Forza Motorsport 7: Análisis a Fondo

Finalmente está aquí. Forza Motorsport 7 marca el décimo título de la franquicia Forza y, me complace decir, es la propuesta más completa de la serie Motorsport hasta la fecha. Construye sobre los cimientos de Motorsport 5 y 6, añadiendo más circuitos, más coches, más opciones de personalización para el piloto y la última tendencia de la industria: las cajas de botín. Si has disfrutado de los juegos anteriores de Forza Motorsport, la fórmula ganadora permanece intacta. La conducción se siente casi idéntica a las entregas anteriores, lo cual es un punto a favor, ya que la serie siempre ha logrado un equilibrio magistral entre una simulación atractiva y una jugabilidad que no resulta excesivamente castigadora.

Sin embargo, no todo es una simple continuación. Un nuevo sistema de Homologación reemplaza el anterior sistema de clases, lo que reduce la personalización que puedes aplicar en ciertos grupos de carreras, pero que a su vez busca eliminar configuraciones extrañas que dominaban las competiciones. En esencia, una vez que estás en la pista, todo se siente familiar y gratificante, como volver a casa.

Circuitos y Clima: Un Mundo Vivo y Desafiante

En cuanto a los trazados, la oferta completa de Motorsport 6 regresa, y se han añadido algunos circuitos nuevos y otros que vuelven, siendo la joya de la corona un circuito ficticio basado en Dubái. Es el que has visto en la mayoría del material promocional, y con razón: es un entorno impresionante y un placer de conducir. Comienzas a nivel del mar, te lanzas a una subida sinuosa hacia una horquilla cerrada, y luego desciendes a través de curvas rápidas hacia un túnel subterráneo que te devuelve a la recta principal. Es una montaña rusa de asfalto.

Además, Maple Valley hace su regreso por primera vez desde Motorsport 4, recibiendo una actualización visual completa pero manteniendo el mismo trazado que todos conocemos y amamos. Toda la memoria muscular acumulada durante años jugando en la Xbox 360 sigue siendo relevante. Circuitos de fama mundial como Suzuka y Mugello también regresan, y VIR (Virginia International Raceway) hace su debut. Aunque se echan de menos algunos favoritos como el Circuito de Tsukuba o la creación ficticia de Turn 10, Fujimi Kaido, la selección disponible es más que suficiente para mantenernos ocupados durante cientos de horas.

Un Clima Dinámico que Cambia las Reglas del Juego

La mayor innovación no está en los nuevos circuitos, sino en la variedad que el sistema meteorológico más avanzado de la saga aporta a los ya existentes. Aunque las tres ofertas (Día, Noche y Lluvia) están limitadas a ciertos trazados, son mucho más dinámicas que antes. Las carreras nocturnas a menudo comienzan al atardecer, desvaneciéndose gradualmente en la oscuridad total, o las carreras matutinas te llevan del amanecer a la plena luz del día. Este cambio, que puede parecer menor sobre el papel, hace que los entornos se sientan mucho más vivos.

El sistema de clima húmedo mejorado es, sencillamente, el mejor que he experimentado en un juego de carreras. Puedes empezar una carrera en una pista seca con una llovizna suave que se intensifica hasta convertirse en un aguacero torrencial, creando charcos que crecen en tamaño a medida que la lluvia continúa. Esto no solo es visualmente espectacular, sino que también crea una dinámica de manejo completamente diferente. Te familiarizarás muy rápidamente con el aquaplaning. Para los jugadores que no deseen ese nivel de desafío pero quieran disfrutar de la gloria visual de correr bajo la lluvia, hay una nueva asistencia disponible llamada “Asistencia de Fricción”, que permite que el motor de físicas ignore los charcos, manteniendo un manejo consistente. Es una gran opción de accesibilidad.

El Garaje Más Grande de la Historia de Forza

Forza Motorsport 7 se lanza con la mayor selección de coches de la serie: más de 700 vehículos. Por primera vez en un juego de Forza Motorsport, Porsche está incluido desde el lanzamiento, con el nuevo GT2RS como coche de portada, poniendo fin al acuerdo de exclusividad que tenía con EA. Sin embargo, parece que la vida es un toma y daca, ya que Toyota no está presente en el juego, salvo por algunos coches de competición seleccionados. Esto significa que no hay Supras, Celicas ni Corollas, una ausencia muy sentida por la comunidad.

