Descubre el Precio del McLaren 720S

El McLaren 720S no es simplemente un coche; es una declaración de intenciones, una obra maestra de la ingeniería británica que redefinió el segmento de los superdeportivos cuando fue lanzado en 2017. Su combinación de un diseño aerodinámico radical, tecnología derivada directamente de la Fórmula 1 y un rendimiento brutal lo convirtieron en un icono instantáneo. Por ello, la pregunta "¿cuánto vale un McLaren 720S?" no tiene una respuesta única y sencilla. Su precio es un espectro que varía enormemente dependiendo de si hablamos de un modelo nuevo en su día, o de una unidad en el mercado de ocasión, donde factores como el año, el kilometraje, la versión y el equipamiento opcional juegan un papel crucial.

El Precio de Salida: ¿Cuánto Costaba Nuevo?

Para entender el valor actual de un 720S, primero debemos mirar su precio de venta al público (MSRP) cuando estaba en producción, antes de ser sucedido por el McLaren 750S. Estos precios eran solo el punto de partida, ya que la mayoría de los clientes personalizaban extensamente sus vehículos a través del departamento MSO (McLaren Special Operations), lo que podía incrementar el precio final en decenas o incluso cientos de miles de dólares.

De forma orientativa, los precios base en su lanzamiento eran:

• McLaren 720S Coupé: El precio de partida rondaba los 285.000 a 300.000 dólares estadounidenses (o su equivalente en euros, sujeto a impuestos locales).
• McLaren 720S Spider: La versión descapotable, con su techo rígido retráctil, siempre fue más costosa, partiendo de una cifra cercana a los 315.000 a 330.000 dólares.

Es fundamental recordar que estos eran precios para un coche "básico", algo que raramente existía en la realidad. Paquetes de fibra de carbono exterior e interior, pinturas especiales, sistemas de telemetría de circuito y mejoras de audio eran extras muy comunes que elevaban la factura final significativamente.

El Mercado de Segunda Mano: Un Mundo de Variables

Hoy en día, con la producción del 720S finalizada, el único camino para adquirir uno es el mercado de segunda mano. Aquí es donde el análisis se vuelve más interesante y complejo. El valor de un 720S usado está influenciado por una serie de factores clave:

• Año del Modelo: Las unidades de los primeros años (2017-2018) son, lógicamente, las más asequibles. Los modelos más recientes (2021-2023) mantienen un valor más alto al ser más nuevos y, en algunos casos, contar con actualizaciones menores.
• Versión (Coupé vs. Spider): Al igual que cuando eran nuevos, los modelos Spider suelen tener un sobreprecio de entre un 10% y un 15% sobre un Coupé de características similares debido a su mayor deseabilidad y complejidad mecánica.
• Kilometraje: Este es uno de los factores más determinantes. Unidades con muy bajo kilometraje (menos de 10.000 km) son consideradas casi nuevas y comandan precios premium. A medida que el odómetro sube, el precio tiende a bajar, aunque los McLaren son coches diseñados para ser conducidos, por lo que un historial de servicio impecable puede mitigar el impacto de un mayor kilometraje.
• Especificación y Opciones: Un coche con una alta especificación, especialmente con muchos componentes de fibra de carbono visibles, colores MSO únicos o el paquete Performance o Luxury, valdrá considerablemente más que un modelo base. El historial de opciones es vital.
• Estado e Historial: Un historial de mantenimiento completo en concesionarios oficiales McLaren es no negociable para mantener el valor. Cualquier historial de accidentes, por pequeño que sea, puede devaluar drásticamente el vehículo.

Tabla Comparativa de Precios Estimados en el Mercado de Ocasión

A continuación, se presenta una tabla con rangos de precios estimados para dar una idea más clara del mercado actual. Estos valores son aproximados y pueden variar según la región y las condiciones específicas del vehículo.

¿Qué Justifica este Precio? La Tecnología detrás del 720S

El valor del McLaren 720S no reside solo en su marca o su apariencia. Se fundamenta en una ingeniería superior que lo sitúa en la cima del automovilismo deportivo. Su chasis monocasco de fibra de carbono, el Monocage II, proporciona una rigidez estructural inmensa con un peso increíblemente bajo, una tecnología heredada directamente de la experiencia de McLaren en la Fórmula 1. Este chasis es el corazón del coche y la razón de su agilidad y precisión en la conducción.

A esto se suma su motor V8 biturbo de 4.0 litros que entrega 720 CV (710 bhp), catapultando el coche de 0 a 100 km/h en apenas 2.9 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 341 km/h. Pero más allá de las cifras, es la forma en que entrega la potencia y la conexión que ofrece al conductor lo que lo convierte en una máquina tan especial y deseada, manteniendo así su valor en el mercado.

El Impacto del Sucesor: McLaren 750S

La llegada del McLaren 750S, una evolución directa del 720S, ha tenido un efecto interesante en el mercado. Inicialmente, la aparición de un nuevo modelo puede provocar una ligera depreciación en su predecesor. Sin embargo, también solidifica el estatus del 720S como un "clásico moderno". Muchos puristas valoran el 720S por ser el diseño original que causó tanto impacto. A largo plazo, es probable que el 720S mantenga un valor muy sólido, especialmente las unidades bien cuidadas y con especificaciones deseables, consolidando su exclusividad.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

• ¿Es caro mantener un McLaren 720S?

  Sí. El mantenimiento de un superdeportivo de este calibre es costoso. Las revisiones anuales pueden costar varios miles de dólares, y los consumibles como los neumáticos (Pirelli P Zero Corsa específicos) y los frenos carbonocerámicos tienen un precio muy elevado. El seguro también es un factor importante a considerar.

• ¿El McLaren 720S es una buena inversión?

  Si bien ha mantenido su valor mejor que muchos de sus competidores, un coche raramente es una "inversión" en el sentido financiero tradicional. Se debe comprar por la pasión y la experiencia de conducción. Dicho esto, su estatus icónico y su rendimiento atemporal sugieren que su depreciación será más lenta que la de otros vehículos exóticos.

• ¿Qué versión es mejor, el Coupé o el Spider?

  Es una cuestión de preferencia personal. El Coupé es ligeramente más ligero y rígido, lo que lo hace la opción preferida para los puristas del circuito. El Spider ofrece la increíble experiencia de conducir a cielo abierto sin apenas sacrificar rendimiento, gracias a la rigidez del chasis Monocage, lo que lo hace más versátil y, para muchos, más deseable para el uso en carretera.

En conclusión, el valor de un McLaren 720S es un reflejo directo de su legado. No es solo una cifra en un mercado, sino el precio de poseer una pieza de historia del automovilismo, una máquina que empujó los límites de lo que un superdeportivo de calle podía ser. Desde poco más de 200.000 dólares para una unidad temprana hasta más de 350.000 para un Spider de última generación y bajo kilometraje, el 720S sigue siendo un objeto de deseo cuyo valor está firmemente anclado en su extraordinaria capacidad y su diseño inolvidable.