Polémica victoria de Canapino en el TC de Neuquén

El Autódromo de Centenario, en Neuquén, fue el escenario de una de las series más vibrantes y controvertidas de la temporada 2025 del Turismo Carretera. La tercera fecha del campeonato prometía emociones fuertes con la nueva generación de autos en pista, y la primera batería clasificatoria no decepcionó. Agustín Canapino, al mando de su Chevrolet Camaro, se alzó con una victoria contundente, pero el camino hacia el primer lugar estuvo plagado de roces, sanciones y drama, dejando a varios de los principales candidatos con un sabor amargo y un panorama complicado de cara a la gran final del domingo.

Un Inicio Explosivo y un Toque Decisivo

Desde el mismo momento en que se apagó el semáforo, la tensión se podía cortar con un cuchillo. Valentín Aguirre (Camaro) y Agustín Canapino (Camaro) protagonizaron una largada al límite. Tras varios toques laterales en los primeros metros de carrera, Aguirre logró arrebatarle la primera posición al "Titán" de Arrecifes. Sin embargo, la maniobra no fue considerada lícita por los comisarios deportivos, quienes rápidamente le ordenaron a Aguirre devolver la posición a Canapino.

Fue en ese preciso instante de reacomodamiento cuando el caos se desató. Mariano Werner, a bordo de su Ford Mustang, vio una oportunidad de oro para atacar y meterse en la pelea por la punta. Intentó superar a Aguirre justo cuando este se disponía a ceder el lugar, pero la maniobra terminó de la peor manera. En la última curva del circuito, un toque entre el Mustang de Werner y el Camaro de Aguirre dejó al campeón entrerriano fuera de pista y relegado al fondo del pelotón. Esta acción le costó a Valentín Aguirre la exclusión parcial de la serie, un golpe durísimo para sus aspiraciones.

Canapino, Implacable, Capitaliza el Caos

Con sus dos principales rivales fuera de combate, Agustín Canapino tuvo el camino despejado. El experimentado piloto del equipo JP Carrera demostró su astucia y temple. "Fue una buena serie, el auto tuvo un buen ritmo. Cuando vi que (Aguirre) me pegó tanto, decidí levantar porque sabía que me iba a tener que devolver la posición", comentó Canapino tras la carrera, dejando en claro que su experiencia fue clave para manejar la situación.

Una vez consolidado en el liderato, impuso un ritmo sólido y constante que nadie pudo seguir. La victoria no es una más en su ya laureado palmarés: significó su triunfo parcial número 56 en 219 series disputadas en el Turismo Carretera, el segundo en lo que va de la temporada 2025 y el cuarto en el exigente trazado de Centenario. Esta actuación lo posiciona como uno de los máximos candidatos para llevarse la final.

Rossi y el Resto: Sobrevivientes del Fragor

Detrás del indiscutible ganador, Matías Rossi y su Toyota Camry de nueva generación lograron finalizar en la segunda posición. El "Misil" de Del Viso admitió no haber tenido el mejor ritmo en las vueltas iniciales, pero su coche mejoró notablemente hacia el final, lo que le permitió asegurar un valioso segundo puesto a casi tres segundos del líder. Este resultado le permite sumar buenos puntos y asegurar una buena posición de partida para la competencia principal.

El podio de la serie lo completó Matías Canapino (Chevrolet Camaro), hermano del ganador, en una destacada actuación que lo afianza en el pelotón de punta. Marcos Quijada y Luis José Di Palma (h), ambos con Camaro, completaron el top 5, demostrando el gran rendimiento de los nuevos modelos de Chevrolet en el circuito neuquino.

Tabla de Resultados: 1ª Serie - TC en Neuquén

Nota: Valentín Aguirre fue excluido por toque a Canapino y a Werner.

Las Consecuencias: Un Nuevo Escenario para la Final

El resultado de esta primera serie reconfigura por completo el tablero de cara a la carrera final. Mariano Werner, uno de los grandes protagonistas del campeonato, terminó en la 16ª posición y deberá remontar desde el fondo de la grilla, una tarea titánica en una categoría tan competitiva. Por su parte, la exclusión de Valentín Aguirre también lo relega a una posición de partida muy desfavorable.

Mientras tanto, la jornada continúa con las siguientes series clasificatorias. La segunda batería tendrá a Santiago Mangoni (Camaro) y José Manuel Urcera (Mustang) partiendo desde la primera fila, mientras que la tercera verá a Mauricio Lambiris (Mustang) y Julián Santero (Mustang) hacer lo propio. Los resultados de estas series determinarán la grilla de partida definitiva y nos dirán quiénes acompañarán a Agustín Canapino en la lucha por la victoria en Neuquén.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

• ¿Qué pasó exactamente entre Aguirre, Canapino y Werner?
  Aguirre superó a Canapino al inicio con varios roces, por lo que le ordenaron devolver la posición. Al intentar hacerlo, Mariano Werner buscó aprovechar la situación para adelantar, pero se produjo un toque entre Aguirre y Werner que dejó a este último fuera de la pelea y provocó la exclusión de Aguirre.
• ¿Por qué fue sancionado Valentín Aguirre?
  Los comisarios deportivos lo sancionaron con la exclusión parcial de la serie por dos acciones: el toque inicial a Agustín Canapino para superarlo y, fundamentalmente, por el toque posterior que perjudicó gravemente a Mariano Werner.
• ¿Desde qué posición largará Mariano Werner la final?
  Al terminar 16° en la serie más lenta (debido a los incidentes), Mariano Werner largará la competencia final desde el fondo de la parrilla de salida, lo que le obliga a una remontada épica.
• ¿Quién ganó la primera serie del TC en Neuquén?
  Agustín Canapino, a bordo de su Chevrolet Camaro, fue el ganador de la primera serie, asegurándose así un lugar de privilegio en la primera fila de la carrera final.

Sin duda, la primera serie en Centenario ha dejado la mesa servida para una final que se anticipa espectacular. Con Canapino como el gran beneficiado, y con figuras como Werner y Aguirre obligadas a una hazaña, el público del Turismo Carretera puede esperar una carrera llena de adelantamientos, estrategia y pura adrenalina. La polémica está instalada y la batalla por la gloria en Neuquén recién comienza.