Precio del McLaren 720S 2018: Guía Definitiva

El sueño de poseer un superdeportivo con el ADN de la Fórmula 1 es una aspiración para muchos entusiastas del motor. En ese olimpo de la ingeniería y la velocidad, el McLaren 720S se erige como un ícono moderno. Lanzado en 2017, el modelo 2018 representa un punto dulce en el mercado de segunda mano: una máquina con un rendimiento que aún hoy humilla a muchos coches nuevos, pero con un precio que ha experimentado la depreciación inicial. La pregunta que resuena es clara y directa: ¿cuánto cuesta realmente hacerse con un McLaren 720S del año 2018? La respuesta, sin embargo, es mucho más compleja que una simple cifra y depende de una constelación de factores que todo potencial comprador debe conocer.

El McLaren 720S: Una Obra Maestra de la Ingeniería

Antes de sumergirnos en los números, es fundamental entender qué representa el 720S. No es solo un coche; es una declaración de principios de McLaren. Construido sobre el chasis monocasco de fibra de carbono Monocage II, es increíblemente ligero y rígido, una tecnología heredada directamente de sus monoplazas de competición. Su corazón es el motor M840T, un V8 biturbo de 4.0 litros que entrega unos asombrosos 720 caballos de fuerza (de ahí su nombre) y 770 Nm de par motor. Estas cifras se traducen en una aceleración brutal: de 0 a 100 km/h en 2.9 segundos, de 0 a 200 km/h en 7.8 segundos y una velocidad máxima de 341 km/h. Su aerodinámica activa, con un alerón trasero que actúa como aerofreno, y su diseño, con las características 'cuencas oculares' que canalizan el aire, lo convierten en una pieza de arte funcional.

El Rango de Precios: ¿Cuánto Vale un 720S de 2018 Hoy?

Si bien el precio original de un McLaren 720S en 2018 rondaba los 300.000 euros como punto de partida (sin contar opcionales), el mercado de vehículos usados presenta un panorama diferente. Hoy en día, un McLaren 720S del año 2018 se puede encontrar en un rango de precios que generalmente oscila entre los 180.000 y los 250.000 euros. Esta amplia horquilla de 70.000 euros se justifica por los múltiples factores que analizaremos a continuación. Es importante destacar que unidades excepcionalmente bien conservadas, con muy bajo kilometraje y una configuración de opcionales muy deseable, pueden superar el extremo superior de este rango.

Factores Clave que Definen el Precio Final

Comprar un superdeportivo de esta categoría no es como comprar un coche convencional. Cada detalle cuenta y puede hacer variar el precio en decenas de miles de euros. Estos son los elementos cruciales a examinar:

• Kilometraje: Es, quizás, el factor más determinante. Una unidad con menos de 10.000 kilómetros será significativamente más cara que una que se acerque a los 40.000 kilómetros. En este nicho, un bajo kilometraje es sinónimo de menor desgaste y mayor exclusividad.
• Historial de Mantenimiento: Un historial de servicio completo y realizado en concesionarios oficiales McLaren es absolutamente innegociable. La falta de sellos o el uso de talleres no autorizados es una bandera roja gigante que desploma el valor del vehículo. El mantenimiento de estos coches es costoso y un historial impecable garantiza que no se han escatimado gastos en su cuidado.
• Especificación y Opcionales: McLaren ofrece un catálogo de opcionales casi infinito. Elementos como los paquetes exteriores de fibra de carbono, el sistema de elevación del eje delantero (casi obligatorio para el uso diario), los frenos carbocerámicos (de serie, pero el estado de los discos es vital), sistemas de sonido premium Bowers & Wilkins, o acabados interiores en Alcantara y carbono, suman un valor considerable al precio de reventa.
• Estado General: Se examina con lupa. Cualquier signo de daño, por pequeño que sea, en la carrocería, las llantas o el interior, afectará negativamente al precio. La pintura debe ser original y estar en perfecto estado. Un historial limpio, sin accidentes, es primordial.
• Versión: El 720S se ofreció en tres niveles de acabado principales: Standard, Luxury y Performance. La versión Performance, con más elementos de fibra de carbono tanto en el interior como en el exterior y detalles en Alcantara, suele ser la más cotizada en el mercado de segunda mano.

Tabla Comparativa de Versiones del McLaren 720S (2018)

Para ilustrar las diferencias, aquí tienes una tabla simplificada de las versiones disponibles:

Más Allá del Precio de Compra: Los Costos Ocultos

Adquirir un superdeportivo como el 720S es solo el primer paso. Los costos de propiedad son un factor que no se puede ignorar. El seguro anual para un vehículo de estas características puede ascender a varios miles de euros. Los neumáticos, unos Pirelli P Zero Corsa diseñados específicamente, tienen una vida útil corta y un costo elevado. Las revisiones anuales en el servicio oficial McLaren son imprescindibles para mantener la garantía (si aún la tuviera) y el valor del coche, y su coste es considerablemente superior al de un vehículo de alta gama convencional. Cualquier reparación fuera de garantía, especialmente las relacionadas con el motor o la electrónica, puede resultar en facturas de cinco cifras. La depreciación, aunque ya ha hecho su mayor efecto, continuará, si bien a un ritmo más lento que en los primeros años.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Sigue siendo un coche competitivo un 720S de 2018?

Absolutamente. Su rendimiento sigue estando en la cúspide del automovilismo. Pocos coches fabricados hoy en día pueden igualar o superar su aceleración, manejo y velocidad. Es una máquina que no se siente anticuada en absoluto y ofrece una experiencia de conducción analógica y visceral que muchos modelos nuevos han perdido.

¿Es fiable un McLaren 720S usado?

Los primeros modelos de McLaren tuvieron algunos problemas de fiabilidad, pero para 2018, el 720S ya había mejorado considerablemente. La clave, una vez más, es un historial de mantenimiento perfecto. Una unidad bien cuidada y revisada por especialistas no debería presentar más problemas que cualquier otro vehículo de su clase. Es fundamental realizar una inspección pre-compra exhaustiva en un centro especializado.

¿Qué alternativas podría considerar en ese rango de precios?

En el rango de los 180.000-250.000 euros para un modelo 2018, las alternativas incluyen el Ferrari 488 GTB, el Lamborghini Huracán LP610-4 o el Porsche 911 GT3 (991.2). Cada uno ofrece una experiencia diferente: el Ferrari tiene el carisma de Maranello, el Lamborghini el dramatismo de su V10 atmosférico y el Porsche la precisión quirúrgica alemana. La elección depende del gusto personal y del tipo de conducción que se busque.

¿Es una buena inversión?

Un McLaren 720S no debe verse como una inversión financiera tradicional, ya que seguirá depreciándose. Sin embargo, puede considerarse una 'inversión en experiencia'. El valor que se obtiene en términos de rendimiento, tecnología y placer de conducción por su precio actual en el mercado de segunda mano es, posiblemente, uno de los mejores del mundo de los superdeportivos. Se está comprando un rendimiento de hypercar a precio de superdeportivo.