Mariano Werner: La Cuenta de sus Títulos

Mariano Werner se ha consolidado como una de las figuras más emblemáticas y exitosas del automovilismo argentino contemporáneo. Su nombre es sinónimo de velocidad, perseverancia y una tenacidad que lo ha llevado a la cima en múltiples ocasiones. La pregunta sobre cuántos títulos ha conseguido no tiene una respuesta simple, ya que su talento lo ha hecho brillar en diversas categorías. A lo largo de una carrera plagada de éxitos, momentos de tensión y redención, el piloto entrerriano ha acumulado un total de siete campeonatos nacionales, una cifra que lo posiciona en el olimpo de los grandes del deporte motor en Argentina.

Un Palmarés de Campeón: Los 7 Títulos Nacionales

La trayectoria de Mariano Werner está jalonada por trofeos en las categorías más competitivas del país. Su capacidad para adaptarse a diferentes tipos de vehículos, desde monoplazas hasta autos de turismo y camionetas, demuestra una versatilidad al alcance de muy pocos. A continuación, desglosamos cada uno de sus logros que conforman su envidiable palmarés:

• Fórmula Renault Argentina (2006): Su primer gran grito de campeón a nivel nacional.
• Fórmula Renault Argentina (2007): Demostrando una supremacía absoluta, consiguió el bicampeonato en la categoría escuela por excelencia.
• Turismo Nacional Clase 3 (2017): Un título que llegó en un año de redención y que probó su valía en una de las divisionales más aguerridas.
• Turismo Carretera (2020): La consagración más esperada, logrando el título en la categoría más popular y legendaria de Argentina.
• Turismo Carretera (2021): Revalidó su corona en el TC, demostrando que su primer título no fue casualidad y que había llegado para marcar una era.
• Turismo Carretera (2023): Consiguió su tricampeonato en el TC, afianzándose como el gran referente de la categoría en la década.
• TC Pick Up (2023): En un año soñado, logró un doblete histórico al coronarse también en la popular categoría de camionetas.

El Camino a la Gloria: Desde los Monoplazas al Turismo Carretera

La carrera de Werner comenzó a tomar forma en 2005, en la Fórmula Renault. Fue aquí donde forjó su carácter y demostró su talento innato. Compitiendo para su propia estructura, el Werner Competición, no tardó en dominar. Los campeonatos consecutivos de 2006 y 2007 fueron una clara señal de que estaba destinado a grandes cosas. Incluso tuvo una breve incursión en la Fórmula Renault 2.0 Eurocup con el equipo Jenzer en 2006, una experiencia que sumó a su formación.

Su paso a los autos con techo fue casi inmediato. En 2007, mientras aún competía en monoplazas, finalizó tercero en el TC Pista, un resultado que le otorgó el anhelado ascenso al Turismo Carretera para la temporada 2008. Paralelamente, debutó en el TC 2000 con el equipo oficial Toyota, mostrando desde el inicio su capacidad para ser competitivo en múltiples frentes.

Años de Lucha, Polémica y Resiliencia

El camino de Werner hacia la gloria en el TC no fue sencillo. Estuvo marcado por varios "casi" que forjaron su leyenda de piloto luchador. En 2010, compitiendo para el equipo de Omar "Gurí" Martínez, fue quien más puntos sumó en la Copa de Oro, pero una regla fundamental del TC le arrebató el título: la obligación de haber ganado al menos una carrera final en el año. Al no cumplir este requisito, el campeonato quedó en manos de Agustín Canapino, en una de las definiciones más recordadas.

La polémica más grande de su carrera llegaría en la definición del campeonato 2016. En la última vuelta de la última carrera, un toque con Matías Rossi dejó al piloto de Del Viso fuera de pista y sin el título, que heredó Guillermo Ortelli. La maniobra fue duramente sancionada por la ACTC, que le impuso a Werner una suspensión por gran parte de la temporada 2017 y una fuerte multa económica. Fue un momento oscuro, pero que sirvió como punto de inflexión.

Lejos de rendirse, Werner utilizó 2017 como un año de reconstrucción. Mientras cumplía su sanción en el TC, se enfocó en otras categorías. El resultado fue brillante: se coronó campeón de Turismo Nacional Clase 3 con un Fiat Linea y finalizó tercero en el Súper TC 2000 con el equipo oficial Peugeot. Demostró que su hambre de gloria estaba intacta.

La Era Dorada en el Turismo Carretera

Tras años de búsqueda, la consagración definitiva en el Turismo Carretera llegó en la atípica temporada 2020, marcada por la pandemia. Con tres victorias contundentes, dominó la Copa de Oro y se alzó con su primer y tan ansiado título, desatando la alegría de toda la parcialidad de Ford.

En 2021, la historia le devolvió lo que le había quitado en 2010. En la definición, el uruguayo Mauricio Lambiris sumó más puntos que él en el playoff, pero no había logrado la victoria reglamentaria. Werner, que sí la tenía, se coronó bicampeón en una definición cargada de tensión y justicia poética.

Tras ceder el título en 2022 ante José Manuel Urcera, Werner regresó con más fuerza en 2023. En un año espectacular, no solo recuperó el trono del TC para conseguir su tercera corona, sino que también dominó el campeonato de TC Pick Up con su Toyota Hilux, logrando un doblete histórico que agiganta su figura.

Tabla Comparativa de sus Títulos en Turismo Carretera

Preguntas Frecuentes (FAQ)

En definitiva, Mariano Werner no es solo un número de títulos. Es la historia de un talento precoz que supo madurar, caerse, levantarse y finalmente dominar. Cada uno de sus siete campeonatos cuenta una historia de esfuerzo, estrategia y una pasión inquebrantable por la velocidad, consolidándolo como un verdadero campeón y una leyenda activa del automovilismo argentino.