Ferrari: Récord histórico de ventas en Argentina

El mercado automotor argentino de alta gama está viviendo un fenómeno sin precedentes. Tras dos años de sequía absoluta en los que no se registró ni una sola unidad, el 2025 se perfila para romper todos los récords de patentamientos de Ferrari en el país. El rugido de los motores de Maranello vuelve a resonar con una fuerza inusitada, impulsado por un cambio en el panorama económico y fiscal que ha reabierto las puertas a estas joyas de la ingeniería italiana. La combinación de una demanda contenida y un nuevo esquema impositivo ha creado la tormenta perfecta para que el Cavallino Rampante galope como nunca antes en suelo argentino, prometiendo superar marcas históricas y llenar las calles con algunos de los modelos más exclusivos del mundo.

El Renacer del Cavallino: Cifras que Asombran

Los números hablan por sí solos y pintan un cuadro de optimismo para los fanáticos y coleccionistas de la marca. En lo que va del año 2025, ya se han matriculado oficialmente seis flamantes unidades de Ferrari. Pero eso es solo la punta del iceberg. Según informes del sector, hay otros siete vehículos que ya se encuentran en el país y están en pleno proceso de patentamiento. Si todas estas operaciones se concretan, estaríamos hablando de un total de trece unidades en un solo año, una cifra que pulverizaría el récord anterior.

Hasta ahora, el año de referencia en cuanto a registros oficiales era 2014, cuando se lograron patentar siete vehículos. La posibilidad de casi duplicar esa marca en 2025 demuestra un cambio de tendencia radical, especialmente si consideramos el páramo que fueron los años 2023 y 2024, donde el casillero de Ferrari se mantuvo en un rotundo cero.

Los Modelos que Lideran la Invasión Italiana

La nueva flota de Ferraris que llega a Argentina es tan variada como espectacular. Los modelos que ya circulan legalmente por el país son:

• Ferrari Roma (2 unidades): La encarnación de "La Nuova Dolce Vita", un Gran Turismo de líneas elegantes y un potente motor V8 que combina rendimiento con un lujo sofisticado.
• Ferrari 296 GTB/GTS (2 unidades): Representa la nueva era híbrida de Ferrari, con un revolucionario motor V6 biturbo acoplado a un motor eléctrico, ofreciendo una experiencia de conducción electrizante y una eficiencia sorprendente.
• Ferrari SF90 Stradale (1 unidad): El buque insignia de la tecnología híbrida enchufable de Maranello. Un hypercar que roza los 1000 caballos de potencia y lleva la tecnología de la Fórmula 1 a las calles.
• Ferrari Purosangue (1 unidad): Posiblemente la llegada más comentada. La primera Ferrari de cuatro puertas y cuatro plazas, un vehículo que redefine el concepto de deportivo familiar con su imponente motor V12 y un diseño que rompe todos los esquemas.

A esta lista se suman los vehículos en trámite, que consolidarán aún más la diversidad del parque automotor de la marca en el país: dos Roma adicionales, tres 296 GTB/GTS más y otras dos unidades de la codiciada Purosangue.

La Clave del Éxito: Un Cambio en los Impuestos

¿Qué desató esta fiebre por los autos de Maranello? La respuesta principal se encuentra en una decisión gubernamental. A principios de año, el Ministro de Economía, Luis "Toto" Caputo, implementó una significativa reducción en los impuestos internos que gravan a los vehículos de lujo. Concretamente, los automóviles cuyo costo superaba los 75 millones de pesos pasaron de tributar una alícuota del 35% a una del 18%. Este cambio redujo drásticamente el precio final para el consumidor, haciendo mucho más atractiva la importación y patentamiento de estos superdeportivos. Esta medida no solo benefició a Ferrari, sino a todo el segmento de alta gama, pero ha sido la marca italiana la que, por su prestigio y exclusividad, ha capitalizado el cambio de manera más espectacular.

Comparativa Histórica de Patentamientos de Ferrari en Argentina

Para entender la magnitud del fenómeno de 2025, es útil ponerlo en perspectiva con los registros históricos. Una tabla comparativa ilustra claramente la evolución del mercado para la marca.

Recordando el Mítico 1991: Ventas vs. Patentamientos

Aunque 2025 se encamina a ser el año con más Ferraris registradas en Argentina, es imposible no recordar el emblemático año 1991. Durante ese período, en plena convertibilidad, se vendieron 14 unidades de la marca en el país, el número más alto de ventas de la historia. Sin embargo, una particularidad de la época era que muchos de estos vehículos, aunque comprados por argentinos, eran utilizados y patentados en el exterior. Por ello, oficialmente solo se matricularon 6 unidades en Argentina ese año.

1991 es recordado también por un ícono: la Ferrari 348 TB roja que el empresario Massimo Dal Lago le obsequió al entonces presidente Carlos Menem. Ese vehículo, conocido como la "Baby Testarossa", se convirtió en un símbolo de una era y cimentó la leyenda de Ferrari en el imaginario colectivo argentino. La diferencia clave con 2025 es que ahora los vehículos no solo se venden, sino que se registran y permanecen en el país, lo que indica una mayor confianza y arraigo en el mercado local.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Por qué 2025 es un año récord para Ferrari en Argentina?

Principalmente por la drástica reducción de los impuestos internos a los autos de lujo, que bajaron del 35% al 18% para los vehículos de gama alta. Esto, sumado a una demanda acumulada tras dos años sin registros, generó un boom de importaciones y patentamientos.

¿Cuál era el récord anterior de patentamientos de Ferrari?

El récord anterior de unidades patentadas en un solo año databa de 2014, con un total de siete vehículos registrados oficialmente en Argentina.

¿Qué es la Ferrari Purosangue y por qué es tan especial?

La Purosangue es el primer vehículo de cuatro puertas y cuatro plazas en la historia de Ferrari. Equipada con un motor V12 atmosférico, combina el rendimiento de un superdeportivo con la versatilidad de un auto más grande, creando una categoría completamente nueva para la marca.

¿Qué diferencia hay entre el récord de ventas de 1991 y el de patentamientos de 2025?

En 1991 se vendieron 14 Ferraris, pero solo 6 se patentaron en Argentina; el resto se utilizó en el exterior. En 2025, se espera que más de 13 unidades no solo se vendan, sino que también se registren y circulen en el país, marcando un récord de presencia oficial de la marca en territorio nacional.