Is the Rimac Nevera fully electric?

Rimac Nevera R: El Hiperdeportivo Eléctrico Romperécords

20/05/2019

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En el exclusivo y competitivo universo de los hiperdeportivos, donde cada décima de segundo y cada caballo de fuerza cuenta, ha surgido una fuerza dominante que no ruge con la furia de un motor de combustión, sino que silba con la potencia devastadora de la electricidad. Hablamos del Rimac Nevera, y más específicamente, de su evolución más radical y asombrosa: el Nevera R. Este vehículo no es solo una declaración de intenciones del fabricante croata; es una prueba irrefutable de que el futuro del máximo rendimiento automotriz es eléctrico, y ese futuro ya está aquí, rompiendo todos los paradigmas y pulverizando récords que hasta hace poco parecían inalcanzables.

Índice de Contenido

El Origen de la Tormenta: Conociendo al Rimac Nevera

Antes de sumergirnos en la proeza del Nevera R, es fundamental entender sus cimientos. El Rimac Nevera estándar, presentado al mundo en 2021, ya era una obra maestra de la ingeniería. Concebido, diseñado y fabricado íntegramente en las instalaciones de Rimac en las afueras de Zagreb, Croacia, este hiperdeportivo es un testimonio del control de calidad y la innovación. Su elegante y atemporal carrocería, esculpida en fibra de carbono, envuelve un monocasco del mismo material, garantizando una ligereza y rigidez estructural excepcionales. Con una producción limitada a solo 150 unidades, su exclusividad está garantizada.

Is Rimac Nevera R Street legal?
With its hair-raising performance and heaps of power, it has revolutionized the hypercar world; last year, however, Rimac unveiled an even more extreme version of it. The Nevera R is a performance-oriented version of the Nevera, which is focused towards the track but still road legal.

El corazón del Nevera es su tren motriz 100% eléctrico, compuesto por cuatro motores, uno para cada rueda, que en conjunto generan la asombrosa cifra de 1,888 caballos de fuerza. Esta configuración no solo le otorga una tracción total inteligente, sino que permite un sistema de vectorización de par (All-Wheel Torque Vectoring) que ajusta la potencia en cada rueda de forma independiente y cientos de veces por segundo, ofreciendo una agilidad y un control en curva sin precedentes. El Nevera ya era, por derecho propio, uno de los coches más rápidos del planeta.

La Evolución Definitiva: El Nevera R Entra en Escena

Cuando el mundo del motor todavía estaba asimilando las capacidades del Nevera, Rimac decidió que los límites estaban para romperse. Así nació el Nevera R, una versión aún más extrema, enfocada en el rendimiento en pista pero, sorprendentemente, manteniendo su homologación para circular legalmente por la calle. Este no es un simple ajuste de software; es una reingeniería profunda destinada a extraer hasta la última gota de potencial.

La primera y más impactante mejora está en la potencia. El Nevera R cruza la barrera psicológica de los 2,000 CV, alcanzando unos monumentales 2,078 caballos de fuerza. Esto se logra gracias a una batería más ligera y eficiente y a una optimización de todo el sistema de propulsión. Pero la potencia sin control es inútil, y Rimac lo sabe. La aerodinámica fue rediseñada para aumentar la carga aerodinámica en un 15%, gracias a un difusor trasero más grande y un imponente alerón trasero fijo. Todo el conjunto se apoya sobre neumáticos Michelin Cup 2, diseñados para ofrecer el máximo agarre, llevando al límite las capacidades del avanzado sistema de vectorización de par.

Un Día para la Historia: La Jornada de los 24 Récords

El verdadero bautismo de fuego del Nevera R llegó en un día que quedará grabado en los anales del automovilismo. En una sola jornada, el hiperdeportivo croata se enfrentó al cronómetro y a los libros de historia, y salió victorioso. Un total de 24 récords de rendimiento fueron pulverizados, la mayoría de los cuales pertenecían previamente a su hermano menor, el Nevera estándar. Para garantizar la total legitimidad de estas hazañas, todas las mediciones fueron verificadas de forma independiente por la prestigiosa firma de adquisición de datos Dewesoft. Este evento no fue una simple demostración; fue una coronación, estableciendo al Nevera R como el rey indiscutible del rendimiento.

