Abarth 695 Tributo Ferrari: Precio y Exclusividad

En el apasionante mundo del automovilismo, existen colaboraciones que trascienden la lógica del mercado para convertirse en auténticas leyendas. Una de ellas es, sin duda, la que unió a dos de los nombres más icónicos de Italia: Abarth y Ferrari. De esta sinergia nació el Abarth 695 Tributo Ferrari, una edición especial y limitada del ya deportivo Abarth 500, diseñada para ser un objeto de culto y un sueño para coleccionistas. No es simplemente un coche pequeño con un motor potente; es una declaración de intenciones, un homenaje rodante a la escudería más famosa del mundo, y su precio es el primer indicativo de que no estamos ante un vehículo convencional.

¿Qué es Exactamente el Abarth 695 Tributo Ferrari?

Para entender la esencia de este modelo, primero hay que comprender la filosofía de Abarth. Fundada por el legendario Carlo Abarth, la marca del escorpión se ha dedicado históricamente a tomar vehículos de producción de Fiat y transformarlos en máquinas de competición, optimizando cada componente para extraer el máximo rendimiento. No es un simple cambio estético, sino una reingeniería profunda que afecta al motor, la suspensión, los frenos y el chasis.

El Abarth 695 Tributo Ferrari es la culminación de esta filosofía, llevada a un nivel de lujo y exclusividad sin precedentes. Se trata de una edición especial que aplica la estética y ciertos valores de Ferrari a la plataforma del Abarth 500. El resultado es un coche que combina la agilidad y el carácter explosivo de un Abarth con el prestigio, el color y el espíritu de un Cavallino Rampante. Es, en pocas palabras, la máxima expresión de deportividad italiana en formato compacto.

El Precio de la Exclusividad: Un Análisis Detallado

Hablemos del tema central que genera tanto debate: su precio. En su lanzamiento en España, el Abarth 695 Tributo Ferrari se posicionó en una horquilla de entre 46.339 y 48.794 euros, impuestos y transporte incluidos. Esta cifra, para un vehículo derivado del Fiat 500, es objetivamente desorbitada y lo sitúa en un territorio completamente diferente al de otros compactos deportivos.

Este posicionamiento de precio no es casual. La marca buscaba crear un producto de nicho, un capricho para entusiastas y coleccionistas de ambas marcas. La estrategia recuerda a la del Aston Martin Cygnet, otro intento de trasladar el prestigio de una marca de superdeportivos a un coche urbano. Sin embargo, el Abarth se diferencia por ofrecer un rendimiento genuinamente deportivo que honra su linaje.

Curiosamente, la diferencia de precio dentro de la gama no dependía del equipamiento, ya que prácticamente todo venía de serie. La variación se debía exclusivamente al color de la carrocería, con opciones directamente inspiradas en la paleta de Ferrari:

• Rojo Corsa: El más icónico y la opción de entrada.
• Amarillo Modena: Un color vibrante y lleno de historia.
• Azul Abu Dhabi: Una tonalidad más moderna y sofisticada.
• Gris Titanio: La opción más discreta pero igualmente elegante.

Otro dato llamativo eran los costes de transporte, que superaban los 9.000 euros, un detalle más que subraya el carácter único y casi artesanal de la comercialización de este modelo.

Corazón de Escorpión, Alma de Cavallino: Motor y Prestaciones

Bajo el pequeño capó del Tributo Ferrari late un corazón furioso. Se trata del motor 1.4 16v Turbo T-Jet, pero potenciado para entregar la impresionante cifra de 180 CV. Este propulsor se acopla a una caja de cambios secuencial MTA (Manual Transmission Automated) con levas en el volante, permitiendo cambios de marcha rápidos y precisos que evocan la sensación de un coche de carreras.

La combinación de un motor tan potente en una carrocería tan ligera y compacta da como resultado unas prestaciones explosivas. La aceleración es fulgurante y su comportamiento en curva es endiabladamente ágil, gracias a una puesta a punto específica de la suspensión y los frenos. Es un coche que exige ser conducido con decisión y que recompensa al piloto con sensaciones puras y sin filtros.

