11/11/2021
La llegada de un nuevo modelo de Ferrari a cualquier país es siempre un acontecimiento. Pero cuando se trata del primer ejemplar del revolucionario Purosangue, el primer vehículo de cuatro puertas y cuatro plazas en los 75 años de historia de la marca de Maranello, el evento adquiere una dimensión especial. Este hito en Argentina tiene un protagonista con una historia tan fascinante como el propio automóvil: Héctor Laca, un empresario que forjó su destino desde la nada y que hoy materializa uno de sus más grandes sueños al volante de una máquina excepcional.

De la humildad del campo al sueño millonario
La vida de Héctor Laca no comenzó entre el lujo y los superdeportivos. Sus raíces se hunden en la tierra de un campo de 95 hectáreas en Nogoyá, Entre Ríos. En un hogar con doce hermanos y una madre viuda, las carencias eran la norma. “Nunca pasé hambre, pero sí ganas de comer”, confiesa el empresario, rememorando una infancia donde lo que se comía era lo que había, y la carne era un lujo de una o dos veces al año. Desde muy joven, sintió que ese destino no era para él. Mientras sus hermanos aceptaban la vida rural, Héctor miraba al horizonte y soñaba con algo más grande. “Yo siempre tuve otra mentalidad. No sé si no seré adoptado porque desde que tengo uso de razón, quise ser millonario”, afirma sin rodeos.

Ese anhelo de prosperidad no era una simple fantasía; era una pulsión, un motor que lo llevó a dejar su casa a los 13 años para buscar su propio camino. No era el dinero por el dinero, sino la libertad que este representaba. Veía la lucha constante de su madre y la resignación de sus hermanos, y se juró a sí mismo que no quería esa vida. Su viaje lo llevó por varios empleos, incluyendo un puesto bien remunerado en la represa de Salto Grande, donde ganaba en dólares. Sin embargo, la comodidad de ser empleado no saciaba su sed de emprender. Sabía que su futuro estaba en Córdoba, el corazón del país, y hacia allí se dirigió a los 45 años, con 2.500 dólares prestados y una determinación inquebrantable.
Facyt: El imperio de los fertilizantes
Sin haber terminado el secundario pero con una inteligencia práctica afilada por la experiencia, Héctor Laca supo ver una oportunidad donde otros no lo hacían. Su pasado en el campo le dio la clave: la agricultura necesitaba modernizarse. “El productor era gente grande, con poca formación. Tenía que ofrecerles algo innovador”, recuerda. Así nació Facyt, su empresa de fertilizantes. Al principio, él era toda la empresa: gerente, operario, transportista. Jornadas de 18 horas diarias eran su rutina, impulsado por una fe ciega en su proyecto.
Y su fe dio frutos. Facyt creció exponencialmente, pasando de ser un simple vendedor a fabricar sus propios productos en un complejo industrial de 14.000 metros cuadrados en Laguna Larga, Córdoba. Hoy, la empresa no solo domina el mercado local, sino que exporta a Uruguay, Paraguay y Bolivia, emplea a más de 200 personas y mantiene una flota de 85 camionetas recorriendo el país. La innovación es su pilar, con alianzas estratégicas con la Universidad Nacional de Córdoba para desarrollar soluciones que mejoren el rendimiento de los cultivos. El negocio es ahora un legado familiar, con su hijo como vicepresidente, su hija en Recursos Humanos y su nieto mayor ya involucrado en el área de compras.
Pasión por los "fierros" y la música
El éxito empresarial le permitió a Héctor Laca dar rienda suelta a dos de sus grandes pasiones: la música y los automóviles de alta gama. Músico por vocación, estudió en un conservatorio y compone sus propias canciones, con más de 80 temas registrados. Para él, la adrenalina de subir a un escenario a cantar es comparable a la que siente al volante de un superdeportivo.
Su fascinación por los autos de lujo comenzó con una promesa juvenil. A los 22 años, tras dar una vuelta en un Mercedes-Benz descapotable, se dijo a sí mismo: “Algún día voy a tener uno de estos”. Cumplió su promesa con un Mercedes-McLaren, aunque la experiencia no fue del todo satisfactoria por su incomodidad. Fue entonces cuando su atención, avivada por su fanatismo por la Fórmula 1, se centró en una marca: Ferrari. El Cavallino Rampante se convirtió en su obsesión.