Análisis de las Cifras: La Superioridad del Nevera R en Datos

Las palabras pueden describir la emoción, pero los números demuestran la realidad. La mejora del Nevera R sobre el ya increíble Nevera es palpable en cada métrica. A continuación, presentamos una tabla comparativa con algunos de los récords más destacados que ilustran el salto cuántico en rendimiento que representa esta nueva versión.

Métrica de RendimientoRimac Nevera RMejora vs. Nevera Estándar
Aceleración 0-60 mph (0-96 km/h)1.66 segundos0.08 segundos más rápido
Aceleración 0-200 mph (0-322 km/h)9.25 segundos1.61 segundos más rápido
Aceleración 0-400 km/h17.35 segundos3.96 segundos más rápido
Cuarto de Milla (402 metros)7.90 segundos0.35 segundos más rápido
Milla Lanzada (1.6 km)19.71 segundos0.88 segundos más rápido
Prueba 0-400-0 km/h25.79 segundos4.14 segundos más rápido
Prueba 0-250-0 mph26.20 segundos5.21 segundos más rápido
Velocidad Máxima268.2 mph (431.6 km/h)10.2 mph más rápido

Cada una de estas cifras cuenta una historia. El tiempo de 0-60 mph, inferior a 1.7 segundos, es una violencia controlada que rivaliza e incluso supera a bestias del drag como el Dodge Challenger SRT Demon 170. El cuarto de milla en menos de 8 segundos es un territorio reservado para vehículos de competición puros. Sin embargo, el récord más significativo es posiblemente el de 0-400-0 km/h. Esta prueba no solo mide la aceleración brutal, sino también la capacidad de frenado y la estabilidad del vehículo a velocidades extremas. Al registrar un tiempo de 25.79 segundos, el Nevera R no solo superó a su predecesor, sino que le arrebató el récord mundial al Koenigsegg Jesko Absolut por casi dos segundos, una eternidad en este nivel de competición.

Is the Rimac Nevera fully electric?
The Rimac Nevera is a pure electric GT hypercar as capable on track as it is crossing continents. A car as bespoke as it is user-friendly.

Más Allá de la Línea Recta

El dominio del Nevera R no se limita a las pruebas de aceleración desde parado. Su capacidad para ganar velocidad cuando ya está en movimiento es igualmente impresionante. La prueba de aceleración de 200 a 300 km/h (124 a 186 mph) la completó en tan solo 3.89 segundos, casi un segundo más rápido que el Nevera. Esto demuestra la inmensa reserva de par y la eficiencia del tren motriz a altas velocidades, un aspecto crucial para el rendimiento en circuito y en autopistas sin límite de velocidad. Es un hiperdeportivo completo, un depredador que es tan letal saliendo de una curva lenta como devorando una recta interminable.

Preguntas Frecuentes

¿El Rimac Nevera es totalmente eléctrico?

Sí, tanto el Rimac Nevera como su versión más extrema, el Nevera R, son vehículos 100% eléctricos. No utilizan ningún tipo de motor de combustión. Su increíble rendimiento proviene de cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, alimentados por un avanzado paquete de baterías de alto rendimiento.

¿El Rimac Nevera R es legal para circular en la calle?

Absolutamente. A pesar de su diseño enfocado en la pista y su capacidad para romper récords mundiales, el Rimac Nevera R está completamente homologado para su uso en vías públicas. Es uno de los pocos vehículos en el mundo que puede llevarte al supermercado y, en el mismo día, establecer un récord de velocidad en un circuito cerrado.

¿Cuánta potencia tiene el Rimac Nevera R?

El Rimac Nevera R produce una potencia combinada de 2,078 caballos de fuerza (hp). Esta cifra lo coloca en un escalón superior dentro del mundo de los hiperdeportivos y es uno de los factores clave detrás de su asombrosa capacidad de aceleración y velocidad máxima.

¿Dónde se fabrica el Rimac Nevera?

Toda la familia Nevera se diseña, desarrolla y fabrica en las instalaciones de última generación de Rimac Automobili, situadas en las afueras de Zagreb, la capital de Croacia. La compañía se enorgullece de su producción interna, que abarca desde el chasis de fibra de carbono hasta los complejos sistemas electrónicos.

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