09/01/2020
La tensión y la adrenalina alcanzan su punto máximo en el automovilismo argentino. El próximo fin de semana del 19, 20 y 21 de diciembre, el Autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín no será simplemente el anfitrión de una carrera más; será el coliseo donde se librará la batalla final por la corona del 46° Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA. En un giro del destino que los fanáticos esperaban, la definición del campeonato ha quedado reservada para la última fecha, un escenario que no se vivía desde 2021 y que garantiza un espectáculo inolvidable. Los protagonistas de este drama son dos compañeros de equipo, dos pilotos bajo el mismo techo del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA: el experimentado Matías Rossi y el ascendente Emiliano Stang.
Un Duelo Interno por la Gloria: Rossi vs. Stang
La temporada 2025 ha sido un reflejo de la paridad y la intensidad que caracteriza al TC2000, pero ha decantado en un enfrentamiento directo dentro de la escuadra más dominante. Por un lado, Matías Rossi, al mando del Toyota Corolla Cross GR-S #117, busca sumar una nueva estrella a su ya brillante palmarés. El "Misil" de Del Viso es sinónimo de experiencia, astucia y velocidad, pero llega a esta definición con el sabor amargo de un abandono en la fecha de Salta, lo que le impidió sumar puntos cruciales y permitió que su rival se acercara peligrosamente.
En la vereda opuesta se encuentra Emiliano Stang, la joven promesa que ha demostrado tener el temple y el talento para pelear de igual a igual con los más grandes. Con su Toyota Corolla Cross GR-S #162, Stang llega a Junín con el impulso anímico de una victoria contundente en Salta. Este triunfo no solo le dio los puntos necesarios para aspirar al título, sino que también fue una declaración de intenciones: está listo para ir por su primera gran gloria en la categoría. La diferencia entre ambos es de apenas 17 unidades, con 32 puntos en juego durante el fin de semana. La mesa está servida para un mano a mano que promete ser épico.
El Legado de las Definiciones Históricas
Que el TC2000 se defina en la última carrera no es una novedad, pero sí un evento especial que revive fantasmas y hazañas del pasado. La categoría tiene un rico historial de finales al rojo vivo. Repasemos las últimas tres ocasiones en que el campeón se conoció sobre la bandera a cuadros del último evento:
2019: La Consagración de Pernía en Neuquén
El 15 de diciembre de 2019, el Autódromo Parque Provincia de Neuquén fue testigo de la coronación de Leonel Pernía. A bordo de su Renault Fluence, el "Tanito" gestionó una carrera inteligente, finalizando en segundo lugar para asegurar los puntos que le darían su primer cetro en la categoría, acumulando 190 puntos. Su rival de aquel entonces era, curiosamente, Matías Rossi, quien con su Toyota Corolla finalizó cuarto en la carrera y subcampeón con 173 unidades.
2020 (disputado en 2021): Rossi vs. Canapino en Buenos Aires
La pandemia de COVID-19 extendió el campeonato 2020 hasta el 14 de febrero de 2021. El “Gálvez” de Buenos Aires fue el escenario de una definición memorable entre Matías Rossi y Agustín Canapino. En una carrera para el infarto, Canapino se llevó la victoria con su Chevrolet Cruze, pero no fue suficiente. Rossi, con un estratégico tercer puesto, sumó los puntos necesarios para alcanzar su quinto título argentino con 167 puntos, dejando a Canapino como subcampeón con 150.
2021: El Desquite de Canapino bajo la Lluvia
El 28 de noviembre de 2021, nuevamente en Buenos Aires, la historia se repitió pero con distintos protagonistas. Agustín Canapino (Chevrolet) y Leonel Pernía (Renault) se jugaron el todo por el todo. Bajo una intensa lluvia que añadió dramatismo, Canapino demostró su maestría para consagrarse campeón por segunda vez al finalizar tercero. Pernía fue segundo en la carrera y en el campeonato. El “Titán” de Arrecifes se coronó con 221 puntos contra los 213 del tandilense.
| Año | Circuito | Campeón | Subcampeón | Diferencia Final |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | Neuquén | Leonel Pernía (Renault) | Matías Rossi (Toyota) | 17 puntos |
| 2020 | Buenos Aires | Matías Rossi (Toyota) | Agustín Canapino (Chevrolet) | 17 puntos |
| 2021 | Buenos Aires | Agustín Canapino (Chevrolet) | Leonel Pernía (Renault) | 8 puntos |
La Revolución SUV: Debuta la Nissan Kicks Play
Más allá del duelo por el título, la fecha de Junín tendrá otro hito histórico: el debut oficial de un nuevo modelo en la categoría. La Nissan Kicks Play se sumará a la parrilla, continuando con la audaz y exitosa renovación del parque automotor del TC2000 hacia los vehículos SUV. Este proyecto, comandado por la escudería de Eduardo Fernández y con la atención técnica del prestigioso Pfening Competición, ha finalizado su etapa de armado y se encuentra listo para la acción.
La unidad ya fue sometida a pruebas en el rolo del equipo y tiene programada una jornada de ensayos en el Autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba para su primer contacto real con la pista. Su debut en Junín marca la consolidación de una era. La Nissan Kicks Play, con sus imponentes 500 hp de potencia, se une a una grilla de siluetas modernas y atractivas como el VW Nivus, la Honda ZR-V, la Chevrolet Tracker y el Toyota Corolla Cross, demostrando que el TC2000 no solo ofrece grandes espectáculos, sino que también está a la vanguardia de la innovación técnica en el automovilismo sudamericano.
Preguntas Frecuentes
¿Quiénes son los pilotos que definen el campeonato de TC2000 2025?
Los pilotos son Matías Rossi y Emiliano Stang, ambos integrantes del equipo Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA.
¿Cuál es la diferencia de puntos entre ellos?
Matías Rossi llega como líder con una ventaja de 17 puntos sobre Emiliano Stang. Hay 32 puntos en juego en la última fecha.
¿Qué auto nuevo debuta en la carrera de Junín?
En el “Gran Premio Coronación” debutará oficialmente el nuevo modelo Nissan Kicks Play, un vehículo SUV de 500 hp de potencia.
¿Es común que el TC2000 se defina en la última fecha?
Sí, es un escenario de alta tensión que se ha repetido en varias ocasiones. Las últimas veces fueron en 2019, 2020 y 2021, con definiciones apasionantes hasta el final.
¿Dónde y cuándo se podrá ver esta definición?
La definición será en el Autódromo “Eusebio Marcilla” de la Ciudad de Junín, durante el fin de semana del 19, 20 y 21 de diciembre de 2025.
En definitiva, el cierre de la temporada 2025 del TC2000 tiene todos los ingredientes para ser memorable. Un circuito exigente como el de Junín, dos pilotos de un mismo equipo luchando por el máximo honor, el recuerdo de finales históricas y la incorporación de una nueva marca a la era SUV. La estrategia, la velocidad y el control de los nervios serán claves para determinar quién se alzará con el trofeo de campeón. Los motores están listos para rugir por última vez en el año, y nadie quiere perderse el desenlace de esta historia.
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