La Ferrari Negra de Maradona: Historia y Precio

En el universo del automovilismo y el deporte, existen objetos que trascienden su función para convertirse en leyendas, en símbolos de una era. Pocos autos encarnan esta mística como la Ferrari Testarossa negra de Diego Armando Maradona. No era simplemente un superdeportivo; fue un capricho, una declaración de intenciones y el vehículo de un dios del fútbol en la cima de su poder. Este automóvil, protagonista de innumerables anécdotas, tiene una historia tan fascinante como la de su dueño, un viaje que lo ha llevado desde las calles de Nápoles hasta una prestigiosa colección en Chile, con una parada especial y reciente en su Argentina natal.

Un Capricho de Campeón: El Pedido que Desafió a Maranello

La historia comienza en 1986, un año grabado a fuego en la memoria de todos los argentinos. Antes de viajar a México para liderar a la Selección hacia la gloria eterna, Diego Maradona tenía un deseo: una Ferrari. Pero no cualquier Ferrari. Él la quería negra. Esta petición, aparentemente simple, representaba un desafío directo a las tradiciones de la casa de Maranello, cuya identidad estaba intrínsecamente ligada a su famoso color 'Rosso Corsa'.

El encargado de materializar este sueño fue su manager de entonces, Guillermo Coppola. La anécdota, contada por el propio Coppola, es digna de una película. Primero, tuvo que convencer al mismísimo Enzo Ferrari, 'Il Commendatore', para que rompiera su propia regla y pintara uno de sus preciados autos de un color tan inusual. La leyenda cuenta que la persuasión fue exitosa, pero a un costo considerable. Según la versión de Coppola, el precio base del coche fue de 470 mil dólares, a los que se sumaron 130 mil dólares adicionales solo por el trabajo de pintura negra. En un giro maestro de negociación, Coppola reveló que convenció al presidente del Napoli, Corrado Ferlaino, de que fuera él quien le regalara el auto a su estrella, vendiéndoselo por un millón de dólares. Un negocio redondo que cimentó la leyenda del auto antes de que siquiera tocara el asfalto.

Ferrari Testarossa: Un Icono de los 80

Para entender la magnitud del pedido de Maradona, es crucial comprender qué representaba la Ferrari Testarossa en la década de 1980. Presentada en 1984, su diseño, obra de Pininfarina, era una ruptura radical con las líneas suaves de sus predecesores. Sus características más distintivas, las enormes tomas de aire laterales con rejillas horizontales, no solo cumplían una función aerodinámica y de refrigeración, sino que se convirtieron en un ícono de diseño de la época.

Bajo su capó trasero latía un corazón mecánico formidable: un motor de 12 cilindros opuestos (bóxer) de 4.9 litros que entregaba 390 caballos de fuerza. Era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 5 segundos y alcanzar una velocidad máxima cercana a los 290 km/h. Era una bestia de la ingeniería, un símbolo de estatus, velocidad y poder que definía a la perfección la personalidad exuberante y arrolladora de Diego Armando Maradona.

Tabla Comparativa: Superdeportivos de la Época

El Viaje de una Leyenda: De Nápoles a Santiago de Chile

Maradona disfrutó de su Testarossa negra durante sus años dorados en el Napoli y su posterior paso por el Sevilla. Sin embargo, al regresar a Argentina a mediados de 1993, los prohibitivos impuestos de importación para un vehículo de esa categoría hicieron inviable traerlo consigo. El auto fue vendido a un coleccionista español, cuyas iniciales son M.M., y permaneció en España durante más de tres décadas.

En 2014, en la antesala del Mundial de Brasil, el auto cambió de manos nuevamente, vendido por un valor reportado de 250 mil dólares. En ese momento, el vehículo conservaba su tapizado de cuero original y registraba apenas 22.000 kilómetros en su odómetro. El comprador también era español, por lo que la Ferrari continuó su exilio en la península ibérica.

El capítulo más reciente de su historia se escribió en abril de 2024. Jorge Yarur, heredero de una de las familias más influyentes de Chile y fundador del prestigioso Museo de la Moda en Santiago, adquirió la joya automotriz. Tras una exhaustiva verificación de su autenticidad y documentación, el auto fue comprado y trasladado a Chile, donde se unió a una vasta colección de objetos de Maradona que posee el museo, incluyendo camisetas, botines y trofeos.

Un Tesoro de Museo en Buenos Aires

Aunque su hogar permanente es ahora Chile, la Ferrari negra ha hecho un regreso triunfal, aunque temporal, a Argentina. Forma parte de la exposición "Íconos Sobre Ruedas" en el Centro Costa Salguero de Buenos Aires. Esta muestra reúne 15 vehículos únicos que pertenecieron a celebridades mundiales, creando un diálogo fascinante entre la historia del automovilismo y la cultura popular.

Junto a la Testarossa de Diego, los visitantes pueden admirar el DeLorean de "Volver al Futuro", la limusina del presidente John F. Kennedy, el Ford Escort de la Princesa Diana y el Chevrolet Corvette de Slash, entre otras joyas. La Ferrari de Maradona, sin embargo, es la que acapara todas las miradas. Para los argentinos, es más que un auto; es una cápsula del tiempo que los transporta a una época de gloria y a la figura de su máximo ídolo. Su estado de conservación es impecable, aunque, como pieza de museo, actualmente no se encuentra en funcionamiento para preservar su originalidad al máximo.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuánto costó originalmente la Ferrari de Maradona?

Según la famosa anécdota de Guillermo Coppola, la compra inicial se desglosó en 470.000 dólares por el auto y 130.000 dólares adicionales por la pintura negra, totalizando 600.000 dólares. Luego, él se la habría vendido al presidente del Napoli por un millón de dólares para que éste se la regalara a Diego.

¿Por qué era tan especial que la Ferrari fuera negra?

El color tradicional y casi exclusivo de Ferrari es el rojo ('Rosso Corsa'). Pedir un auto de color negro en esa época era un acto de rebeldía y exclusividad que rompía con la tradición de la marca, algo que solo figuras de la talla de Maradona, Sylvester Stallone o Michael Jackson podían conseguir.

¿Cuál es el valor actual de la Ferrari negra de Maradona?

El valor exacto es incalculable y no ha sido revelado por su actual dueño. Sin embargo, se ha especificado que, si bien es muy alto por ser un auto de lujo que perteneció a Maradona, es considerablemente menor que los más de 9 millones de dólares por los que se subastó la camiseta de la "Mano de Dios".

¿Dónde se puede ver el auto actualmente?

El auto forma parte de la colección permanente del Museo de la Moda en Santiago de Chile. Temporalmente, y hasta el 2 de noviembre, se exhibe en la muestra "Íconos Sobre Ruedas" en el Centro Costa Salguero, Buenos Aires, Argentina.

¿El auto funciona?

No. Según los responsables del museo, al ser considerada una pieza de colección histórica, se ha decidido no intervenirla mecánicamente para mantener su estado original. Por lo tanto, el coche no se encuentra en funcionamiento.