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Chevrolet SS: El Último Gran Sedán V8

29/06/2021

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En el vasto universo del automovilismo, existen coches que gritan su potencial a los cuatro vientos con alerones gigantes y diseños extravagantes. Y luego, existen otros, como el Chevrolet SS, un vehículo que personifica el concepto de "lobo con piel de cordero". A simple vista, podría pasar por un sedán familiar elegante y discreto, pero bajo su capó se esconde el corazón de una bestia, un secreto a voces entre los verdaderos conocedores. Este no es un simple sedán; es la última expresión de una fórmula que muchos creían extinta: un coche de cuatro puertas, espacioso, con un motor V8 atmosférico de gran cilindrada, tracción trasera y la opción de una caja de cambios manual. Adentrémonos en la historia de este ícono moderno, entendamos qué significan sus siglas y por qué su corta vida lo convirtió en una leyenda.

Índice de Contenido

El Verdadero Significado de las Siglas SS

Para cualquier aficionado a la marca del corbatín, las siglas SS son mucho más que dos simples letras en la parrilla o en la tapa del maletero. SS es la abreviatura de Super Sport, un paquete de alto rendimiento que Chevrolet ha ofrecido en un número selecto de sus vehículos desde hace décadas. Esta designación no se otorga a la ligera; representa el pináculo del rendimiento dentro de la gama de un modelo específico. Un Chevrolet que porta el emblema SS viene equipado de fábrica con mejoras significativas en el motor, la suspensión, los frenos y, a menudo, con detalles estéticos exclusivos que lo diferencian sutilmente de sus contrapartes más convencionales. En el caso del Chevrolet SS sedán, este emblema era una declaración de intenciones, una promesa de que bajo su apariencia sobria se encontraba un auténtico deportivo capaz de sonrojar a muchos coupés de renombre.

¿Qué quiere decir SS en Chevrolet?
Super Sport , o SS , es el paquete de opciones de alto rendimiento exclusivo que ofrece la división Chevrolet de General Motors en un número limitado de sus vehículos. Todos los modelos SS llevan la distintiva marca "SS" en su exterior.

Corazón de Bestia: El Motor LS3 V8

El alma del Chevrolet SS reside en su compartimento motor. Allí se aloja el legendario motor LS3 V8 de 6.2 litros, una joya de la ingeniería americana conocida por su robustez, su entrega de potencia lineal y un sonido que es música para los oídos de cualquier entusiasta. Este propulsor, compartido con leyendas como el Chevrolet Corvette C6, entregaba en el SS una cifra contundente: 415 caballos de fuerza y 415 lb-pie de torque (aproximadamente 563 Nm). Esta potencia se enviaba exclusivamente al eje trasero, como mandan los cánones de un verdadero coche de altas prestaciones.

Pero la verdadera magia no solo estaba en el motor, sino en cómo se podía gestionar esa potencia. Chevrolet ofreció el SS con dos opciones de transmisión: una caja automática de seis velocidades con levas en el volante (GM Hydra-Matic) y, para el deleite de los puristas, una transmisión manual de seis velocidades Tremec TR6060. Esta última opción lo convirtió en una rareza y en un objeto de deseo inmediato, ya que era prácticamente el único sedán de su tamaño y segmento en el mercado norteamericano que combinaba un V8 de aspiración natural con una caja manual.

Ficha Técnica del Chevrolet SS (2017)

CaracterísticaEspecificación
Motor6.2L LS3 V8 Atmosférico
Potencia415 hp @ 5,900 rpm
Torque415 lb-ft (563 Nm) @ 4,600 rpm
TransmisiónManual Tremec TR6060 de 6 vel. / Automática de 6 vel.
TracciónTrasera (RWD)
FrenosBrembo de 4 pistones (delanteros)
Llantas19 pulgadas, de aleación forjada
Asientos5 adultos, asientos deportivos de cuero

Un "Sleeper" por Definición

El término sleeper se utiliza en el argot automovilístico para describir a un coche de alto rendimiento con una apariencia modesta o discreta. El Chevrolet SS es el ejemplo perfecto. A diferencia de sus rivales que anuncian su deportividad con grandes tomas de aire y alerones, el SS optaba por la sutileza. Solo un ojo entrenado podría notar las llantas de 19 pulgadas que alojaban los potentes frenos Brembo, las cuatro salidas de escape o los discretos emblemas SS. Por dentro, la historia era similar: ofrecía un habitáculo espacioso y lujoso, con asientos de cuero, un sistema de infoentretenimiento Chevrolet MyLink con navegación y todas las comodidades de un sedán de alta gama. Esta dualidad era su mayor encanto: podía llevar a la familia de viaje con total confort y, al siguiente instante, desatar todo su poder en un semáforo o en una carretera de curvas, dejando atrás a coches mucho más llamativos.

