Aston Martin Vantage 2017: Análisis a Fondo

En el exclusivo universo de los grandes turismos de lujo, Aston Martin ocupa un lugar de honor. La marca, inmortalizada en la gran pantalla por ser el vehículo predilecto de James Bond, representa la quintaesencia del automovilismo británico: una mezcla de elegancia, potencia y artesanía. Dentro de su linaje, el Vantage siempre ha sido el atleta puro, el modelo diseñado para mirar de frente a rivales como el Porsche 911. El modelo 2017 representa la culminación de una generación, un coche que perfeccionó una fórmula exitosa antes de dar paso a su sucesor. Pero, ¿sigue siendo una opción deseable hoy en día? Analizamos a fondo el Aston Martin Vantage 2017 para descubrir si su leyenda se mantiene intacta.

Corazón de Bestia: La Eterna Duda entre V8 y V12

El alma de cualquier Aston Martin reside bajo su largo y esculpido capó. En el caso del Vantage 2017, los compradores se enfrentaban a una decisión gloriosa: optar por el ágil y equilibrado V8 o dejarse seducir por la fuerza brutal y aristocrática del V12. No era una elección sencilla, ya que cada motor definía una personalidad completamente diferente para el coche.

El V8: El Atleta Equilibrado

El motor V8 de 4.7 litros, con sus 430 caballos de potencia, era la opción de entrada, pero calificarlo de 'básico' sería un insulto. Este propulsor convertía al Vantage en un deportivo increíblemente ágil y comunicativo. Su menor peso sobre el eje delantero le otorgaba una entrada en curva más incisiva y un equilibrio dinámico soberbio. Los críticos de la época elogiaban su dirección, describiéndola como una conexión casi telepática con las ruedas delanteras, con un tacto que se acercaba al de un coche de carreras. Era el Vantage para el purista de la conducción, aquel que valora la precisión y la capacidad de jugar con el chasis en cada curva, corrigiendo un ligero subviraje con un toque preciso de acelerador.

El V12: El Martillo de Terciopelo

En el otro extremo del espectro se encontraba el V12 Vantage S. Heredando el majestuoso motor de 6.0 litros y 563 caballos de su hermano mayor, el Vanquish, este Vantage era una bestia de otra categoría. Al ser más pequeño y ligero que el Vanquish, el rendimiento era simplemente espectacular. Con un 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y una velocidad máxima que superaba los 320 km/h, este coche jugaba en las grandes ligas de los superdeportivos. Su entrega de par era masiva y constante, permitiendo recuperaciones fulgurantes en cualquier marcha. Sin embargo, su carácter era más exigente. La transmisión manual automatizada de siete velocidades, la Sport Shift III, era conocida por su rapidez en circuito, pero también por su brusquedad en el uso diario, con cambios que podían ser 'casi impactantes en su dureza'. Era el coche para quien buscaba la máxima expresión de potencia y exclusividad de Aston Martin.

Tabla Comparativa de Motorizaciones

Novedades del 2017: Refinando la Fórmula

El año 2017 trajo consigo una reorganización inteligente de la gama Vantage. En lugar de múltiples versiones, Aston Martin consolidó los modelos V8 GT y S en una única denominación: el Vantage GTS. Este nuevo modelo se ofrecía en dos sabores distintos, permitiendo al cliente elegir entre un enfoque más deportivo o uno más lujoso.

• Sport Edition: Pensada para el rendimiento, esta versión incluía de serie la suspensión deportiva y numerosos detalles en fibra de carbono y color negro en el exterior. El interior, tapizado en una combinación de cuero y Alcántara, reforzaba esa atmósfera de competición.
• Luxury Edition: Orientada al confort de un gran turismo, prescindía de la suspensión más radical y añadía detalles exteriores en negro brillante, asientos de cuero premium y, como guinda del pastel, un sistema de sonido de alta fidelidad Bang & Olufsen para hacer los largos viajes más placenteros.

Para el V12, la novedad fue el paquete Sport Plus, que añadía un toque extra de exclusividad con cinco colores de carrocería específicos, detalles exteriores únicos, nuevas llantas de 10 radios en acabado grafito y un interior personalizable con costuras y franjas de contraste.

