23/11/2019
Cuando pensamos en Aston Martin, la mente evoca imágenes de elegancia británica, potencia desbordante y un legado cinematográfico inigualable. Sin embargo, al hablar de versiones descapotables, a menudo existe un prejuicio: la idea de que son más pesados, menos rígidos y, en definitiva, una versión comprometida del coupé original. El Aston Martin DB11 Volante de 2019 llegó para destrozar por completo esa noción, presentándose no como una alternativa, sino como una de las expresiones más puras y deseadas de la saga DB11.

Más que un Coupé sin Techo: Una Dinámica Propia
Lo que sorprende y enamora del DB11 Volante no es simplemente la posibilidad de conducir a cielo abierto, sino la forma en que se comporta en la carretera. Lejos de ser un chasis que sufre la ausencia de un techo fijo, los ingenieros de Gaydon lograron una puesta a punto que se siente, en muchos aspectos, más cohesiva y pulida que la de su hermano coupé. Hay una elegancia inherente en su movimiento, una fluidez que transforma cada curva en una experiencia. Desde la manera en que la suspensión absorbe las imperfecciones del asfalto hasta la precisión de la dirección, todo en el Volante se siente armonioso y correcto.

A pesar de añadir algo de peso debido a los refuerzos estructurales necesarios en un convertible, el coche no se siente torpe. Al contrario, transmite una sensación de solidez y aplomo que inspira una confianza tremenda. La magia reside en cómo el vehículo gestiona su masa, convirtiéndola en una ventaja que le otorga un andar de gran turismo de lujo, sin sacrificar la agilidad que se espera de un deportivo de su calibre. Es un coche que fluye, que comunica y que, en última instancia, se siente como una pieza de ingeniería perfectamente afinada para el disfrute del conductor.
El Corazón V8 Biturbo: Potencia y Melodía
Bajo el largo y escultural capó del DB11 Volante reside un motor V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor, de origen Mercedes-AMG pero con una puesta a punto específica de Aston Martin. Esta mecánica es la responsable de gran parte del carácter del coche. La entrega de potencia es contundente y progresiva. El par motor, disponible desde muy bajas revoluciones (aproximadamente 2000 rpm), garantiza una respuesta inmediata al acelerador, haciendo que el coche se sienta vigoroso y rápido en cualquier situación. La sensación de empuje es constante y, al superar las 4500 rpm, se transforma en una aceleración verdaderamente seria, capaz de pegar la espalda al asiento en cualquiera de las primeras seis marchas de su caja de cambios automática de ocho velocidades.
La velocidad máxima del modelo coupé V12 puede alcanzar cifras estratosféricas cercanas a los 334 km/h (208 mph), pero el Volante V8 no se queda atrás en sensaciones. Su 0 a 100 km/h (0-62 mph) oficial puede no contar toda la historia; en la práctica, se siente más rápido de lo que los números sugieren. Y por supuesto, está la banda sonora. Con el techo bajado, el escape deportivo canta una sinfonía mecánica que es simplemente adictiva, un rugido grave y poderoso que se convierte en un aullido a altas revoluciones, el acompañamiento perfecto para un viaje por una carretera de montaña.
A Cielo Abierto: La Experiencia Volante
El verdadero propósito de este coche es la experiencia de conducción al aire libre, y en este aspecto, es sublime. El diseño del techo de lona de múltiples capas es una obra de arte de la ingeniería. Con el techo subido, el aislamiento acústico y térmico es tan bueno que es fácil olvidar que no estás en un coupé. La visibilidad trasera es algo limitada por el tamaño de la luneta, pero es un pequeño precio a pagar. En movimiento, la rigidez estructural es tal que apenas se perciben vibraciones o crujidos.
Al bajar el techo, un proceso rápido y elegante, el DB11 Volante se transforma. La gestión del viento está increíblemente bien lograda. A velocidades de crucero, y especialmente con el deflector de viento en su lugar, se puede mantener una conversación sin levantar la voz. El habitáculo permanece relativamente calmado, permitiendo disfrutar del entorno y del sonido del motor sin las molestias del exceso de turbulencias. Esta dualidad es su mayor fortaleza: puede ser un gran turismo refinado y silencioso para largos viajes o, con solo pulsar un botón, convertirse en un emocionante deportivo descapotable.
Lujo Británico con Matices
El interior del DB11 Volante es un santuario de lujo, con cuero de alta calidad, costuras exquisitas y un diseño que envuelve a los ocupantes. Sin embargo, no es perfecto. Un punto de crítica recurrente son algunos componentes heredados de Mercedes-Benz, como las rejillas de ventilación de plástico, que no se sienten a la altura de un coche cuyo precio supera los 200,000 dólares (o las £159,900 en su lanzamiento). A pesar de estos pequeños detalles, la sensación general es de opulencia y confort, un lugar excepcional desde donde devorar kilómetros.

Tabla Comparativa: DB11 Volante y sus Rivales (Valores de la época)
| Característica | Aston Martin DB11 Volante | Porsche 911 Turbo S Cabriolet | Ferrari Portofino |
|---|---|---|---|
| Precio de Lanzamiento (Aprox.) | £159,900 | £156,381 | £166,180 |
| Motor | V8 Twin-Turbo (Delantero) | Bóxer 6 Twin-Turbo (Trasero) | V8 Twin-Turbo (Delantero-central) |
| Tracción | Trasera | Total (AWD) | Trasera |
| Filosofía | Gran Turismo, elegancia y confort | Deportivo puro, eficacia total | Superdeportivo, pasión y rendimiento |
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuánto cuesta un Aston Martin DB11 Volante de 2019?
En su lanzamiento, el precio del Aston Martin DB11 Volante 2019 rondaba las £159,900 en el Reino Unido, lo que se traducía en más de 200,000 dólares estadounidenses. El precio en el mercado de segunda mano puede variar significativamente según el estado y kilometraje del vehículo.
¿El DB11 Volante es más lento que el Coupé?
Debido al peso adicional de los refuerzos del chasis, el Volante es marginalmente más lento en cifras de aceleración pura que su homólogo coupé con el mismo motor V8. Sin embargo, la experiencia de conducción es tan gratificante y la sensación de velocidad tan intensa que esta diferencia es prácticamente imperceptible en el mundo real.
¿Qué motor utiliza el DB11 Volante?
El modelo analizado utiliza un motor V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor de origen Mercedes-AMG, pero ajustado y calibrado por Aston Martin para ofrecer un carácter único y una banda sonora distintiva.
¿Vale la pena frente a un Ferrari Portofino o un Porsche 911 Turbo S?
La elección depende del gusto personal. El Porsche ofrece una eficacia y una tracción total casi imbatibles, siendo un arma de precisión. El Ferrari Portofino representa la pasión y el rendimiento extremo italiano. El Aston Martin DB11 Volante se posiciona como el Gran Turismo definitivo, combinando un rendimiento excepcional con un nivel de confort, elegancia y belleza que lo convierten en un coche único y, para muchos, la opción más equilibrada y deseable del trío.
En conclusión, el Aston Martin DB11 Volante no es simplemente un coche, es una declaración. Es la prueba de que un descapotable no tiene por qué ser un compromiso. Es un vehículo que conduce incluso mejor de lo que aparenta, y considerando su espectacular estampa, eso es decir mucho. Es, sin lugar a dudas, uno de los mejores gran turismos descapotables jamás creados.
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