28/06/2026
El linaje de los Aston Martin DB, una saga legendaria sinónimo de elegancia, potencia y lujo británico, acaba de recibir a su nuevo monarca. La firma de Gaydon ha desvelado el Aston Martin DB12 S, una máquina que toma la ya sublime base del DB12 y la eleva a una nueva estratosfera de rendimiento y exclusividad. No se trata de una simple actualización; es una declaración de intenciones, un vehículo diseñado para dominar la carretera y el circuito con la misma autoridad, consolidándose como el nuevo pináculo de la categoría que la propia marca ha bautizado como Super Tourer. Este modelo no solo añade potencia, sino que refina cada aspecto dinámico para ofrecer una conexión visceral entre el conductor, la máquina y el asfalto.
Un Corazón V8 con Más Furia y Precisión
El epicentro de esta bestia es una versión potenciada del formidable motor V8 Twin-Turbo de 4.0 litros de Aston Martin. Los ingenieros han extraído hasta la última gota de rendimiento para alcanzar la impresionante cifra de 700 caballos de potencia a 6.000 rpm, un incremento de 20 CV respecto al DB12 estándar. El par motor se mantiene en unos colosales 800 Nm, pero ahora se entrega en una meseta más amplia, desde las 3.000 hasta las 6.000 rpm, garantizando una respuesta fulgurante y una aceleración implacable en cualquier marcha.
Estas cifras se traducen en prestaciones de infarto. El DB12 S es capaz de catapultarse de 0 a 100 km/h (0-60 mph) en tan solo 3.4 segundos, una décima más rápido que su hermano menor. La velocidad máxima se sitúa en unos vertiginosos 325 km/h (202 mph). Pero la potencia bruta no lo es todo. Aston Martin ha recalibrado meticulosamente la transmisión para reducir los tiempos de cambio de marcha en más de un 50% y ha optimizado el sistema de Launch Control para salidas perfectas. Además, el pedal del acelerador cuenta con un nuevo mapa específico 'S' que ofrece una sensación más progresiva y directa, fortaleciendo esa conexión tan anhelada por los puristas de la conducción.
Tabla Comparativa: DB12 vs. DB12 S
| Característica | Aston Martin DB12 | Aston Martin DB12 S |
|---|---|---|
| Potencia Máxima | 680 CV | 700 CV |
| Par Motor | 800 Nm | 800 Nm |
| Aceleración 0-100 km/h | 3.5 segundos | 3.4 segundos |
| Frenos de Serie | Acero | Carbono Cerámicos |
| Sistema de Escape | Doble salida | Cuádruple salida deportiva |
Dinámica Afilada: Un Chasis Obsesionado con el Control
El verdadero salto cualitativo del DB12 S reside en su chasis. Aston Martin ha implementado un paquete de mejoras exhaustivo para aumentar la agilidad, la precisión y la conexión con el conductor sin comprometer el refinamiento. El software de los amortiguadores adaptativos Bilstein DTX ha sido revisado para mejorar el control del balanceo y el cabeceo, trabajando en armonía con una barra estabilizadora trasera más rígida y ajustes específicos en la geometría de la suspensión (caída, convergencia y avance).
La mejora más significativa es la incorporación de serie de los Frenos Carbono Cerámicos (CCB). Con discos de 410 mm en el eje delantero y 360 mm en el trasero, no solo ofrecen una potencia de frenado superior y una resistencia excepcional a la fatiga, sino que también logran una reducción de 27 kg en la masa no suspendida. Esta reducción es crucial, ya que aligera el trabajo de la suspensión, mejorando la calidad de rodadura, la respuesta de la dirección y el comportamiento dinámico general del vehículo. El coche se siente más ágil, más dispuesto a cambiar de dirección y más comunicativo.
Además, se ha afinado la calibración de la dirección y del diferencial trasero electrónico (E-diff) para ofrecer una sensación más natural e intuitiva. El nuevo sistema de Control de Frenada en Curva (CBC) de última generación permite al conductor frenar más tarde y con mayor estabilidad al entrar en una curva, optimizando la trazada y permitiendo aplicar el acelerador antes para una salida más rápida y satisfactoria.
