26/05/2018
El año 2020 quedará grabado en la memoria de todos por razones que trascienden el deporte, pero en el universo de la Fórmula 1, se recordará como la temporada de la improvisación, la adaptación y, sobre todo, la resiliencia. Lo que debía ser un calendario récord se vio abruptamente interrumpido por una pandemia global que puso al mundo en pausa. Sin embargo, la FIA y la Fórmula 1 trabajaron incansablemente para dar forma a un campeonato que, aunque comprimido y muy diferente al original, ofreció un espectáculo memorable y nos permitió volver a disfrutar de la máxima categoría del automovilismo.
Un Comienzo Tardío y una Gira Europea Intensiva
Tras la impactante cancelación del Gran Premio de Australia a último momento, con los equipos y pilotos ya en Melbourne, la incertidumbre se apoderó del paddock. Meses de espera y negociaciones culminaron con el anuncio de un nuevo punto de partida: Europa. La Fórmula 1 diseñó una 'burbuja' de seguridad para minimizar riesgos y dio luz verde a un calendario inicial de ocho carreras en el corazón del continente, un plan que permitiría salvar la temporada.
Este primer bloque de carreras se caracterizó por su intensidad, con varios eventos disputándose en fines de semana consecutivos y la introducción de 'carreras dobles' en un mismo circuito para optimizar la logística y la seguridad. Las primeras carreras se disputaron a puerta cerrada, una imagen extraña y silenciosa que contrastaba con el rugido de los motores, pero que era un paso necesario para que la acción volviera a la pista.
La primera parte del calendario revisado fue la siguiente:
- Gran Premio de Austria (Red Bull Ring): La temporada finalmente comenzó el 5 de julio en Spielberg, que también acogió la segunda carrera una semana después bajo el nombre de Gran Premio de Estiria.
- Gran Premio de Hungría (Hungaroring): La caravana se trasladó a Budapest para la tercera cita del campeonato.
- Gran Premio de Gran Bretaña (Silverstone): El icónico circuito británico fue el siguiente en albergar dos eventos consecutivos: el GP de Gran Bretaña y, una semana más tarde, el GP del 70º Aniversario de la Fórmula 1.
- Gran Premio de España (Circuit de Barcelona-Catalunya): La tradicional cita de Montmeló mantuvo su lugar en el calendario.
- Gran Premio de Bélgica (Spa-Francorchamps): El legendario trazado de las Ardenas no podía faltar.
- Gran Premio de Italia (Monza): El 'Templo de la Velocidad' cerró esta primera fase europea con una carrera espectacular.
Ampliando el Horizonte: El Regreso de los Clásicos y Nuevas Joyas
Con el éxito de la burbuja europea, la Fórmula 1 ganó confianza para expandir el calendario revisado. La imposibilidad de realizar los tradicionales viajes intercontinentales abrió una oportunidad de oro para circuitos que llevaban años fuera del campeonato o que nunca habían albergado un Gran Premio. Esto generó una enorme expectación entre los aficionados, que vieron cómo pistas legendarias volvían al primer plano.
El resto de la temporada se conformó con las siguientes carreras:
- Gran Premio de la Toscana (Mugello): Una pista espectacular, propiedad de Ferrari, que debutó en la F1 para celebrar el Gran Premio número 1000 de la Scuderia.
- Gran Premio de Rusia (Sochi Autodrom): Una de las pocas carreras que mantuvo su fecha original.
- Gran Premio de Eifel (Nürburgring): El mítico circuito alemán regresó al calendario por primera vez desde 2013.
- Gran Premio de Portugal (Algarve International Circuit, Portimão): Portugal volvía a la F1 después de 24 años, en un circuito que debutaba en la categoría.
- Gran Premio de Emilia-Romaña (Imola): El Autodromo Enzo e Dino Ferrari, un lugar de gratos y trágicos recuerdos, volvió a acoger una carrera de F1, con un formato experimental de solo dos días.
- Gran Premio de Turquía (Istanbul Park): El aclamado circuito turco y su famosa curva 8 regresaron para deleite de pilotos y fans.
