzo de una nueva era para la icónica marca británica. Como sucesor del legendario DB9, el DB11 no solo tenía que ser hermoso y rápido, sino que también debía redefinir el concepto de un Grand Tourer moderno. Desde su lanzamiento, una de las preguntas más recurrentes entre entusiastas y potenciales compradores ha sido sobre su habitabilidad: ¿es el Aston Martin DB11 un coche de cuatro asientos? La respuesta corta es sí, pero la realidad es mucho más matizada y fascinante, ya que su configuración 2+2 está diseñada con un propósito muy específico que exploraremos en detalle, junto con sus impresionantes motorizaciones y el veredicto de los expertos.
El Corazón de la Bestia: Una Sinfonía de Motores V12 y V8
La esencia de cualquier Aston Martin reside en su motor, y el DB11 ofrece un abanico de opciones que son verdaderas obras de ingeniería. Desde un imponente V12 de desarrollo propio hasta un ágil V8 de origen alemán, cada motorización dota al DB11 de un carácter único.
El Poderoso V12 Biturbo: El Origen
La versión inicial del DB11 fue presentada con un motor V12 biturbo de 5.2 litros (5,204 cc), una mecánica desarrollada internamente por Aston Martin bajo el código AE31. Este propulsor entrega una potencia colosal de 608 CV (600 hp) a 6,500 rpm y un par motor de 700 N⋅m disponible desde las 1,500 rpm. Estas cifras se traducen en una aceleración de 0 a 97 km/h en tan solo 3.6 segundos y una velocidad máxima de 320 km/h. Un dato interesante es que, a pesar de las tendencias de la industria, Aston Martin optó por mantener la inyección de combustible convencional en lugar de la directa, preocupados por el potencial aumento de emisiones de partículas asociado a esta última.
DB11 AMR: La Evolución de la Performance
En mayo de 2018, Aston Martin subió la apuesta con la introducción del DB11 AMR (Aston Martin Racing), una versión que sucedía al V12 original y llevaba el rendimiento a un nuevo nivel. El motor V12 fue recalibrado para producir 639 CV (630 hp) de potencia, manteniendo el mismo par de 700 N⋅m. Aunque el tiempo de aceleración de 0 a 97 km/h se mantuvo en 3.7 segundos, la velocidad máxima se incrementó hasta los 335 km/h. Las mejoras no fueron solo en el motor; el AMR recibió una programación de la caja de cambios revisada, una suspensión trasera más firme y rígida, y llantas forjadas de 20 pulgadas que reducían el peso en 3.5 kg. Para celebrar su lanzamiento, se ofreció una edición limitada de 100 unidades "Signature Edition" con una distintiva pintura Stirling Green y detalles en color lima.
El Ágil V8: La Alianza con Mercedes-AMG
Conscientes de la necesidad de ofrecer una opción más ligera y dinámica, Aston Martin introdujo en junio de 2017 una versión equipada con un motor V8. Se trataba del aclamado propulsor Mercedes-AMG M177 de 4.0 litros y doble turbo. Esta elección no solo diversificó la gama, sino que también tuvo un impacto significativo en el comportamiento del coche. El DB11 V8 es 115 kg más ligero que su hermano V12, logrando un peso en vacío de 1,760 kg y una distribución de pesos casi perfecta de 49% delante y 51% detrás. Inicialmente, este motor entregaba 510 CV y 675 N⋅m de par, suficientes para un 0 a 97 km/h en 4.0 segundos y una velocidad punta de 301 km/h. En julio de 2021, recibió una actualización que elevó su potencia a 535 CV, mejorando su velocidad máxima a 309 km/h.
Tabla Comparativa de Motorizaciones
| Modelo | Motor | Potencia | Par Motor | 0-97 km/h | Velocidad Máxima |
|---|---|---|---|---|---|
| DB11 V12 (Original) | 5.2L V12 Biturbo | 608 CV | 700 N⋅m | 3.6 s | 320 km/h |
| DB11 AMR | 5.2L V12 Biturbo | 639 CV | 700 N⋅m | 3.7 s | 335 km/h |
| DB11 V8 | 4.0L V8 Biturbo | 510 CV (luego 535 CV) | 675 N⋅m | 4.0 s (luego 3.9 s) | 301 km/h (luego 309 km/h) |
A Cielo Abierto: La Elegancia del DB11 Volante
Para aquellos que buscan la experiencia Grand Tourer con la emoción adicional de la conducción al aire libre, Aston Martin presentó en octubre de 2017 el DB11 Volante. Esta versión convertible se ofreció exclusivamente con el motor V8 de 4.0 litros, aunque con un ligero aumento de par hasta los 696 N⋅m. El Volante es capaz de acelerar de 0 a 97 km/h en 4.1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 301 km/h. Lógicamente, los refuerzos estructurales necesarios en la parte inferior de la carrocería y el mecanismo del techo eléctrico añaden unos 110 kg de peso al conjunto, alterando la distribución de pesos a un 47% delante y un 53% detrás, lo que le confiere una dinámica ligeramente diferente pero igualmente gratificante.