El Fin de una Era: ¿Por Qué se Descontinuó el Chevrolet SS?

La historia del Chevrolet SS está intrínsecamente ligada a Australia. Este vehículo no era un desarrollo exclusivo para el mercado americano, sino que se trataba esencialmente de un Holden Commodore (VF) de fabricación australiana, al que se le cambiaron los emblemas y se le adaptó el volante a la izquierda. Holden, la división australiana de General Motors, era famosa por sus potentes sedanes de tracción trasera.

¿Por qué se descontinuó el Chevy SS?
¿Por qué se descontinuó el Chevy SS? El SS se fabricó sobre la misma plataforma que el Holden Commodore australiano, y este se descontinuó en 2017. Al no tener motivos para mantener el nombre debido a su bajo volumen de ventas , GM también suspendió la producción del SS.

La razón principal de su descontinuación fue puramente logística y de mercado. En 2017, General Motors tomó la decisión de cerrar sus operaciones de fabricación en Australia, lo que significó el fin de la producción del Holden Commodore. Sin la plataforma base sobre la cual se construía, el Chevrolet SS no tenía futuro. A esto se sumó un volumen de ventas relativamente bajo en Estados Unidos. Siendo un coche de nicho, muy específico para un tipo de comprador purista, nunca alcanzó cifras masivas. La combinación del cese de producción de su plataforma hermana y sus discretas ventas sellaron su destino, convirtiendo al modelo 2017 en el último de su estirpe.

El Legado del Último Gran Sedán V8 Manual

Aunque su producción fue breve (de 2014 a 2017), el Chevrolet SS dejó una marca imborrable. Hoy en día es considerado un coche de culto, un clásico moderno. Representa la última oportunidad que tuvieron los compradores de adquirir un sedán de gran tamaño, con tracción trasera, un V8 atmosférico y una caja de cambios manual, todo ello salido directamente de fábrica. En un mundo que avanza rápidamente hacia la electrificación y los motores turbo de baja cilindrada, el SS es un glorioso y ruidoso recordatorio de una era dorada del automovilismo. Su valor en el mercado de segunda mano se ha mantenido fuerte precisamente por su rareza y por lo que simboliza. No fue solo un coche, fue el canto del cisne de una fórmula que probablemente nunca volveremos a ver.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué significa SS en un Chevrolet?

SS son las siglas de "Super Sport", un paquete de opciones de alto rendimiento que Chevrolet aplica a sus modelos más potentes y deportivos. Incluye mejoras en motor, suspensión y frenos.

¿Qué motor tiene el Chevrolet SS?

El Chevrolet SS está equipado con un motor V8 LS3 de 6.2 litros de aspiración natural, que produce 415 caballos de fuerza y 415 lb-pie de torque.

¿Quién ganó la BS AS Caracas?
Las peripecias de Marimón Domingo Marimón, ganador de la “Buenos Aires-Caracas”, tuvo que pasar por muchas penurias para llegar al final de la competencia.

¿El Chevrolet SS se fabricó con caja manual?

Sí, y esa es una de sus características más deseadas. Se ofreció con una caja manual Tremec de seis velocidades, además de una opción automática de seis velocidades.

¿Por qué el Chevrolet SS es considerado un "sleeper"?

Porque combina un rendimiento de coche deportivo de élite con una apariencia exterior muy discreta y sobria, similar a la de un sedán familiar convencional, sorprendiendo a muchos por su increíble capacidad de aceleración y manejo.

¿Se seguirá fabricando el Chevrolet SS?

No. Su producción finalizó en 2017 y no hay planes para un sucesor directo. Su descontinuación se debió al cierre de la fábrica de Holden en Australia, donde se producía su plataforma base, el Holden Commodore.

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