Un Interior de Sastrería Británica con Matices

Acceder al habitáculo de un Vantage es una experiencia. La cabina es ajustada, íntima y orientada completamente al conductor. Los materiales son de primera calidad, con cuero cubriendo casi todas las superficies, un techo en Alcántara y asientos deportivos que sujetan el cuerpo a la perfección en conducción dinámica. La sensación es la de estar en un cockpit hecho a medida, donde la elegancia y la deportividad conviven en armonía.

Sin embargo, es aquí donde la edad del diseño comenzaba a notarse. El espacio de almacenamiento interior es extremadamente limitado, un detalle a tener en cuenta en un coche que también pretende ser un gran turismo. Además, el aislamiento acústico a altas velocidades no era el mejor, permitiendo que el ruido de rodadura se filtrara en la cabina. Por último, algunos acabados y ajustes, aunque buenos, no alcanzaban el nivel de perfección milimétrica de sus rivales alemanes, un pequeño peaje a pagar por su carácter artesanal.

Una mejora crucial en 2017 fue la actualización al sistema de infoentretenimiento AMi III. Este nuevo sistema, más rápido e intuitivo, introdujo por fin la conectividad con Apple CarPlay, poniendo al Vantage al día en un aspecto tecnológico clave.

Comportamiento Dinámico: La Danza de la Potencia y el Control

Más allá de los números, lo que define al Vantage es cómo se siente al volante. Es un coche que exige ser conducido. Su chasis demuestra una rigidez formidable, permitiendo que la suspensión trabaje con una precisión milimétrica. En carreteras de curvas, el Vantage se inscribe con una tenacidad admirable, ofreciendo un agarre mecánico que inspira una confianza total. Los frenos son potentes y resistentes a la fatiga, capaces de detener la masa del coche una y otra vez sin desfallecer.

Es un coche que recompensa al conductor que sabe lo que hace. La comunicación que transmite a través del volante y el asiento es excepcional, permitiendo sentir exactamente lo que ocurre en el asfalto. Tanto el V8 como el V12 son máquinas de un rendimiento superlativo, pero cada uno lo entrega a su manera: el primero con la finura de un bisturí, el segundo con la contundencia de un mazo.

Veredicto: ¿Es el Aston Martin Vantage 2017 una Buena Compra?

Absolutamente sí, pero con matices. El Vantage 2017 no es un coche para cualquiera. No es el más avanzado tecnológicamente, ni el más práctico, ni el más perfecto en sus acabados. Es un coche con alma, con carácter. Es la elección para el conductor que valora el sonido de un motor atmosférico, la belleza de un diseño atemporal y la emoción de una conducción pura y sin filtros.

Es una obra de arte mecánica y una declaración de intenciones. Comprar un Vantage 2017 hoy es adquirir un futuro clásico, la última expresión de una era en Aston Martin antes de la llegada de los motores turbo y las nuevas plataformas. Es un coche que ofrece una experiencia de conducción visceral y gratificante que pocos coches modernos pueden igualar. Si buscas emoción, estilo y un sonido que te erice la piel, el Vantage 2017 no solo es una buena opción, es una de las mejores.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué motor es mejor, el V8 o el V12?

No hay una respuesta correcta. Depende del tipo de conductor. El V8 es ideal para quien busca un coche deportivo más equilibrado, ágil y disfrutable en carreteras de curvas. El V12 es para quien desea la máxima potencia, una aceleración brutal y la exclusividad del motor más grande de la marca. El V8 es el bailarín, el V12 es el luchador de peso pesado.

¿El Aston Martin Vantage 2017 es un coche fiable?

Como muchos deportivos de bajo volumen y altas prestaciones, el mantenimiento es crucial. No tienen la fiabilidad a prueba de todo de un coche japonés, pero con un mantenimiento riguroso y llevado a cabo por especialistas, son máquinas robustas. Es fundamental revisar el historial de servicio antes de la compra.

¿Cuál era su principal competidor en 2017?

El rival directo por concepto, precio y prestaciones siempre ha sido el Porsche 911. Mientras el 911 ofrecía perfección técnica y eficiencia alemana, el Vantage contraatacaba con diseño emocional, el sonido de sus motores atmosféricos y el encanto del lujo británico.

¿Qué significa "GTS" en el modelo 2017?

"GTS" es la denominación que Aston Martin utilizó en 2017 para unificar las versiones V8, que anteriormente se llamaban GT y S. El modelo GTS se ofrecía en dos paquetes: Sport Edition (más deportivo) y Luxury Edition (más enfocado al confort y al lujo).