Aston Martin DBS: La Estrella de Casino Royale

La relación entre James Bond y Aston Martin es una de las más icónicas en la historia del cine y el automovilismo. Cada vez que el agente 007 se pone al volante de un nuevo modelo de la marca británica, el mundo contiene la respiración. Con el reinicio de la saga en 2006 y el debut de Daniel Craig, la expectación era máxima. El coche elegido para esta nueva era fue el Aston Martin DBS, un vehículo que no solo deslumbró en pantalla, sino que protagonizó una de las escenas más espectaculares jamás filmadas, estableciendo un récord que perdura hasta hoy.

Un Prototipo Nacido para la Gran Pantalla

Cuando la producción de Casino Royale estaba en marcha, el Aston Martin DBS aún no existía como modelo de producción. Lo que vimos en pantalla fue, en esencia, un prototipo construido a medida para las exigencias del filme. Aston Martin, en un esfuerzo titánico, entregó a los productores dos vehículos funcionales, conocidos como 'hero cars' (coches héroe), a finales de abril de 2006. Estos coches, destinados a los primeros planos y las secuencias de conducción normales, eran visualmente impresionantes y adelantaban las líneas de lo que sería el futuro buque insignia de la marca.

El diseño del DBS de la película se basaba en el chasis del ya conocido DB9, pero con modificaciones significativas para darle una apariencia más agresiva y única. Entre sus características destacaban:

• Un nuevo frontal con un splitter de fibra de carbono.
• Un spoiler integrado en la tapa del maletero y un difusor trasero rediseñado.
• Faldones laterales más profundos y nuevas ventilaciones en el capó.
• Intermitentes laterales integrados en las rejillas de las aletas.
• Grupos ópticos traseros con tulipas transparentes, un rasgo visto previamente en el prototipo del Rapide.

El interior también fue personalizado para Bond. Tapizado casi por completo en Alcántara, el coche era un estricto biplaza. Detrás de los asientos, en lugar de un espacio para pasajeros, se diseñaron compartimentos específicos para guardar un casco de competición, un extintor y, por supuesto, una funda para la pistola de 007, detalles que nunca llegarían al modelo de producción en serie. Un detalle fascinante fue la palanca de cambios manual de seis velocidades, heredada del V8 Vantage, cuyo patrón de marchas se iluminaba, añadiendo un toque de sofisticación tecnológica.

La Acrobacia del Récord Mundial: Siete Vueltas de Campana

Más allá de su belleza, el DBS de Casino Royale es recordado por una escena que desafió las leyes de la física. En la trama, Bond debe dar un volantazo para evitar a Vesper Lynd, atada en medio de una carretera en Montenegro. Esta maniobra provoca un accidente espectacular. Para lograrlo, el equipo de especialistas necesitaba coches adicionales, réplicas que pudieran ser destruidas.

Aston Martin preparó tres DB9 de desarrollo para que se parecieran exteriormente al DBS. El equipo, liderado por el especialista Adam Kirley, comenzó las pruebas en el aeródromo de Dunsfold. Inicialmente usaron viejos BMW Serie 5, que con una rampa de 30 cm y a 105 km/h, rodaban las tres o cuatro veces deseadas. Sin embargo, al trasladarse a la localización final en Millbrook Proving Ground y usar un DB9 de práctica, se encontraron con un problema: el coche era demasiado bueno. Su bajo centro de gravedad y su rígida suspensión hacían que, incluso a altas velocidades contra la rampa, el coche saltara pero aterrizara sobre sus cuatro ruedas, negándose a volcar.

Para la toma real, se utilizó el primer DBS de acrobacias y una rampa más alta de 45 cm. A 113 km/h, el resultado fue el mismo: el coche se negaba a perder la compostura. La solución llegó con el segundo coche de acrobacias. El equipo instaló un potente cañón de nitrógeno en el chasis, diseñado para disparar un ariete contra el asfalto en el momento preciso y forzar el inicio del vuelco. A una velocidad de 120 km/h, Adam Kirley activó el mecanismo. El DBS comenzó a rodar y no se detuvo. Giró sobre sí mismo una, dos, tres... hasta completar siete vueltas de campana, aterrizando finalmente sobre sus ruedas. Este increíble logro no solo quedó inmortalizado en la película, sino que estableció un nuevo Récord Guinness para el mayor número de vueltas de campana en un coche asistido por un cañón. Sorprendentemente, el piloto salió completamente ileso.

Comparativa: El DBS de Cine vs. El DBS de Producción

Aunque visualmente similares, el coche de la película y el que finalmente llegó a los concesionarios en 2007 tenían diferencias sustanciales. Aquí te mostramos una tabla comparativa con las principales distinciones:

El Legado de un Coche Inmortal

El impacto del DBS en Casino Royale fue inmediato. Incluso antes del estreno, la expectación era tal que el fabricante de miniaturas Corgi, famoso por su icónico DB5 de Goldfinger, presentó su modelo a escala del DBS en la Feria del Juguete de Londres en enero de 2006, filtrando el diseño del coche al mundo. El color gris oscuro metalizado utilizado en la película fue bautizado oficialmente como 'Casino Royale' y se ofreció como opción en el modelo de producción, convirtiéndose en uno de los más solicitados.

Aston Martin ha conservado dos de los coches de la película: uno de los 'hero cars' en perfecto estado y el coche que logró el récord mundial, aún con las cicatrices de su hazaña. Ambos vehículos son piezas de museo y han sido exhibidos en eventos como la celebración del centenario de la marca en el Palacio de Kensington y en la exposición 'Bond in Motion'. El DBS no solo sirvió para presentar a un nuevo James Bond, sino que se consolidó como un icono por derecho propio, un símbolo de elegancia, potencia y de la magia del cine capaz de crear momentos inolvidables.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué coche conduce James Bond en Casino Royale?

El coche principal que conduce James Bond en Casino Royale es un Aston Martin DBS V12, un prototipo especialmente construido para la película antes de su lanzamiento oficial.

¿El Aston Martin DBS de la película realmente dio siete vueltas de campana?

Sí. Durante la filmación de la escena del accidente, el coche, conducido por el especialista Adam Kirley, completó siete vueltas de campana consecutivas, estableciendo un Récord Guinness oficial.

¿Cuántos coches se usaron en la filmación?

Se utilizaron un total de siete coches. Dos 'hero cars' para primeros planos y escenas de conducción, tres Aston Martin DB9 modificados para parecerse al DBS para las acrobacias, un DB9 de práctica y un coche adicional para tomas de enlace.

¿Se podía comprar el DBS con las mismas características que el de la película?

No exactamente. El coche de la película era un prototipo con características únicas como los compartimentos para armas y un interior específico. El modelo de producción, lanzado en 2007, compartía el diseño general pero tenía diferencias en el motor, el interior y las opciones disponibles.