Mariano Werner, Tricampeón del Turismo Carretera

El automovilismo argentino tiene un nuevo rey, y su nombre resuena con la fuerza de los motores V8 en cada rincón del país: Mariano Werner. En una tarde cargada de tensión y estrategia en el Circuito Internacional “San Juan-Villicum”, el piloto entrerriano escribió una de las páginas más gloriosas de su carrera y de la historia de Ford. Con un calculado cuarto puesto en el Premio Coronación, Werner se alzó con su tercer título en el Turismo Carretera, la categoría más popular y exigente de Argentina. La hazaña lo eleva al Olimpo de los grandes, uniéndose a un selecto club de pilotos con tres o más coronas y desatando la euforia de la multitudinaria hinchada del "Óvalo".

Una Carrera para la Gloria: Inteligencia sobre Velocidad

La final en San Juan no fue una demostración de velocidad pura para Werner, sino una clase magistral de cómo se corre por un campeonato. Largando desde la segunda posición, el piloto del Fadel Memo Corse Racing sabía que no necesitaba arriesgar una victoria para ceñirse la corona. Su principal rival, Julián Santero, necesitaba ganar y esperar un traspié del entrerriano. Con esa ecuación en mente, Werner manejó con la cabeza fría de un campeón.

No opuso resistencia cuando Santero lo superó en la partida, ni tampoco cuando un intratable Germán Todino y el retornado Agustín Canapino hicieron lo propio vueltas más tarde. Su objetivo era claro: mantenerse en la pista, sumar los puntos necesarios y evitar cualquier tipo de roce o problema mecánico que pudiera arruinar el trabajo de todo un año. Sin embargo, el drama nunca está ausente en una definición de TC. Werner comenzó a sentir una extraña vibración en la parte trasera de su Ford Falcon. "Tenía algún inconveniente, porque se me movía la parte trasera, lo notaba raro. Venía rezándole a todo el mundo…", confesaría más tarde. La sospecha se confirmó al final: un neumático se estaba desinflando lentamente. A pesar de la adversidad, su pericia y la robustez del auto le permitieron cruzar la meta en un seguro cuarto lugar, desatando el festejo contenido durante 25 vueltas de pura adrenalina.

Todino, el Ganador Implacable del Premio Coronación

Mientras Werner gestionaba su carrera hacia el título, la lucha por la victoria en El Villicum fue feroz. Germán Todino, al volante de su Dodge, fue el gran protagonista. El "Gaucho" de Rivera demostró una vez más por qué fue el piloto más ganador de la temporada. Largó tercero, superó a Werner y se enfrascó en un duelo espectacular con Julián Santero por la primera posición.

Santero defendió el liderato con maestría, pero Todino, con un auto que él mismo describió como un "cañón", no se dio por vencido. Un auto de seguridad en el tramo final de la carrera fue clave. "El auto de seguridad me permitió enfriar y eso le vino bien al auto y a mí", explicó el ganador. En el relanzamiento, a pocas vueltas del final, Todino ejecutó una maniobra precisa para doblegar a Santero y encaminarse hacia su cuarta victoria del año, la sexta en su historial en el TC. Julián Santero (Ford) completó una temporada excepcional con el subcampeonato y un segundo puesto en la carrera, mientras que Agustín Canapino (Chevrolet) cerró su breve regreso a la categoría con un meritorio podio.

Un Legado Histórico: Werner en el Panteón del TC

El tercer campeonato de Mariano Werner no es un logro más; es la consolidación de una era. Con los títulos de 2020, 2021 y 2023, el entrerriano se une a una lista de leyendas que incluye nombres como Juan Gálvez, Guillermo Ortelli, Juan María Traverso, Roberto Mouras y Oscar Castellano, entre los pocos que han ganado tres o más campeonatos.

Para la marca Ford, este es el campeonato número 45 de su historia. Werner se convierte en el primer piloto del "Óvalo" en conseguir tres títulos en un lapso de cuatro años desde que el mítico Héctor "Pirín" Gradassi lo hiciera entre 1974 y 1976. Es un hito que lo posiciona como uno de los máximos referentes modernos de la marca, un ídolo para una hinchada que esperó años para volver a celebrar con tanta contundencia.

Doble Corona: Un Hito al Alcance de Pocos

Por si fuera poco, la temporada 2023 de Werner quedará en los libros de historia por un logro aún más impresionante. Siete días antes de consagrarse en el TC, había obtenido el campeonato de TC Pick Up. Ganar los dos campeonatos más competitivos y difíciles del automovilismo argentino en un mismo año es una proeza que solo un puñado de elegidos ha conseguido. Se suma así a un club exclusivo integrado por figuras como Agustín Canapino, Juan María Traverso, Guillermo Ortelli y José María "Pechito" López. "Sería el momento ideal para retirarse porque no sé si puedo lograr más que esto", confesó emocionado, para luego aclarar: "Pero voy a seguir porque es lo que amo, es mi trabajo y lo que sé hacer. Voy a seguir defendiendo la bandera de Ford".

Resultados Finales: Premio Coronación - San Juan-Villicum

Clasificación Final: Copa de Oro 2023

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuántos campeonatos de Turismo Carretera tiene Mariano Werner?

Mariano Werner ha ganado tres campeonatos de Turismo Carretera. Se consagró en los años 2020, 2021 y 2023, siempre en el circuito de San Juan-Villicum.

¿Qué es la Copa de Oro del TC?

La Copa de Oro es el sistema de definición del campeonato del Turismo Carretera, similar a un playoff. Los 12 pilotos mejor clasificados en la etapa regular compiten en las últimas cinco carreras del año por el título. Para ser campeón, además de sumar más puntos en esta fase, es requisito haber ganado al menos una carrera durante la temporada.

¿Quién fue el piloto con más victorias en la temporada 2023?

Germán Todino (Dodge) fue el piloto más ganador de la temporada 2023 del TC, con un total de cuatro victorias, incluyendo la última en el Premio Coronación.

¿Qué significa la "doble corona" que logró Werner?

Significa que Mariano Werner se consagró campeón de dos de las categorías más importantes del automovilismo nacional en el mismo año: el Turismo Carretera y el TC Pick Up. Es una hazaña de enorme dificultad y prestigio.