¿Quién chocó la Ferrari en San Vicente?

La Ferrari Purosangre que revoluciona Córdoba

08/10/2025

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El mundo del automovilismo en Argentina, y en particular en la provincia de Córdoba, se ha visto sacudido por una llegada monumental. No se trata de un nuevo piloto o de una carrera legendaria, sino de una pieza de ingeniería y diseño que rompe todos los moldes: la primera Ferrari Purosangre en pisar suelo argentino. Este vehículo, que desafía la propia historia de la marca de Maranello, tiene un afortunado propietario, el conocido empresario cordobés Héctor Laca, quien no dudó en compartir su joya con el público, generando un revuelo sin precedentes.

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Un Cavallino Rampante en las Sierras: Héctor Laca y su Pasión

No es casualidad que una de las máquinas más exclusivas del planeta haya encontrado su hogar en Córdoba. La región tiene una arraigada cultura tuerca y coleccionistas de alto nivel. Entre ellos, destaca Héctor Laca, un empresario cuyo nombre es sinónimo de éxito y de una profunda pasión por los automóviles de alta gama. Su garaje es conocido por albergar verdaderas obras de arte sobre ruedas, pero la adquisición de la Purosangre lo coloca en un nuevo nivel de exclusividad.

¿Quién chocó la Ferrari en San Vicente?
Quién manejaba la Ferrari y cómo fue el accidente El conductor fue identificado como Diego Martínez, un comerciante de 51 años con domicilio en Canning. De acuerdo con la información oficial, el hombre habría perdido el control del auto por causas que todavía se investigan.

La presentación del vehículo en los jardines del canal El Doce no fue un acto de ostentación, sino más bien una celebración compartida. Fue la oportunidad para que los aficionados y curiosos pudieran apreciar de cerca lo que muchos consideraban imposible: una Ferrari con cuatro puertas y la versatilidad de un SUV, pero con el alma y el rugido inconfundible de un deportivo de Maranello. La elección de Laca por este modelo en particular habla de un coleccionista que no solo valora la historia, sino que también abraza la innovación y el futuro de las marcas que admira.

Ferrari Purosangre: Más que un SUV, una Revolución

Durante décadas, la idea de una Ferrari de cuatro puertas o con una carrocería elevada era un sacrilegio para los puristas y para la propia cúpula de la empresa. Sin embargo, el mercado evoluciona, y Ferrari ha demostrado con la Purosangre que puede adaptarse sin traicionar su esencia. No la llaman SUV (Sport Utility Vehicle), sino FUV (Ferrari Utility Vehicle), un sutil pero importante matiz que subraya su enfoque en el rendimiento y la deportividad por encima de todo.

El Corazón de la Bestia: Un V12 Atmosférico

Lo que verdaderamente distingue a la Purosangre de sus competidores y la ancla firmemente en el linaje de Ferrari es su motor. Mientras otros fabricantes recurren a la turboalimentación o a la hibridación en sus SUVs de alto rendimiento, Ferrari ha optado por la pureza mecánica. Bajo el capó de la Purosangre late un majestuoso motor V12 atmosférico de 6.5 litros, una especie en peligro de extinción y una declaración de intenciones. Este propulsor entrega la asombrosa cifra de 725 caballos de fuerza y 716 Nm de par motor, capaces de catapultar este vehículo de más de dos toneladas de 0 a 100 km/h en tan solo 3.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a los 310 km/h. El sonido, como es de esperar, es una sinfonía mecánica que eriza la piel.

Diseño y Tecnología que Desafían Convenciones

El diseño es otro de los puntos fuertes. A pesar de su mayor altura y sus cuatro puertas, la silueta es inconfundiblemente Ferrari. Las líneas son fluidas y aerodinámicas, con un frontal agresivo y una zaga que evoca a los deportivos de la marca. Una de sus características más llamativas son las puertas traseras de apertura inversa, conocidas como 'welcome doors', que no solo facilitan el acceso a un lujoso habitáculo para cuatro pasajeros, sino que también aportan un toque de dramatismo y exclusividad.

Tecnológicamente, es una maravilla. Introduce un sistema de suspensión activa completamente nuevo, llamado Ferrari Active Suspension Technology (FAST), que utiliza actuadores eléctricos para controlar el movimiento de la carrocería en tiempo real, eliminando la necesidad de barras estabilizadoras tradicionales. Esto le permite comportarse como un ágil deportivo en curvas y, al mismo tiempo, ofrecer un confort de marcha impensable para un coche de sus prestaciones.

Purosangre vs. Rivales: Una Comparativa de Titanes

La llegada de la Ferrari Purosangre la enfrenta directamente con otros super-SUVs que han dominado el mercado. ¿Cómo se posiciona frente a ellos? Aquí una breve tabla comparativa:

CaracterísticaFerrari PurosangreLamborghini Urus PerformanteAston Martin DBX707
Motor6.5L V12 Atmosférico4.0L V8 Bi-Turbo4.0L V8 Bi-Turbo
Potencia725 CV666 CV707 CV
0-100 km/h3.3 segundos3.3 segundos3.3 segundos
Velocidad Máxima>310 km/h306 km/h310 km/h
Diferencial ClaveÚnico con motor V12 atmosférico y suspensión activa sin barras.Diseño agresivo y herencia de superdeportivo.Enfoque en el lujo británico y la mayor potencia de un V8.

Preguntas Frecuentes sobre el Ferrari Purosangre

¿Qué significa "Purosangre"?

Purosangre es la palabra italiana para "Thoroughbred" en inglés, que se traduce como "pura sangre" en español. El nombre fue elegido para enfatizar que, a pesar de su carrocería diferente, el coche mantiene el ADN, el rendimiento y el linaje de un auténtico Ferrari.

¿Es realmente el primer SUV de Ferrari?

Oficialmente, Ferrari evita el término SUV. Lo describen como el primer coche de cuatro puertas y cuatro plazas de la historia de la marca. En la práctica, compite en el segmento de los super-SUVs, pero su ingeniería y enfoque lo diferencian notablemente de sus rivales.

¿Cuál es el precio de la Ferrari Purosangre en Argentina?

El precio base en Europa ronda los 400,000 euros. Al importarlo a Argentina, con los impuestos, aranceles y costos adicionales, el valor final puede superar fácilmente el millón de dólares, convirtiéndolo en uno de los vehículos más caros y exclusivos del país.

¿La producción de la Purosangre es limitada?

Sí. Para mantener la exclusividad, Ferrari ha declarado que la producción de la Purosangre no superará el 20% de la producción total anual de la compañía. Esto, sumado a una demanda altísima, ha generado listas de espera de varios años para poder adquirir una unidad.

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