Ferrari Purosangue: La joya de la corona
Durante unas vacaciones en Miami, vio por primera vez el modelo que cambiaría todo: el Ferrari Purosangue. Era la combinación perfecta que buscaba: la deportividad y el prestigio de Ferrari con la practicidad de un vehículo de cuatro puertas y silueta SUV. A su regreso a Argentina, no perdió tiempo y contactó a un importador para iniciar el exclusivo proceso de compra.
Comprar un Ferrari de este calibre no es ir a un concesionario. Es un proceso artesanal donde cada detalle es elegido por el cliente. Héctor personalizó su Purosangue al máximo. La elección del color era innegociable: “Ferrari es Ferrari. Tenía que ser roja”. Esta decisión, sin embargo, conllevaba un costo extra y una condición: si lo quería en el icónico Rosso Corsa, debía incluir guardabarros de fibra de carbono. No le importó. Quería que su auto fuera único. Eligió un tapizado color guinda y consideró grabar la palabra “Nietito” en los asientos, un apodo cariñoso, pero desistió al saber que cualquier cambio retrasaría la entrega por seis meses más.
Especificaciones Técnicas del Ferrari Purosangue
Para entender la magnitud de esta máquina, es útil ver sus características técnicas en detalle.
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | V12 atmosférico de 6.5 litros |
| Potencia | 725 CV a 7,750 rpm |
| Torque | 716 Nm a 6,250 rpm |
| Aceleración (0-100 km/h) | 3.3 segundos |
| Velocidad Máxima | Superior a 310 km/h |
| Transmisión | Automática de doble embrague y 8 velocidades |
| Tracción | Integral (4x4) |
| Puertas / Plazas | 4 / 4 |
El auto llegó a Córdoba el 20 de diciembre de 2023, convirtiéndose en su regalo de Navidad. La repercusión fue inmediata. “Salí a dar una vuelta y me sacaron 2.000 fotos. En la estación de servicio se juntaron 50 personas para mirarla. Hasta la policía me paraba para verla. Fue una locura”, relata sobre el revuelo que causó su flamante adquisición.
Un auto para el día a día y un futuro de superación
Lejos de mantenerlo guardado como una pieza de museo, Héctor Laca le da un uso cotidiano a su Purosangue, que comparte cochera con un Porsche Panamera. “La uso para ir a la fábrica, para hacer mandados o ir a tomar un café con mi mujer”, admite con naturalidad. Para él, la experiencia de conducir esta obra de arte de la ingeniería es sublime. “Manejar la Ferrari es como tocar un instrumento bien afinado. Todo está en su lugar, es puro arte”, describe.
A sus 72 años, Héctor no piensa en el retiro. Su empresa está a punto de cumplir 30 años y planea celebrarlo con una inversión de ocho millones de dólares en una nueva fábrica para producir un fertilizante revolucionario. Su historia, que va desde la pobreza extrema hasta el pináculo del éxito empresarial y la posesión de uno de los autos más exclusivos del mundo, es una fuente de inspiración. Un testimonio de que, con determinación y visión, los sueños, por más inalcanzables que parezcan, se pueden cumplir.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
- ¿Quién es Héctor Laca?
- Héctor Laca es un empresario argentino, fundador y dueño de la empresa de fertilizantes Facyt. Es conocido por su historia de superación personal, habiendo pasado de una infancia humilde en el campo a convertirse en multimillonario y ser el primer propietario de un Ferrari Purosangue en Argentina.
- ¿Qué tiene de especial el Ferrari Purosangue?
- El Purosangue es un modelo histórico para Ferrari. Es el primer vehículo de producción en serie de la marca con cuatro puertas y cuatro asientos, combinando el rendimiento de un superdeportivo con la versatilidad de un SUV. Cuenta con un potente motor V12 atmosférico y un diseño revolucionario.
- ¿Cuánto cuesta un Ferrari Purosangue en Argentina?
- El precio de un Ferrari Purosangue varía considerablemente según la personalización elegida por el cliente y los altos impuestos de importación en Argentina. Aunque no se ha revelado la cifra exacta pagada por Héctor Laca, el precio base en Europa supera los 400,000 euros, por lo que en Argentina su valor final es significativamente mayor.
- ¿Por qué el auto de Héctor Laca es único?
- Además de ser el primero en llegar al país, fue personalizado extensamente por él. Su elección del color rojo con detalles en fibra de carbono y el tapizado interior color guinda lo convierten en un ejemplar configurado a medida, reflejando el gusto personal de su dueño.
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