Diseño Funcional: Aerodinámica y Agresividad
El carácter deportivo del DB12 S se refleja en un diseño exterior inconfundible y funcional. En el frontal, un nuevo splitter de doble elemento no solo le da una apariencia más ancha y pegada al suelo, sino que también genera carga aerodinámica y canaliza el aire para reducir las turbulencias. Las nuevas rejillas sobre el capó, disponibles en negro brillante o fibra de carbono, no son un mero adorno: su función es extraer el aire caliente del vano motor, mejorando la refrigeración del V8.
El perfil lateral se ve realzado por extensiones en los faldones de color negro brillante, que continúan la línea del splitter delantero. Las aletas lucen con orgullo la insignia 'S' forjada a mano, un detalle de joyería que subraya su estirpe. La zaga es, sin duda, la parte más dramática. Un alerón trasero fijo aumenta la estabilidad a alta velocidad, mientras que un nuevo difusor, más agresivo, trabaja para reducir el levantamiento. Este difusor alberga la seña de identidad del modelo: un sistema de escape con cuatro salidas apiladas en dos pares, enmarcado en un parachoques más ancho que grita rendimiento.
Un Santuario de Lujo y Deporte
El interior del DB12 S es un equilibrio perfecto entre el lujo artesanal de Aston Martin y un ambiente centrado en el conductor. El detalle más distintivo es el selector de modos de conducción giratorio, ahora con un acabado en metal anodizado rojo. Este color se replica sutilmente en los cinturones de seguridad, los ribetes de los asientos y las costuras de contraste, creando una atmósfera única.
Se ofrecen tres ambientes interiores: 'Accelerate' con cuero y Alcantara, e 'Inspire S' en dos variantes con cuero semi-anilina y Alcantara o cuero semi-anilina completo, ambos con un acolchado en espiga 'S' Herringbone. Los asientos deportivos 'Sport Plus' con ajuste eléctrico de 16 vías son de serie, aunque los más entusiastas pueden optar por los asientos 'Performance' de fibra de carbono. Un detalle de exquisita factura es el logotipo de las alas de Aston Martin en los reposacabezas, aplicado con una técnica pionera que combina relieve y bajorrelieve para una profundidad escultural sin precedentes.
El Legado 'S': Una Tradición de Rendimiento
El DB12 S no es un nombre elegido al azar. Se une a una ilustre línea de modelos que han llevado con orgullo el sufijo 'S', una tradición que Aston Martin comenzó en 1953 con el DB3S de competición. Modelos más recientes como el Vanquish S, el V12 Vantage S o el Rapide S han continuado este legado 'S', representando siempre la versión más potente, afilada y deseable de cada gama. El DB12 S honra esta tradición, llevando el concepto del Super Tourer a un nuevo y emocionante nivel.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué hace especial al Aston Martin DB12 S?
El DB12 S es la versión definitiva del Super Tourer. Combina un aumento de potencia hasta los 700 CV con un chasis profundamente revisado, frenos carbono cerámicos de serie, aerodinámica activa mejorada y detalles interiores exclusivos para ofrecer la experiencia de conducción más intensa y gratificante de la gama DB.
¿Cuánta potencia tiene el motor del DB12 S?
Su motor V8 Twin-Turbo de 4.0 litros ha sido potenciado para entregar 700 CV de potencia y 800 Nm de par motor.
¿Cuáles son las principales mejoras en el chasis?
Las mejoras clave incluyen la incorporación de frenos carbono cerámicos de serie (27 kg más ligeros), una barra estabilizadora trasera más rígida, recalibración de los amortiguadores adaptativos, la dirección y el diferencial electrónico, y un nuevo sistema de control de frenada en curva.
¿Cuándo estará disponible el Aston Martin DB12 S?
Los pedidos para las versiones Coupé y Volante ya están abiertos, y las primeras entregas a clientes están programadas para comenzar en el primer trimestre de 2026.
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