El Dilema de las Plazas: Analizando la Configuración 2+2
Llegamos al núcleo de la cuestión inicial. El Aston Martin DB11 está homologado como un vehículo de cuatro plazas y, técnicamente, cuenta con dos asientos delanteros y dos traseros. Sin embargo, su diseño responde a la clásica configuración 2+2. Esto significa que, si bien hay espacio para cuatro ocupantes, las plazas traseras están severamente limitadas en espacio, especialmente para las piernas y la cabeza. Están pensadas principalmente para un uso ocasional, para niños en trayectos cortos o, de forma más realista, como un espacio adicional y lujosamente tapizado para equipaje de mano o abrigos. El verdadero enfoque del DB11 está en proporcionar el máximo confort y espacio para el conductor y el pasajero delantero. Las críticas de la época destacaron positivamente este aspecto, señalando que los umbrales de las puertas son más delgados que en el DB9, facilitando el acceso a un habitáculo con un espacio para los pies "profundo y con sensación de amplitud". Por tanto, aunque un DB11 tiene cuatro cinturones de seguridad, considerarlo un coche familiar sería un error; es un Gran Turismo para dos personas que ofrece la flexibilidad de llevar a dos pasajeros más en caso de necesidad imperiosa.
Veredicto de la Prensa: ¿Qué Dicen los Expertos del DB11?
La recepción del DB11 por parte de la prensa especializada fue abrumadoramente positiva, consolidándolo como un éxito para la marca. El famoso periodista Jeremy Clarkson lo describió como "fenomenalmente bueno", añadiendo con su humor característico que "si alguna vez estás en París, en una fiesta a las 3 de la mañana, y de repente recuerdas que juegas un torneo de tenis en Montecarlo la tarde siguiente, este es el coche para el trabajo. Llegarías sintiéndote como si acabaras de salir del baño". Peter Bleakney, de The Gazette, calificó al DB11 Volante como "posiblemente el Gran Turismo más hermoso que el dinero puede comprar". Jack Rix, de Top Gear, afirmó que el DB11 marcaba "un sólido comienzo para una futura cartera que estará repleta de miembros más llamativos y rápidos que este, pero ninguno tan adecuado para ser disfrutado todos los días". No todas fueron alabanzas incondicionales; la revista Car criticó algunos detalles del interior del DB11 AMR, como la tapa motorizada de la guantera y el sistema de infoentretenimiento, pero concluyó que era "un coche hermoso de ver y conducir, especialmente a alta velocidad". Este reconocimiento culminó en 2017, cuando el DB11 ganó el prestigioso premio Volante de Oro al coche más bello del año.
Preguntas Frecuentes sobre el Aston Martin DB11
¿Cuántos asientos tiene realmente el Aston Martin DB11?
El Aston Martin DB11 es un coche con configuración 2+2. Esto significa que tiene cuatro asientos homologados, pero las plazas traseras son muy pequeñas y están diseñadas para uso ocasional o para niños, no para adultos en viajes largos. En la práctica, es un coche ideal para dos personas.
¿Qué motor es mejor, el V8 o el V12 del DB11?
No hay una respuesta única, ya que depende de las preferencias del conductor. El V12 ofrece una potencia bruta superior, una banda sonora más exótica y la experiencia clásica de un GT de 12 cilindros. El V8, por su parte, hace que el coche sea más ligero y ágil, con una distribución de peso mejorada que se traduce en un comportamiento más deportivo y dinámico en curvas.
¿Qué significa "AMR" en el Aston Martin DB11?
AMR son las siglas de Aston Martin Racing, la división de competición de la marca. Cuando se aplica a un modelo de calle como el DB11 AMR, significa que es una versión de mayor rendimiento, con más potencia, una puesta a punto del chasis más deportiva y detalles estéticos exclusivos.
¿El Aston Martin DB11 Volante se fabricó con motor V12?
No, la versión convertible del DB11, el Volante, se ofreció exclusivamente con el motor V8 biturbo de 4.0 litros de origen Mercedes-AMG.
¿Cuál es la velocidad máxima del Aston Martin DB11?
La velocidad máxima varía según la versión. El V12 original alcanzaba los 320 km/h, el V8 llega hasta los 309 km/h (en su versión actualizada) y el DB11 AMR es el más rápido de todos, con una velocidad máxima de 335 km/h.
En conclusión, el Aston Martin DB11 es mucho más que un coche con una ficha técnica impresionante. Es la encarnación del Gran Turismo del siglo XXI, un vehículo que combina una belleza atemporal con un rendimiento brutal y un confort excepcional para largos viajes. Y aunque sobre el papel tiene cuatro asientos, su alma y propósito están dedicados a la experiencia sublime de dos personas, devorando kilómetros de asfalto con un estilo y una elegancia que solo Aston Martin puede ofrecer.
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