09/12/2025
En el exclusivo universo de los superdeportivos, McLaren se ha forjado una reputación basada en la ingeniería de precisión, la aerodinámica heredada de la Fórmula 1 y un rendimiento sin concesiones. Sin embargo, en 2016, la marca de Woking decidió explorar un nuevo territorio con el lanzamiento del McLaren 570GT. Partiendo de la ya impresionante base del 570S, McLaren se propuso crear un coche que no solo fuera endiabladamente rápido, sino también más cómodo, práctico y utilizable en el día a día. El resultado fue un Gran Turismo con el corazón y el alma de un auténtico superdeportivo, un vehículo que redefinió las expectativas de lo que podía ser un McLaren. Hoy, analizamos en profundidad el modelo 2017, su valor en el mercado actual y por qué sigue siendo una opción tan atractiva para los entusiastas.

- El Concepto del 570GT: La Fusión de Lujo y Rendimiento
- Análisis de Precios: ¿Cuánto Vale un McLaren 570GT de 2017 Hoy?
- Especificaciones Técnicas del Corazón de la Bestia
- Comparativa: McLaren 570GT vs. McLaren 570S
- La Experiencia de Conducción: Confort sin Sacrificar la Emoción
- Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre el McLaren 570GT 2017
El Concepto del 570GT: La Fusión de Lujo y Rendimiento
El McLaren 570GT pertenece a la familia "Sports Series" de la marca, diseñada para ser la puerta de entrada al mundo McLaren. A diferencia de sus hermanos más enfocados en el circuito, el 570GT fue concebido con un propósito claro: ser el McLaren más lujoso y refinado hasta la fecha. La designación "GT" no es una simple etiqueta de marketing; representa un cambio fundamental en la filosofía del coche.

La principal diferencia visual y funcional es su icónica portezuela trasera de cristal, denominada "Touring Deck". Esta escotilla de apertura lateral, enmarcada en fibra de carbono, se abre hacia la acera (dependiendo del mercado, izquierdo o derecho) y revela un espacio de carga adicional de 220 litros, tapizado en cuero. Sumado a los 150 litros del maletero delantero, el 570GT ofrece un total de 370 litros de capacidad, una cifra impensable para un coche con motor central y chasis de carbono. Esta característica, junto con un techo panorámico de cristal tintado de serie, transforma la cabina en un espacio más luminoso y abierto, ideal para largos viajes por carretera.
Análisis de Precios: ¿Cuánto Vale un McLaren 570GT de 2017 Hoy?
Cuando fue lanzado, el McLaren 570GT tenía un precio superior al del 570S, reflejando su mayor equipamiento de lujo y su enfoque Gran Turismo. Sin embargo, en el mercado de segunda mano, la situación puede variar. El valor de un McLaren 570GT de 2017 depende crucialmente de varios factores:
- Kilometraje: Como en cualquier vehículo de altas prestaciones, un bajo kilometraje es un factor clave para mantener un valor elevado.
- Historial de Mantenimiento: Un historial completo y realizado en concesionarios oficiales o especialistas de McLaren es fundamental. Los compradores potenciales querrán asegurarse de que el coche ha sido cuidado meticulosamente.
- Equipamiento Opcional: Opciones como los frenos carbonocerámicos (que no eran de serie como en el 570S), paquetes de fibra de carbono interiores y exteriores, o sistemas de sonido premium Bowers & Wilkins pueden incrementar significativamente el precio.
- Estado General: La condición de la pintura, el interior y los componentes mecánicos es, por supuesto, determinante.
Actualmente, en 2024, el precio de un McLaren 570GT de 2017 en el mercado de ocasión se sitúa generalmente en un rango que va desde los 125.000 € hasta los 160.000 €. Las unidades excepcionales, con muy bajo kilometraje y una configuración de opciones muy deseable, pueden superar esta cifra. Es un coche que ha experimentado una depreciación inicial, como es habitual en el segmento, pero su valor se ha estabilizado, convirtiéndolo en una propuesta muy interesante por la cantidad de tecnología y rendimiento que ofrece.
Especificaciones Técnicas del Corazón de la Bestia
Bajo su elegante carrocería, el 570GT esconde el mismo tren motriz que su hermano 570S. Hablamos del aclamado motor V8 biturbo de 3.8 litros, conocido internamente como M838TE. Este propulsor es una obra maestra de la ingeniería que entrega una potencia y una respuesta fulgurantes.
