TC Pick Up 2025: Guía completa de la temporada

La temporada 2025 del TC Pick Up marcó la octava edición de una de las categorías más vibrantes y de mayor crecimiento en el automovilismo argentino. Con una parrilla cada vez más nutrida y la pasión de los fanáticos como estandarte, el campeonato prometió y entregó emociones fuertes desde la primera hasta la última vuelta. Este año no fue la excepción, consolidando un formato de competencia que premia tanto la regularidad como la contundencia en los momentos clave, y presentando novedades que sacudieron la estructura de la categoría, como la incorporación de una nueva marca que se sumó a la batalla por la gloria.

Un Campeonato Dividido: La Estrategia de la Etapa Regular y el Play-off

Manteniendo la fórmula que ha generado definiciones apasionantes en los últimos años, el campeonato 2025 se estructuró a lo largo de 10 fechas. Sin embargo, no se trató de una simple suma de puntos. El torneo se dividió en dos fases cruciales que pusieron a prueba la habilidad y la estrategia de pilotos y equipos.

La Etapa Regular: El Camino a la Definición

Las primeras siete competencias del año conformaron la Etapa Regular. Durante esta fase, el objetivo principal de los competidores era doble. Por un lado, sumar la mayor cantidad de puntos posibles para posicionarse en lo más alto de la tabla general. Por otro, y quizás más importante, cumplir con el requisito fundamental para aspirar a la corona: obtener al menos una victoria en una carrera final. Este requisito, una marca registrada de las categorías fiscalizadas por la ACTC, asegura que solo los pilotos que han demostrado ser los más rápidos en al menos una ocasión puedan luchar por el título máximo. Quienes no logran una victoria, aunque acumulen una gran cantidad de puntos, quedan matemáticamente fuera de la contienda por el campeonato.

La Etapa de Definición: La Lucha de los Titanes

Una vez concluidas las siete primeras fechas, los mejores pilotos de la Etapa Regular clasificaban al Play-off, también conocido como la Etapa de Definición. Esta fase final, compuesta por las últimas tres carreras del calendario, reinicia parcialmente las cartas. Los pilotos clasificados comienzan esta etapa con un puntaje inicial basado en su desempeño previo, y a partir de ahí, la lucha por cada punto se vuelve encarnizada. Es en estas tres fechas donde se decide el campeón, y la presión alcanza su punto máximo. Aquel piloto que, habiendo clasificado y ganado una carrera, sume más puntos en el Play-off, se consagra como el monarca de la temporada.

El Calendario 2025: Un Recorrido Exigente

El calendario oficial de la temporada fue presentado el 20 de noviembre de 2024, generando gran expectativa entre los seguidores. La acción comenzó temprano en el año, con la primera fecha disputada el 26 de enero en un escenario emblemático para el automovilismo nacional: el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. Este circuito, conocido como el "templo" de la ACTC, fue el punto de partida de un largo y desafiante camino. Una de las particularidades del calendario fue que 9 de sus 10 fechas se desarrollaron en conjunto con las categorías formativas TC Mouras y TC Pista Mouras, creando fines de semana cargados de actividad y ofreciendo un espectáculo completo para los aficionados que se acercaron a los autódromos.

La Gran Novedad: La RAM Rampage se Suma a la Batalla

Sin duda, uno de los hitos más importantes de la temporada 2025 fue la expansión del parque automotor con la llegada de una nueva marca. La Ram Rampage hizo su debut oficial en el TC Pick Up, sumándose a las ya establecidas Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10, Volkswagen Amarok, Nissan Frontier y Fiat Toro. Esta incorporación no solo añadió diversidad visual a la parrilla, sino que también representó un nuevo desafío técnico para los equipos. El encargado de llevar por primera vez este nuevo modelo a la pista fue el experimentado piloto Javier Jack, quien asumió la responsabilidad y el honor de desarrollar y poner a punto la primera unidad de la Rampage, abriendo un nuevo capítulo en la historia de la categoría.

La Consagración del Campeón: Agustín Canapino y un Título Inolvidable

La temporada culminó con la coronación de uno de los pilotos más laureados del automovilismo argentino. Agustín Canapino, al mando de una Chevrolet S10 preparada por el equipo Canning Motorsports, se alzó con el título de campeón 2025. El arrecifeño demostró una vez más su talento y capacidad para rendir bajo presión, gestionando a la perfección tanto la Etapa Regular como la crucial Etapa de Definición para bordar una nueva estrella en su impresionante palmarés. El podio final del campeonato reflejó la intensidad de la lucha. El subcampeonato quedó en manos del juarense Juan José Ebarlín, quien a bordo de una Toyota Hilux del EZEB Team fue uno de los grandes animadores del año. El tercer escalón del podio fue para el entrerriano Mariano Werner, otro de los grandes nombres del automovilismo nacional, quien compitió con una Toyota Hilux del Montanari Racing, demostrando la competitividad y el excelente rendimiento del modelo japonés.

Podio del Campeonato 2025

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre el TC Pick Up 2025

¿Cuántas fechas tuvo el calendario 2025?

La temporada 2025 del TC Pick Up contó con un total de 10 fechas, divididas en 7 para la Etapa Regular y 3 para la Etapa de Definición o Play-off.

¿Quién fue el campeón de la temporada?

El campeón de la temporada 2025 fue Agustín Canapino, quien logró el título al mando de una Chevrolet S10 del equipo Canning Motorsports.

¿Hubo alguna marca nueva en 2025?

Sí, la principal novedad fue la incorporación de la marca Ram con su modelo Rampage. El piloto encargado de su debut fue Javier Jack.

¿Cuál es el requisito principal para ser campeón?

Además de sumar los puntos necesarios en el Play-off, un piloto debe haber ganado al menos una carrera final durante cualquier momento de la temporada para poder ser coronado campeón.

¿Dónde comenzó la temporada?

La temporada 2025 dio inicio el 26 de enero en el Autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata, provincia de Buenos Aires.