A pesar de esto, con más de 700 coches disponibles, no hay escasez de opciones. El equipo de Turn 10 ha hecho un trabajo fantástico asegurándose de que casi todos los géneros imaginables de coches de calle y de carreras estén representados. Hay de todo, desde coches de F1 de época, pasando por los favoritos de la IMSA de los 80, hasta los coches de DTM actuales. Los coches de calle están bien representados, aunque sorprendentemente faltan algunos superdeportivos nuevos como el Huracan Performante y el Bugatti Chiron. Un nuevo sistema de niveles restringe los coches que puedes comprar al principio, pero llegar al Nivel 5, el más alto, se consigue rápidamente y ofrece una agradable sensación de progresión inicial.

La Polémica: Cajas de Botín y Personalización

Finalmente, la personalización del piloto está disponible a través del "Driver Gear". Las pantallas posteriores a la carrera se han actualizado para que puedas presumir tanto de tu piloto como de tu coche. Hay más de 300 trajes disponibles en el lanzamiento, añadiendo otra capa de personalización.

Desafortunadamente, aquí es donde el juego empieza a agriarse. Aunque algunos trajes de piloto se otorgan por logros, la gran mayoría están ocultos en el cáncer de los nuevos títulos AAA: las cajas de botín (loot crates), aquí llamadas "cajas de premios". Aunque en el momento del lanzamiento solo se pueden comprar con la moneda del juego (créditos), es una práctica que pertenece a los juegos gratuitos de móvil, no a un lanzamiento de 60 dólares. El juego te incita visual y auditivamente a comprarlas, y es una opción en la pantalla principal antes de CADA CARRERA. Además, no son baratas, lo que fomenta un ciclo de "grindeo" artificial.

El Talón de Aquiles: Un Multijugador Roto

Lo más decepcionante del juego, incluso más que las cajas de botín, es el modo multijugador. El problema no es el diseño de los lobbies o los modos de juego, sino su funcionamiento técnico. Mientras que en el modo para un jugador Forza 7 funciona a unos sólidos 60 fotogramas por segundo, la experiencia multijugador en su lanzamiento fue inaceptable. Los coches de otros jugadores se teletransportaban por la pantalla, haciendo imposible las carreras rueda a rueda. Más frustrante aún eran las enormes caídas de fotogramas y el lag, incluso sin otros jugadores cerca, lo que dificultaba mantener una trazada limpia.

Estos problemas no eran aislados. Se reportaron múltiples casos de pérdida de audio, coches que salían disparados antes de que todos cargaran, vehículos que caían a través del mapa al vacío y desconexiones constantes del servidor. En su estado de lanzamiento, el multijugador era prácticamente injugable, lo que empañaba gravemente un paquete que, por lo demás, es brillante.

Tabla Comparativa: Pros y Contras

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Vale la pena Forza Motorsport 7 solo por el modo para un jugador?

Absolutamente. Si eres un fan de la saga y disfrutas principalmente de la campaña para un jugador, los eventos de Rivales y la contrarreloj, el juego justifica su precio. La cantidad de contenido, la calidad visual y la jugabilidad en solitario son fantásticas y te proporcionarán incontables horas de diversión.

¿Es necesario comprar cajas de botín para progresar?

No es estrictamente necesario para progresar en la campaña, pero el juego las integra de una manera muy insistente. Los trajes de piloto y coches más raros y deseables están ocultos tras la aleatoriedad de estas cajas, lo que hace muy difícil conseguir objetos específicos sin depender de la suerte o de una enorme inversión de tiempo.

¿Se solucionaron los problemas del multijugador?

El estado del multijugador en el lanzamiento fue muy problemático. Turn 10, el estudio desarrollador, tiene un historial de lanzar parches para corregir este tipo de problemas. Sin embargo, la experiencia inicial para los jugadores que buscaban competir online fue extremadamente frustrante y es un factor a tener en cuenta.

Veredicto Final

Forza Motorsport 7 es un juego de dos caras. Por un lado, es una compra obligada para cualquier fan de la saga que valore la experiencia en solitario. Es visualmente impresionante, la selección de coches y circuitos es la más grande hasta la fecha, y la conducción sigue siendo tan buena como siempre, ahora enriquecida por un sistema de clima dinámico que añade una increíble capa de profundidad. Por otro lado, la experiencia se ve empañada por la adición de unas molestas cajas de botín y, lo que es más grave, una experiencia multijugador que en su lanzamiento estaba rota. Con el tiempo y los parches, podría convertirse en el juego definitivo, pero en su estado inicial, es una joya con importantes grietas.