26/04/2025
El McLaren 720S no es simplemente un coche; es una declaración de intenciones, una obra maestra de la ingeniería aerodinámica y la potencia bruta nacida en Woking, Inglaterra. Desde su lanzamiento, se posicionó como el referente a batir en el segmento de los superdeportivos, desafiando a titanes como Ferrari y Lamborghini. Sin embargo, acceder a este nivel de exclusividad y rendimiento tiene un coste significativo. Analizar el precio de un 720S va mucho más allá de la cifra inicial en el concesionario; implica adentrarse en un mundo de personalización, costes operativos y depreciación que definen la experiencia de propiedad de un vehículo de esta categoría.
El Precio de Salida: El Punto de Partida del Sueño
Cuando el McLaren 720S Coupé se comercializaba como vehículo nuevo, su precio base en Europa rondaba los 285.000 euros. En mercados como Estados Unidos, la cifra inicial se situaba en torno a los 300.000 dólares. Es fundamental entender que esta cifra era, en la práctica, un lienzo en blanco. Muy pocos clientes adquirían un 720S en su configuración más básica. Este precio incluía la maravilla de la ingeniería que es el chasis monocasco de fibra de carbono Monocage II y el impresionante motor V8 biturbo de 4.0 litros que entrega 720 caballos de potencia, pero la verdadera personalización, y el verdadero aumento del coste, apenas comenzaba.
Versiones Coupé vs. Spider: ¿Techo o Cielo?
Junto a la versión Coupé, McLaren ofreció el 720S Spider, con un techo rígido retráctil que se pliega en apenas 11 segundos. Esta libertad de conducir a cielo abierto conllevaba un sobrecoste. El precio del 720S Spider solía ser entre 25.000 y 30.000 euros superior al del Coupé, elevando la cifra de partida por encima de los 310.000 euros antes de añadir un solo extra.
El Universo de los Opcionales y MSO: Donde el Precio se Dispara
Aquí es donde el coste de un superdeportivo como el 720S puede variar drásticamente. McLaren ofrece una lista casi interminable de opciones para que cada vehículo sea único, y su división de personalización, McLaren Special Operations (MSO), lleva este concepto al extremo.
Opcionales Comunes y su Impacto en el Precio
La personalización es clave. Desde el color de la pintura hasta el material de las alfombrillas, todo puede ser modificado. A continuación, se muestra una tabla con algunos de los opcionales más populares y su coste aproximado cuando el coche era nuevo:
| Elemento Opcional | Coste Aproximado | Descripción |
|---|---|---|
| Pintura Especial (Elite o MSO Defined) | Desde 5.000 € hasta más de 20.000 € | Colores exclusivos que van más allá de la paleta estándar, con acabados perlados o metalizados únicos. |
| Paquetes Exteriores de Fibra de Carbono | Desde 10.000 € hasta 30.000 € | Incluyen elementos como el splitter delantero, difusor trasero, carcasas de los retrovisores y tomas de aire en fibra de carbono vista. |
| Llantas Forjadas Superligeras | ~ 5.000 € - 8.000 € | Reducen el peso no suspendido, mejorando la dinámica de conducción. Disponibles en varios acabados. |
| Sistema de Escape Deportivo | ~ 6.000 € | Ofrece un sonido más agresivo y gutural, además de una ligera reducción de peso. |
| McLaren Track Telemetry (MTT) | ~ 3.000 € | Sistema de telemetría con cámaras para grabar y analizar el rendimiento en circuito. |
| Interior en Carbono y Alcantara | Desde 7.000 € | Volante, levas, consola central y otros elementos interiores fabricados en fibra de carbono y tapizados en Alcantara. |
| Sistema de Sonido Bowers & Wilkins | ~ 4.500 € | Un sistema de audio de alta fidelidad con 12 altavoces diseñado específicamente para el habitáculo del 720S. |
Con solo seleccionar algunos de estos extras, no era raro que el precio final de un McLaren 720S superara fácilmente los 350.000 euros. Las unidades personalizadas a través de MSO, con colores únicos o modificaciones a medida, podían alcanzar e incluso superar los 400.000 euros.
El Mercado de Segunda Mano: ¿Una Oportunidad Más Accesible?
Con la llegada de su sucesor, el McLaren 750S, el 720S ha pasado a ser un vehículo exclusivamente disponible en el mercado de ocasión. Esto ha abierto una ventana de oportunidad para muchos entusiastas. Sin embargo, su precio sigue siendo elevado, reflejando su estatus y rendimiento.
Actualmente, los precios de un McLaren 720S Coupé de segunda mano pueden variar enormemente:
- Unidades con mayor kilometraje (más de 40.000 km) y especificaciones básicas: Pueden encontrarse a partir de los 200.000 - 220.000 euros.
- Unidades en excelente estado, bajo kilometraje y con buenos opcionales: El rango más común se sitúa entre 230.000 y 260.000 euros.
- Ejemplares casi nuevos o con especificaciones MSO muy deseadas: Pueden mantener un valor cercano a su precio original, superando los 270.000 euros.
Factores como el historial de servicio completo en concesionario oficial, la ausencia de accidentes y una configuración de extras atractiva son cruciales para mantener un valor de reventa más alto.
El Coste Oculto: Mantenimiento y Gastos Corrientes
El mantenimiento de un McLaren 720S no es para cardíacos. Comprar el coche es solo el primer paso. Los costes operativos anuales pueden ser significativos y deben ser considerados antes de la adquisición.
- Seguro: Asegurar a todo riesgo un vehículo de esta potencia y valor puede costar entre 4.000 y más de 10.000 euros anuales, dependiendo del perfil del conductor y la compañía.
- Revisiones Anuales: Una revisión estándar en un concesionario oficial de McLaren puede costar entre 1.500 y 2.500 euros. Las revisiones más importantes, que incluyen cambios de fluidos adicionales y comprobaciones más exhaustivas, pueden superar los 4.000 euros.
- Neumáticos: Monta neumáticos de alto rendimiento como los Pirelli P Zero Corsa. Un juego completo puede costar fácilmente entre 1.500 y 2.000 euros, y su duración, especialmente con un uso deportivo, es limitada.
- Frenos: Los frenos carbonocerámicos son estándar. Aunque muy duraderos en uso normal, su reemplazo es extremadamente caro. Un juego completo de discos y pastillas puede superar los 20.000 euros.
- Combustible: El motor V8 biturbo, aunque relativamente eficiente para su potencia, tiene un consumo elevado de combustible de alto octanaje, especialmente en conducción deportiva.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuál era el precio base de un McLaren 720S Coupé nuevo?
El precio de partida cuando se vendía nuevo era de aproximadamente 285.000 euros en Europa, antes de añadir cualquier tipo de equipamiento opcional.
¿Qué es McLaren Special Operations (MSO)?
MSO es la división de personalización a medida de McLaren. Permite a los clientes ir más allá de la lista de opciones estándar, creando vehículos verdaderamente únicos con colores, materiales y características aerodinámicas a medida, lo que puede incrementar el precio de forma exponencial.
¿El McLaren 720S se sigue fabricando?
No, la producción del McLaren 720S finalizó para dar paso a su sucesor, el McLaren 750S, que es una evolución del mismo concepto con más potencia y mejoras aerodinámicas y tecnológicas.
¿Es caro mantener un McLaren 720S?
Sí, el mantenimiento es uno de los aspectos más costosos de la propiedad. Los costes de seguro, revisiones oficiales, neumáticos y posibles reparaciones son muy elevados y acordes a su estatus de superdeportivo de élite.
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