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | 3.8 Litros V8 Twin-Turbo (M838TE) |
| Potencia Máxima | 570 CV (562 bhp) a 7,500 rpm |
| Par Máximo | 600 Nm (443 lb-ft) entre 5,000 y 6,500 rpm |
| Transmisión | Automática de doble embrague de 7 velocidades (SSG) |
| Aceleración (0-100 km/h) | 3.4 segundos |
| Aceleración (0-200 km/h) | 9.8 segundos |
| Velocidad Máxima | 328 km/h (204 mph) |
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono MonoCell II |
| Peso en seco | 1,350 kg |
Comparativa: McLaren 570GT vs. McLaren 570S
Aunque comparten el mismo ADN, las diferencias entre el GT y el S son deliberadas y significativas, diseñadas para atraer a perfiles de conductores distintos. McLaren no se limitó a añadir un techo de cristal y una portezuela trasera; recalibró componentes clave para alinear el coche con su filosofía Gran Turismo.
Tabla Comparativa de Diferencias Clave
| Característica | McLaren 570GT | McLaren 570S |
|---|---|---|
| Suspensión | Más blanda (15% menos rígida delante, 10% detrás) | Más firme, orientada al rendimiento en pista |
| Dirección | Relación de desmultiplicación un 2% menor (menos directa) | Más directa y rápida para una respuesta instantánea |
| Escape | Sistema de escape de acero inoxidable ligeramente más silencioso | Escape deportivo más sonoro y agresivo |
| Frenos | Discos de hierro de serie, carbonocerámicos opcionales | Discos carbonocerámicos de serie |
| Neumáticos | Pirelli P Zero (desarrollo específico con cancelación de ruido) | Pirelli P Zero Corsa (más enfocados al agarre) |
| Practicidad | Techo panorámico y Touring Deck (370L totales) | Sin techo panorámico de serie, solo maletero frontal (150L) |
La Experiencia de Conducción: Confort sin Sacrificar la Emoción
Al volante, el 570GT se siente inconfundiblemente como un McLaren. La dirección hidráulica, una rareza en la era moderna, ofrece un nivel de comunicación y feedback que pocos coches pueden igualar. El chasis de fibra de carbono MonoCell II proporciona una rigidez estructural extraordinaria, lo que permite a los ingenieros suavizar la suspensión sin comprometer la precisión en el manejo. El resultado es un coche que absorbe las imperfecciones de la carretera con una compostura sorprendente para un superdeportivo, pero que, al girar el selector de modos a "Sport" o "Track", se transforma en el arma de precisión que se espera de la marca.
El motor V8 biturbo es una fuerza de la naturaleza. Aunque la entrega de potencia es progresiva, cuando el tacómetro supera las 4,000 rpm, el empuje es sísmico y te catapulta hacia el horizonte con una ferocidad adictiva. La caja de cambios de doble embrague es rápida y precisa, tanto en modo automático como al usar las levas. Es esta dualidad la que define al 570GT: es un compañero dócil y cómodo en el tráfico urbano o en un viaje largo, pero se convierte en una bestia salvaje y gratificante cuando se le exige.
Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre el McLaren 570GT 2017
¿Cuál era el precio original del McLaren 570GT en 2017?
En su lanzamiento, el precio base del McLaren 570GT en Europa rondaba los 200.000 €, sin contar los extras, que podían elevar considerablemente la cifra final.
¿Es el McLaren 570GT un coche fiable para el uso diario?
Comparado con otros superdeportivos, el 570GT es sorprendentemente utilizable. Su suspensión más suave, mayor visibilidad y espacio de carga lo hacen más práctico. Sin embargo, sigue siendo un coche de alto rendimiento. El mantenimiento es costoso y requiere atención especializada. No es un coche de diario en el sentido tradicional, pero sí uno de los superdeportivos más versátiles jamás creados.
¿Qué debo revisar antes de comprar un 570GT de segunda mano?
Es crucial verificar el historial completo de servicio en centros autorizados. Presta especial atención al estado de los neumáticos y frenos, ya que su reemplazo es costoso. Se recomienda una inspección pre-compra por parte de un especialista en McLaren para revisar la electrónica, el sistema hidráulico de la suspensión y buscar posibles signos de uso intensivo en circuito.
¿El techo de cristal afecta mucho la temperatura interior?
El techo panorámico del 570GT cuenta con un tratamiento especial (Sound & Solar Film) que bloquea una gran parte de la radiación UV y el calor. Si bien en climas extremadamente soleados puede aumentar ligeramente la temperatura, el sistema de climatización es potente y está diseñado para compensarlo eficazmente.
En conclusión, el McLaren 570GT de 2017 es mucho más que una simple variante del 570S. Es una declaración de intenciones, la prueba de que un superdeportivo con chasis de carbono y más de 500 caballos puede ser también un compañero de viaje refinado y práctico. Su valor actual en el mercado lo convierte en una oportunidad única para acceder a un vehículo con una ingeniería excepcional, un rendimiento de élite y una versatilidad que pocos de sus rivales pueden ofrecer. Es, sin duda, una de las joyas más brillantes y polifacéticas de la historia reciente de McLaren.
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