Un Equipamiento Digno de Colección

El precio no solo se justifica por la exclusividad y el motor, sino también por un nivel de equipamiento y detallado que roza lo obsesivo. Cada rincón del coche ha sido personalizado para reflejar su estatus especial.

Detalles Exteriores

• Llantas de aleación de 17 pulgadas: Con un diseño específico inspirado en las llantas de los modelos Ferrari, calzadas con neumáticos de alto rendimiento 205/40 ZR17.
• Sistema de escape "Record Monza": Un escape de tipo "dual mode" con contrapresión variable que cambia su sonido a partir de ciertas revoluciones, pasando de un murmullo grave a un rugido estruendoso.
• Faros de xenón: Para una iluminación superior y una firma lumínica inconfundible.
• Suspensiones y frenos mejorados: Componentes de alto rendimiento firmados por Brembo para garantizar una frenada potente y constante.

Lujo y Deportividad en el Interior

• Asientos "Abarth Corsa by Sabelt": Auténticos backets de competición con estructura de fibra de carbono, tapizados en cuero y Alcantara, que ofrecen una sujeción perfecta.
• Volante en piel: Con diseño específico y detalles que incluyen la bandera italiana.
• Cuadro de mandos Jaeger: Con un diseño y grafías inspiradas directamente en la instrumentación de Ferrari.
• Inserciones en fibra de carbono: El salpicadero y otros detalles del interior están rematados en este material ligero y deportivo.
• Pedales y reposapiés de aluminio: Un toque de competición que completa el puesto de conducción.

Extras Exclusivos

Para redondear la experiencia, cada propietario recibía un paquete de accesorios de lujo:

• Una funda a medida para proteger el coche.
• Un juego de dos maletas de viaje fabricadas en piel.
• Un sistema de alarma con localización GPS.
• Un avanzado sistema de telemetría para registrar tiempos de vuelta, velocidades y otros datos en circuito.

Tabla Comparativa: Abarth 695 vs. Abarth 500 Estándar

Para poner en perspectiva su excepcionalidad, comparemos algunas de sus características clave con las de un Abarth 500 de la época.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuánto cuesta el Abarth 695 Tributo Ferrari?

En su lanzamiento, el precio oficial en España oscilaba entre 46.339 y 48.794 euros. Hoy en día, al ser un vehículo de colección, su valor en el mercado de segunda mano puede variar significativamente dependiendo de su estado, kilometraje y color, pudiendo incluso superar su precio original.

¿Realmente vale la pena su precio?

Desde un punto de vista puramente práctico, no. Por ese dinero se pueden adquirir coches más grandes, potentes y versátiles. Sin embargo, el valor del Tributo Ferrari no reside en la practicidad, sino en su exclusividad, su historia y su condición de pieza de colección. Es una compra emocional, una inversión en una pieza única del automovilismo italiano.

¿Qué motor tiene exactamente?

Equipa un motor 1.4 litros 16v Turbo T-Jet, modificado por los ingenieros de Abarth para desarrollar 180 caballos de potencia, una cifra muy elevada para un coche de su peso y tamaño.

¿Es un coche para el día a día?

Aunque es legal para circular por la calle, su configuración radical (suspensión dura, asientos de competición, respuesta del motor agresiva) lo hacen poco confortable para el uso diario. Su hábitat natural son las carreteras de montaña y, ocasionalmente, un circuito.

Conclusión: Más que un Coche, un Símbolo

El Abarth 695 Tributo Ferrari es un coche que desafía la lógica y apela directamente al corazón. Su precio no se mide en euros por caballo de potencia, sino en la emoción que transmite cada detalle, en el sonido de su escape y en la certeza de estar conduciendo algo verdaderamente especial. No es un Fiat caro, es un Abarth sublime y un pequeño Ferrari en espíritu. Para el coleccionista y el verdadero entusiasta, su valor es incalculable, consolidándose como una de las creaciones más memorables y deseadas en la historia reciente del escorpión.