- Gran Premio de Bahréin (Bahrain International Circuit): El circuito de Sakhir acogió dos carreras. La primera en su trazado habitual.
- Gran Premio de Sakhir (Bahrain International Circuit): La segunda carrera en Bahréin se disputó en la configuración 'Outer Track', un trazado casi ovalado y ultrarrápido que ofreció un espectáculo único.
- Gran Premio de Abu Dabi (Yas Marina Circuit): Como es tradición, la temporada concluyó en el espectacular circuito de los Emiratos Árabes Unidos.
Tabla Comparativa: Calendario Original vs. Calendario Final 2020
Para entender la magnitud de los cambios, nada mejor que una comparación directa entre el plan inicial y lo que finalmente se pudo llevar a cabo.
| Calendario Original Planeado (22 carreras) | Calendario Final Disputado (17 carreras) |
|---|---|
| GP de Australia (Cancelado) | GP de Austria |
| GP de Bahréin (Pospuesto y realizado) | GP de Estiria |
| GP de Vietnam (Cancelado) | GP de Hungría |
| GP de China (Cancelado) | GP de Gran Bretaña |
| GP de Países Bajos (Cancelado) | GP del 70º Aniversario |
| GP de España (Pospuesto y realizado) | GP de España |
| GP de Mónaco (Cancelado) | GP de Bélgica |
| GP de Azerbaiyán (Cancelado) | GP de Italia |
| GP de Canadá (Cancelado) | GP de la Toscana |
| GP de Francia (Cancelado) | GP de Rusia |
| GP de Austria (Realizado) | GP de Eifel |
| GP de Gran Bretaña (Realizado) | GP de Portugal |
| GP de Hungría (Realizado) | GP de Emilia-Romaña |
| GP de Bélgica (Realizado) | GP de Turquía |
| GP de Italia (Realizado) | GP de Bahréin |
| GP de Singapur (Cancelado) | GP de Sakhir |
| GP de Rusia (Realizado) | GP de Abu Dabi |
| GP de Japón (Cancelado) | - |
| GP de Estados Unidos (Cancelado) | - |
| GP de México (Cancelado) | - |
| GP de Brasil (Cancelado) | - |
| GP de Abu Dabi (Realizado) | - |
Preguntas Frecuentes sobre la Temporada 2020 de F1
¿Por qué fue tan diferente el calendario de F1 en 2020?
El calendario fue drásticamente alterado debido a la pandemia de COVID-19. Las restricciones de viaje globales, las normativas sanitarias locales y la necesidad de garantizar la seguridad de todos los involucrados obligaron a cancelar la mayoría de las carreras fuera de Europa y a crear un nuevo calendario centrado principalmente en el viejo continente, con una fase final en Oriente Medio.
¿Cuántas carreras se disputaron finalmente en 2020?
A pesar de que el objetivo inicial era de 15 a 18 carreras, la Fórmula 1 logró organizar un sólido campeonato de 17 Grandes Premios, un logro notable dadas las circunstancias.
¿Qué nuevos circuitos se añadieron al calendario 2020?
La temporada 2020 vio el debut de dos circuitos en la Fórmula 1: Mugello en Italia y Portimão en Portugal. Ambos fueron muy bien recibidos por su naturaleza desafiante y sus trazados 'a la antigua'.
¿Por qué algunas carreras se celebraron en el mismo circuito dos veces?
Para maximizar el número de carreras minimizando los desplazamientos y los riesgos logísticos, se optó por celebrar dos Grandes Premios en fines de semana consecutivos en el Red Bull Ring (Austria) y en Silverstone (Reino Unido). Bahréin también acogió dos carreras, pero con la particularidad de usar dos configuraciones de pista diferentes.
¿Pudieron asistir los aficionados a las carreras en 2020?
La gran mayoría de las carreras se celebraron a puerta cerrada, sin público. Hacia el final de la temporada, algunos Grandes Premios, como el de Portugal y el de Rusia, permitieron un número muy limitado de espectadores en las gradas, siguiendo estrictos protocolos de seguridad.
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